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    개인차단 상태
    .우리엄마님의
    개인페이지입니다
    가입 : 12-01-25
    방문 : 287회
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    .우리엄마님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    156 자동차 전문가들이 말하는 공통된 의견 [새창] 2014-02-11 16:21:31 21 삭제
    DrifterNHS//

    저 투덜이 스머프란 사람. B급 c급 정비용어 팍팍써가먀 못바운 티나는 사람입니다.
    친한친구가 오래전에 저양반한테 작업맡겼는데 지저분하게 만들어놔서 손사렐 쳤죠.

    자아도취에 빠진 전형적인 앞뒤 꽉막힌 현장통사람같던데 좀 그렇더군요.

    무조건 내말이 진리인듯인냥 소설처럼 글쓰고 소비자가 아니라 내가 작업을 너에게해주는 식으로 으시대고..
    그간 세월이 있으니 작업양관 노하우가 많아져서 요새는 작업을 잘하는 아쩌는지는 모르겠으나 저 사람은 그냥 스왑해주는 공업사사장일뿐입니다.


    세상다내꺼// 제가 만오천마다 갈고 현재 14만타고있습니다 아무문제없습니다

    삼십만정도 탄후에 무슨문제 생기는지 말씀드릴게요


    그리고 슬러지가 있다고해서 무조건 상태가 안좋은 엔진도 아니구요.
    일반 순정유도 만오천주기로 교환해도 무방한데 롱라이프제품을 민오천쓰는건 충분하다고 봅니다.
    155 스키장 그딴거 필요없음 북극서 달린다. [새창] 2014-02-11 15:19:52 0 삭제
    스웨덴입니다
    154 <m>고가 합성유 유럽에서 수입해봤어요 엔진오일에 대한 질문 받아요 [새창] 2014-02-11 13:34:22 0 삭제
    추천을 안할수가없네요....
    153 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2014-02-11 02:37:08 0 삭제
    디젤차는 가솔린차처럼 스로틀보디가 없는 압축착화방식입니다.

    공기에 농후한 연료분사에 점화를 일으켜 구동시키는 가솔린엔진과 달리 디젤은 일정한 공기양에 단순 연료량만으로 엔진제어를 합니다.

    흡입되는 공기양이 적어졌다고해서 엔진이 망가지지 않아요. 이는 가솔린도 마찬가지지만요.
    152 첫 교통사고인데 대처를 잘 한건지 모르겠습니다 [새창] 2014-02-11 02:26:16 0 삭제
    "그때부터였던 것 같아요"
    151 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2014-02-11 01:21:02 2 삭제
    퍼온블로그가 의료 미용 블로그..
    150 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2014-02-11 01:17:59 2 삭제
    그리고 디젤차들 소음?의 원인은 흡기에 끼는 카본이 아니라 폭발력이 쌘 엔진 특성이죠...
    소음이 아니라 엔진사운드 종류가 애초부터 다른겁니다.

    근데 그게 화물차에서만 나던 소리가 승용차에서 나니 소비자들이 이질감이 들어서 반색하는거죠.
    149 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2014-02-11 01:17:04 2 삭제
    그리고 한국사람들 멍청한사람들 아닙니다
    상당히 합리적인 소비하는 주체적인 집단입니다.

    현대기아차 신나게 까이고 미워도 많이 팔리는데는 이만한가격에 이만한 자동차를 제공하는 업체가 없기때문이고
    520d나 e220cdi같은 수입디젤이 많이 팔리는건 소음과 진동을 감수하고서라도 비싼 차값을 커버할만큼 놀라운 출력과 경제성을 보여주기 때문입니다.

    수입디젤차가 4~5만타면 망가지고 못탈것 처럼 겁주는 정비사가 쓴글처럼 보입니다...
    148 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2014-02-11 01:14:56 2 삭제
    ㅡㅡ;이게 왠 미친소리인지....
    이미션 규제떄문에EGR을 재순환하기때문에 흡기계통에 카본이 끼는건 당연한겁니다.

    국산디젤이나 외산디젤이나 전부 마찬가지고 bmw 디젤 14만킬로 타고있지만 새차때와 소음동일한데..저건 무슨 황당한 이야기인지..
    4~5만마다 차를 교체하는사람이 많다라니...이게 무슨 헛소리인지 모르겠네요.

    흡기계통에 카본이 끼는건 직분사가솔린엔진도 마찬가지인걸요.
    업체에서 30만원이면 흡기클리닝해주는걸요.

    흡기라인이 좁아지면 엔진이 데미지생긴다는건 새로 듣는 소설이구요.
    엔진효율이 떨어질뿐 엔진에 손상은 없죠. 연비랑 출력이 조금 떨어질뿐... 고산지대 디젤차들 폐차하는소리네요...

    여기서 신나게 까이는 국내 어느 제조사는 환경이 망가지던 말건간에 기술한계,출력조정을 위해 검사를 통과 할수 있는특정조건에서만 EGR밸브
    재순환하도록 만들어 규제만 겨우겨우 맞추어서 판매하고 있는데요.

    그냥 한마디로 말해서 디젤차 흡기청소 주기적으로 하라는 정비사의 협박성권유인듯..아물론 하면 좋긴합니다만 무슨 엔진망가지는것처럼 적어놨네요..
    물론 작성자가 쓴글은 아니지만 어이가없어서.....
    147 엔진오일 교환주기 어떻게 되나요? [새창] 2014-02-11 01:06:01 0 삭제
    지금 새차사서 만5천타셨다면 갈아주는게 좋아요

    쇳가루빼야되거든요.

    새차사고 만킬로이전까지 조기교환 두번정도하시는게 좋아요

    이후로 광유는 권장주기 만킬로.

    특별히 롱라이프를 쓰는 메이커들, 포르쉐 벤츠는 보통 1만5천

    bmw는 3만인데 만5천에 하는게 정신건강상이득
    146 투스카니 fl2 연비가 그렇게 떨어지나요? [새창] 2014-02-10 20:12:45 0 삭제
    EVE님 말씀대로 나오는데

    그시대차들 연비가 보통 저정도였어요

    딱히 나쁘지도 좋지도 않은

    수동이면 12이상도 가능합니다.
    145 "희소병 고려"…법원 네번째 음주운전 구속 20대 선처????? [새창] 2014-02-10 19:38:34 0 삭제
    아픈건 저사람이 아니라 판사와 검사가 아픈듯???
    144 저도 오늘 자동차 한대 살려고요 [새창] 2014-02-10 19:36:12 1 삭제
    카니발 1,2 , 다이너스티 추천합니다.

    카니발 1,2 는 뉴스에서 다년간 수차례이상 가위로 쑤셔서 잠금장치를 해제하는 방법을 알려주는등 상세히 범죄방법을 소개한 차량이고

    다이너스티는 현대가 잠금장치를 너무 허술하게 만들다보니 쉽게 열어 재낄수 있다더군요...

    위대한 자동차도둑이 되소서...
    143 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2014-02-10 19:32:53 0 삭제
    서스펜션도 싸구려에 승차감도 개판이고 무엇보다 시트가 정말로 엉망입니다.

    닛산이 무슨생각으로 만들었는지 이해가 안가는찹니다.
    142 너무해요 ㅠㅠ 위험하단 말입니다!! [새창] 2014-02-10 19:31:35 7/8 삭제
    사실이 그런데요 뭘

    저 사람들 신체적장애이지 정신장애 아닙니다.

    정상적인 사고를 가졌으면 도로가 끝차선으로 다녀야하는거지

    저렇게 다니다 받으면 받힌놈이 아니라 받은놈이 피해자되는 세상입니다.



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