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테란기갑부대님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	1220	우리나라 지금 금메달 부족하지 않다고 생각해요. [새창]	2016-08-18 16:55:17	0	삭제
		이 정도만해도 충분해라는 생각은 그닥... 협회들이 정상이라면 충분히 더 많은 메달을 딸수있었을건데 말이죠
	1217	이게 실력이고 이게 축구죠 [새창]	2016-08-14 09:00:13	22	삭제
		ㅇ? 침대고 나발이고 골못넣은 한국 잘못이죠
	1215	21살 여자 첫차 새차 풀옵 스파크와 중고 아반떼 사이에 갈등이에요.. [새창]	2016-07-13 23:31:22	0	삭제
		마음가는대로 사세요... 추천받는거 아무 의미 없습니다
	1214	투산 논란의 조수석 스몰 오버랩 테스트 1등 [새창]	2016-06-29 23:20:47	6	삭제
		저도 현기 알바인가요... 뭐 됐고 누구나 생각하는 바가 다르니까요. 일리는 있죠. 보행자 안전 때문에 뺐다는데 그 임팩트바 하나가 있고 없고가 과연 보행자의 안전에 얼마나 영향을 줄지는 모르겠네요. 그런데 저는 실제론 이렇게 힘없이 꺽이고 사이드멤버는 '의도대로' 25%면적 바깥에 위치하여 고정벽과 사이드멤버는 만나보지도 못하고 바로 휠하우스를 때려 버립니다. 이 부분에서 모터그래프 자료를 못믿겠더군요. 더 튀어나온 범퍼레일이 안전에 하나도 도움이 안된다는걸...
	1213	투싼 범퍼 빔 차별 논란 정리 [새창]	2016-06-29 22:21:43	13	삭제
		오유인들은 대부분 일베그래프 찌라시를 믿지 않음??????? 다 믿었었는데..,
	1212	이번 투싼 범퍼 임팩트바 사건을 요약하면 [새창]	2016-06-29 16:47:09	5	삭제
		한편으로는 나 자신이 찌라시에 낚였다니 너무 화가나고 모든 정보는 한번 두번 더 생각하고 수용해야하는구나 특히 인터넷에선... 이라는걸 깨닫네요
	1211	내외수 범퍼레일차별에대한 글 [새창]	2016-06-29 15:59:11	3	삭제
		모터그래프 고소 당해도 할말 없겠더군요. 이런 반전이... 그 양 끝에 범퍼빔이 추돌에 있어 안전성을 크게 향상시킨다고 가정 하더라도, 대한민국 보행자 법규 때문에 일부러 안달았던거라는 얘기니... 모터그래프 고소당할까 떨고 있을듯...
	1210	탁월한 4세대 에어백 ㅋ [새창]	2016-06-25 22:46:36	4/16	삭제
		쉴드가 아니라 저 사고에서 에어백이 꼭 터져야했을까?? 라는 의문을 제시 하는겁니다. 물론 현대차에 살짝 밖아도 터지는 에어백, 사람이 죽는 사고에서 안터지는 에어백 등의 에어백 결함이 수도 없이 많고 공분을 사는것은 명백한 사실이지만 위의 경우는... 고작 사진 두장 가지고 성급히 결론을 내리기엔 무리가 있어보이네요...
	1209	탁월한 4세대 에어백 ㅋ [새창]	2016-06-25 22:36:05	4/27	삭제
		뭐 어차피 오유사람들은 보고싶은것만 보니까 그러려니하지만... 다른 의견도 좀 봐주시기 바랍니다.
	1208	탁월한 4세대 에어백 ㅋ [새창]	2016-06-25 22:34:28	7/19	삭제
		나무위키에서 퍼왔습니다 어라 사고심하게 났네 에어백 안터지는거 봐라 저건 당연히 터져야지 빼아액~~~ 하지마시고 여러 의견도 무조건 비공이 아닌 한번더 고려해보는게 옳은듯 합니다 전 현빠는 아니지만 a필러가 정말 너무도 멀쩡하고 실내가 밀려들어온 부분이 하나도 없고 앞유리창에 금하나 안간 사고에서 에어백이 꼭 터져야하나 의문이군요
	1207	탁월한 4세대 에어백 ㅋ [새창]	2016-06-25 22:31:41	9/33	삭제
		이 사고의 경우는 욕이 아니라 오히려 칭찬을 받아야 할 일이다. 사진 한두장으로는 해당 사고의 충돌순간의 전반적인 상황을 판단할 수 없으며, 멀쩡한 A필러를 비롯해 승객 보호에는 이미 아무런 문제가 없었다는 것을 누구나 쉽게 알 수 있다. 심지어 앞유리조차 멀쩡하다. 즉, 이 사고는 엔진룸에서 모든 충격을 잘 분산흡수하여 앞유리 및 캐빈룸이 완벽히 보호됨으로써 오히려 EQ900의 충돌 흡수 설계의 우수성을 보여준 사진일 뿐이다. 위 사고와 같이 캐빈룸이 잘 보호되어 있는 경우 안전벨트만으로도 충분히 승객 보호가 가능하며 오히려 이 상황에서는 에어백으로 인한 2차적 부상을 막기 위해 에어백이 터지지 않아야 하는것이 정상이다. 안전벨트를 착용하지 않아서 다쳤다고 한다면 그것은 탑승자의 안전벨트 미착용에 의한 2차적 부상이며, 마치 사고만 나면 무조건 에어백이 터져야 한다고 주장하는 것은 차알못의 전형적인 억지주장일 뿐이다. 모든 사고는 안전벨트에 의해 1차적 승객 보호가 행해지는 것이며 에어백은 어디까지나 보조적 안전수단일 뿐이라는 것을 잊지말자.
	1206	흉흉한 도시괴담 [새창]	2016-06-25 20:48:15	8	삭제
		이거 예~~~~~~전에 만든 사람이 주작이라고 밝힌건데... 낚시가 잘되었군요

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