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사설탐정님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	235	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:43:09	0	삭제
		조난선박 위에 다닐수있으세요??
	234	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:42:30	0	삭제
		각 기울기
	233	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:42:06	0	삭제
		제가 달은 댓글보시면 우측또한 긁임자국 사진 있습니다 좀 보고 이야기하세요 떼쓰지 마시고요 정 뭐하면 어디 우리 내기한번 하실래요 지금까지 님 주장 내주장 걸고 어디 연구원 정해서 의뢰 하시던 소송으로 가시던 계속 저는 올라와 있는 사진 바탕으로 가능하면 풀어서 이야기하는데 님의 근거도 없는 주장을 설명하라하면 어디서 찾아옵니까 근거가 없는것을
	232	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:38:58	0	삭제
		30도입니다 스키장 이정도 되지요??
	231	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:31:20	0	삭제
		구글에서 anchor bow 쳐보세요 이건 극히일부입니다 흔한상처 맞죠?
	230	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:30:24	0	삭제
		넷
	229	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:29:52	0	삭제
		셋
	228	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:29:36	0	삭제

	227	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:29:18	0	삭제
		하나
	226	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:15:17	0	삭제
		그리고 모바일로 댓글 달다보니 님 댓글에 하나하나 댓글 못 달고 있습니다 회사컴은 오유에서 올리는 사진도 안보이고 모바일로 올리면 계속 튕겨져서 제 나름 두개 왔다갔다 하면서 쓰는거입니다 님 댓글 무시하는 것이 아니오니 어떤 답변을 원하시는 지 여기에 댓글 부탁드립니다
	225	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 11:13:14	0	삭제
		승객들이 탑승하는 선실이 어디에 위치하는지는 아시고 말슴하시는 겁니까? 탑승자가 선수 바닥 부근에 있었다면 앵커 운용하는 선원들을 볼 가능성도 있겠네요 그러셨던 분이 계신가요? 그리고 45도나 50도나 계속 전복되어 가는 배에서 서있을 수 있으세요? 작업까지 가능한 상태로요? 한번 해보시요 윈드라스 붙잡고 매달려있는게 다일 겁니다 긁힘흔적 일반적으로 비일비재합니다 아까 올려드린 동여상 자세히 보시면 알텐데 자세히 보시고 오세요 배 앞에 어떤식의 상처가 난 사항인지
	224	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 10:45:04	0	삭제
		그 긁히는 소리가 어더한 소리입니까? 컨테이너 박스가 밀리면서 선체를 긁고 지나가면서 내는 소리라고는 생각 안되시나요? 그것도 충분히 가능성있는데요? 사고이전에는 좌현앵커를 전혀 사용 안했을까요? 왜 좌현앵커가 꼭 사고시에만 사용되었다고 생각하시죠? 님의 오류는 거기서 출발합니다
	223	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 10:41:45	0	삭제
		앵커가 어디까지 딸려올지 모르는 상황인데 어디가지 올라와있는지 확인해야할 사람도 안보이고 계속 무작정 글어올린다고요? 님이야 말로 열린자세로 대화해주세요 아예 제 의견 안된다고 보시지 않습니까 님이야 말로 앵커에 대한 이해가 전혀 없어보이시는데 이해 운운 말하지 마세요 아니면 앵커 운용하시는 분들께 50도로 기우는 배에서 앵커 운용해보셨냐고 가능하시냐고 다 물아보시던가요
	222	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 10:31:48	0	삭제
		그리고 올라오고 있는 중이라면 윈드라스에 붙어있을 사람은 어디갔나요? 숨어서?
	221	세월호 앵커 정리 [새창]	2016-01-22 10:30:47	0	삭제
		자 수심은 여기보면 세월호 침몰 장소는 22미터가 맞습니다 그러나 해도에 나오는 수심은 약최저수심 그러니까 가장 낮을때를 씁니다 그러니 22미터 이상일것이라고 판단되고요 그때 추자도 인근 조석인 11:29분 만조입니다 물이 차오르는 때라고요 그리고 만조시에는 268센티입니다 그때 사고해역은 24미터 쯤 될 것같습니다 그러면 배 높이가지 고려시 30미터 정도 될 것같으네요 배 앵커위치에서 해저면까지 높이가 딱 30미터정도 되겠네요 3분에 대한 근거는 사진에서 앵커가 안보이는 시점이랑 다시 보인 시간차를 기준한 겁니다 운용하는 사람은 하나도 안보이는 상태에서 말이죠 선원들이 나와서 준비하고 마치는데까지 총 소요시간이 3분은 넘겠는데 어떻게 생각하십니까? 님 주장이 다 파파이스를 근거로 한 판단 아닙니까? 거기에 첨부하신 자료도 다 파파이스를 근거로 한거고 파파이스에서 소리를 들었다는 증언이 있고 뉴스에도 실려있습니다 무슨 긁히는 소리가 자신을 기준으로한 아래에서 난 것까지는 사실입니다 그러나 정확히 어디에 무엇에 의한 소리인지는 추정아닙니까? 긁힘사진 또한 아래 동영상 보시면 배들 상처 보셨습니까? 앵커 운용에 의한 긁힘자국 제가 출항전에 배를 뒤집지 못 하는 한 그 자국은 못봅니다 하지만 그 자국이 꼭 사고 바로 직전 앵커 운용에 의해 난 자국이라고 입증은 못한다고요 그렇다면 님또한 출항전 배 선수부분이 깨끗하다는 증거 가져오셔야죠 그래야 서로 동일한 비교 아닙니까? 배가 멈춰있는 사진은 잘 보았습니다 그때 앵커투묘 가능하다고 치고요 바닥에 닿지않는 깊이까지 앵커를 늘어뜨려서 몇시간을 하우한 겁니까? 언제 어느시점부터요? 그러면 그때 항적은요? 낮은 위치를 찾아가려해서 측심기를 사용하는데 알아두셔야 할 것은 측심기는 직하방만 측정가능합니다 그 위치에 닿기도 전에 내가 원하는 위치를 알아볼 수 있는게 아니에요 그 위치가서야 앵커를 조절하고 이래야하는 작업이 수반된다는 겁니다 님이야말로 인정할 줄 아셔야 하는 거 아닙니까?

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