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전북노래자랑님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	255	실시간 조황올리면 꽝치던데... [새창]	2016-05-08 10:43:39	0	삭제
		첫채비는 프리리그
	254	모든 것에 의문을 가져라 [새창]	2016-05-07 11:23:30	4	삭제
		왜죠?
	253	저랑 가위 바위 보 하실분 [새창]	2016-04-12 19:41:59	0	삭제
		알면아재인증 ㅋㅋㅋ
	252	새끼곰줍~~~ 너무 신남 ㅋㅋㅋ ^^ [새창]	2016-04-09 06:39:12	4	삭제
		1거참 영어못하시네 아름이가아니라 아르미임
	251	살아있니?.jpg [새창]	2016-02-01 17:25:35	0	삭제
		그새 두개가 달렸군 ㅡㅡㅋ
	250	살아있니?.jpg [새창]	2016-02-01 17:25:17	0	삭제
		무플이다니!!!
	249	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-27 21:22:00	1	삭제
		물론 드레인벨브를 살짝 열어놓긴합니다. 그래도 커버가 안되요 뭐.. 원하신다면 영상 찍어서 올려 드리겠습니다
	248	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-27 21:14:10	1	삭제
		잘못된걸가지고 이론적으로 이렇게 될 수도 있다 라고 해석했더니 쉴드처럼 보였다보네요
	247	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-26 10:16:18	1	삭제
		비교대상이 잘못되긴 했는데 작성자님처럼 공기 사용량이 시간당 5NH3 라 치고, 현기차가 시간당 10000NH3정도 사용한다 생각하면 압축된 공기안에 들어가는 수분 차이가 얼마나 많이 날지 짐작이 가실겁니다. 그래서 말씀드리는게 현기쪽 설비관리가 잘못된것같다 라고 말씀드린거구요
	246	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-26 10:13:22	1	삭제
		리시버에 물이 차는 이유는 압축된 공기내 수분은 리시버 아래로가게 되어있고 공기 흡입구측, 토출구는 리시버 상단에 있기때문에 수분이 차게되는겁니다 1m3 를 압축한다고 가정했을때 공기는 압축되어지지만 수분은 1m3 에 있는 그대로 리시버로 들어갑니다. 그걸 없애기 위해서 흡착식 에어드라이어나 냉동식 드라이어를 사용하는거구요
	245	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-26 10:11:08	1	삭제
		소용량 압축기에서는 흔하진 않겟지만 대용량 압축기에서는 흔하디흔합니다. 에어리시버, PSA 흡착식 에어드라이어, DEW 포인트에대해서 찾아보시면 많은 도움 되실겁니다~
	244	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-26 10:07:23	1	삭제
		네 물로 가득찹니다. 실제로 봤으니깐요 100% 다 찬다고 할수없겟지만 60~70%정도 차는걸 봤습니다. 실제 사용량이 적은 에어컴프에선 발생할 일이 없겟지만 제희 공장처럼 시간당 16000 NH3 사용하는 공장에서는 발생하거든요
	243	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-26 09:55:46	2	삭제
		쉴드 아닙니다 작성자님;;; 분명 제 댓글에선 듀포인트 관리에 대해 언급을 하고 잘못된것 같다고 말씀드렸는데요;; 밀폐된곳에 공기 주입하고 물차는거요? 제 댓글에 말씀드렸다시피 듀포인트 관리 안되서 실제로 저런 경우가 있었습니다. 유틸리티 공정에서 생산 공정으로 넘어가는 30A 배관이 수분에 의해 겨울에 얼어버렸으니까요 작성자님께서 항상 타이어에 공기주입하시겟지만 저는 하루에도 공기압축기와 에어 압력을 사용하는 각종 벨브류등을 관리하며 분해합니다. 작성자님이 말씀하신 콤프안에 쌓이는 물의 한계치는 없습니다. 물을 빼주지 않으면 에어 리시버 안에 쌓이는 물은 점점 많아지고 압축된 에어량은 점점 줄어들죠. 제가 말씀드리는건 이건 분명 현기쪽에서 유틸리티설비 관리가 소홀해서 이런 일이 발생 했다 라는거지 작성자님 까려고 하는게 아닙니다.
	242	현대차 지리네요; TPMS있는데 타이어속에 물이 들어있음;; [새창]	2015-12-26 09:04:35	3	삭제
		반대먹을 각고하고... 현직 회사 설비 보전 담당 하고 있습니다. 공기 압축기는(에어컴프레셔) 꼭 공기만 압축이 되는게 아녀요 그날따라 다르지만 대부분 대기 습도에 따른 압축된 공기 안에 수분 함유율이 달라지게 됩니다. 소형 1마력 ~ 15마력짜리 공기압축기 리시버 탱크 밑에 보면 드레인 벨브가 있어요 거기 열어보시면 물이 쭉쭉나올겁니다... 그래서 설치하는 장치가 오토드레인 벨브가 있구요 현기차처럼 대형 공장엔 100마력 이상의 공기 압축기를 사용하는데 이 압축기 는 오토드레인으로 충분히 수분을 뺄수 있는 용량 커버가 안되서 PSA방식 흡착식 에어드라이어나, 냉동기식 에어드라이어를 사용합니다. 에어드라이어를 거치기전 DEW 포인트는 약 상온 20~30도정도가 됩니다(압축된 공기 안에 상온 20~30정도면 수분이 발생된다고 보시면됨) 에어드라이어를 거치면? 영하 40도 정도가 됩니다. 현기차에서 듀포인트 관리를 어떻게 하는지 모르겟지만 저건 잘못된것같네요. 이정도에 수분이 생겼다면 듀포인트는 상온 5도 정도 일텐데... 그리고 작성자님이 보여주신 필터는 수분분리하는 능력이 없습니다. 루블리케이터 라고 하는건데 1차로 압축된공기 안에 먼지, 이물질을 걸러내고 2차적으로 일정한 압력으로 압축된 공기를 공급하며, 마지막에 일정한 유분을 공급하는 장치입니다.
	241	낚시장비에 대하여 궁금하신게 있으시나요? 답변해 드립니다. [새창]	2015-12-24 10:21:30	0	삭제
		총알장전이 중요할듯합니......쥬륵

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