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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	784	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-11-11 16:40:08	0	삭제
		타이어 정도는 비슷한 조건으로 맞추고 했으면 더 좋았을 것 같은데 아쉽네요.
	783	유럽자동차 업계의 허위연비 만들기 [새창]	2014-11-10 12:45:44	9	삭제
		한국이 그나마 지난번에 바뀐 연비 계산법 때문에 뻥연비가 줄어든 겁니다. 유럽연비는 워낙 과장이 심하기 때문에 절대적인 수치로 보기보단 차량 간의 비교를 위한 상대적인 수치로 봐야 합니다. BMW 520d 같은 경우는 한국에서는 공인연비가 16.9 L / km 이지만 유럽에서는 공인연비가 무려 22~24 L / km 입니다. 연비 좋기로 유명한 qm3 같은 경우는 한국 연비는 18 이고 유럽연비는 27 입니다.
	782	공인인증서 만든 사람.jpg [새창]	2014-11-10 01:08:57	42	삭제
		공인인증서가 나쁘다기 보단 그 구동 환경인 active x가 나쁜 겁니다. 공인인증서의 기반이 되는 공개기기반구조(pki) 자체가 나쁜 건 아닙니다. 공개 키 기반 구조는 사전에 비밀키를 주고받을 수 없는 사람들이 언제든 암호화 통신을 하는 "가장" 안전한 방법입니다. 간략하게 설명하자면 처음 키를 두개 만들고 하나는 모두에게 공개할 수 있는 곳에 두고 하나는 개인이 보관합니다. 둘은 한쌍으로, 공개키로 암호화를 하면 개인키로만 암호를 풀 수 있고 개인키로 암호화 하면 공개키로만 암호를 풀 수 있습니다 이 방식은 수학적으로 안전합니다. 그리고 혹시 오랜시간 동안 공격해서 암호가 풀릴지 몰라서 1년마다 갱신 합니다. 때문에 개인 키는 절대 절대 절대 유출되서는 안됩니다. 현재 문제가 되는 부분은 암호화를 할때 본인이 가지고 있는 개인 키를 불러와 암호화를 하는 부분인데요. 개인키가 단순히 컴퓨터에 저장되있으면 쉽게 접근할 수 있기 때문에 이 개인키에도 비밀번호를 걸어 둡니다. 이 비밀번호가 바로 공인인증서 쓸려고 할때 입력해야 하는 비밀번호 입니다. 그리고 이러한 작업을 멍청하게도 active x 로만 합니다. 이 부분이 브라우저 종속적이기 때문에 모든 문제가 발생하는 겁니다. 제 생각에는 공인인증 방식 자체를 폐기하는건 문제가 있다고 봅니다. 특히 금융 거래에서는 안전성과 그 편의성을 위해서 유지를 해야 합니다. 다만 현재 구축된 공인인증구조가 사용자에게 불편함이 있는건 분명하니 개선방안은 필요해 보입니다.
	781	역대 소나타 계보중에 뉴ef가 없는이유? [새창]	2014-11-07 19:42:10	0	삭제
		실수로 빼놓은 거 같은데요 EF 쏘나타 페이스 리프트되어 나온게 뉴 EF 쏘나타 입니다.
	780	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-11-07 13:25:42	0	삭제
		보통 전날 저녁쯤에 경비원 분들이 해당자리 확보해놓지 않나요? 차주한테 연락해서 내일 차 빼달라고 하고 콘 세워놓고 그러던데. 이 경우도 전날 연락이 왔으면 어떻게 대책이라도 마련했을텐데 이사 당일에 갑자기 연락을 하니 서로 답답한거죠.
	779	중국차의 눈부신 발전. [새창]	2014-11-06 10:34:48	7	삭제
		디자인이야 과거 일본차나 한국차들도 베끼면서 성장한 거니까 뭐라고 하긴 그렇습니다. 중국이 거대한 내수 시장을 발판으로 빠르게 성장해서 자본력으로 밀어붙이면 한국정도는 금방 추월 할 수 있습니다. 빠르면 5~10년 내에 저가형 시장은 한국차보다 경쟁력이 높아질 수 있고 그 후 20년 안에는 거의 전 차종에서 한국차는 상대가 안될 수도 있습니다. 변수가 있다면 중국사람들이 자국산 차에 대한 불신이 높은 편이고 빈부격차가 심해서 차를 살만한 사람은 한정적이라는 것 정도죠.
	778	유로6의 저주, 상용차 값 내년 1000만원 인상 [새창]	2014-11-06 10:27:04	0	삭제
		1 LNT는 기본적으로 대 배기량 차량에 탑재하기 힘듭니다. 대배기량 차에 LNT 넣으면 일단 기준치를 넘기기도 힘들겁니다. 아마 SCR하고 같이 사용하겠죠.
	777	한국사람들의 고질병 '과속' [새창]	2014-11-05 17:49:41	8	삭제
		과속은 위험한 거고 지양해야 하지만 이게 한국사람만의 특징은 아닙니다. 모든 나라들이 다 그런진 몰라도 적어도 영국, 프랑스는 확실히 고속도로에서 과속합니다. 그것도 아주 많이 그럽니다 ㅎㅎ 다른 점이 있다면 차선변경시 양보를 잘해주고 오른쪽 추월은 거의 안보인다는 것 정도? 이상한 표현일지 모르지만 얌전한 과속이라고 보면 됩니다. 과속 하더라도 위험하게 차량 사이를 칼치기 하는 경우는 많이 못본 것 같습니다. 차가 충분히 더 빨리 달릴 수 있고 길도 안막히고 뚫려있다면 제한 속도가 있더라도 그걸 참지 못하고 일단 밟고 보는게 인간 공통 심리 일지도 모르겠습니다.
	776	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-10-29 23:04:53	1	삭제
		k5 sm5 급이면 중형을 원하시는건데 신차로 산다면 모아놓은 돈 없이 전액 할부로 하면 월 50~70 정도의 여유자금으로는 부족합니다. 리스나 장기렌트는 비용처리 할수 있는 상황이 아닌이상 개인이 하는 것은 장점이 없습니다. 중형으로 살려면 중고차를 보셔야 할것 같고 중고차 할부는 금리가 너무 높기때문에 피하는 게 좋습니다. 중고차를 구입하고자하면 1금융권에서 중고차 구매를 위한 대출 프로그램이 있으니 알아보세요.
	775	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2014-10-29 21:25:57	0	삭제
		무조건 병원가서 진료 받으시고 입원하세요 억지로 일하면 병만 키우고 상대 보험사로부터 일할정도로 크게 다치지 않았다는 꼬투리 잡힐 수도 있습니다. 그럴 경우 병원비나 위자료 문제에서 손해를 보기 때문에 우선적으로 입원하세요. 직장인이 아닌 자영업자면 휴업에 따른 손해를 어떻게 산정하는지 정확히 모르지만 아마 휴업손해 보상도 받 을수 있을 겁니다. 일단 입원하시고 완쾌하신 뒤에 위자료 협상하세요.
	774	현대기아가 MDPS를 고집하는 이유가 뭘까요? [새창]	2014-10-29 15:06:21	2	삭제
		mdps자체가 나쁘다고 볼수는 없습니다. 요즘 차는 대부분 mdps 입니다. mdps도 종류가 다르기 때문에 성능이 차이가 있을수 있고 같은 방식의 mdps라도 세팅에 따라 차이가 생각보다 많이 발생합니다. 결국 얼마나 좋은 기술력을 보유했느냐에 따라서 성능이 달라집니다.
	773	푸조 2008 정말이가격으로?? [새창]	2014-10-29 14:44:29	0	삭제
		http://humandrama.tistory.com/1224 요기 독일 자동차 매거진에서 비교테스트한 자료를 한국사람이 번역해 놓은 게 있습니다. 전체적으로는 르노 qm3(르노 캡쳐)가 좋다고 합니다. 푸조 2008이 qm3 대비 좋은점은 엔진힘이 조금 더 좋다, 조향이 좋다, 코너링이 좋다. 실내마감이 좋다 qm3 대비 안좋은 점은 공간이 좁다(트렁크, 좌석 모두), 좌석이 불편하다, 제동력이 많이 떨어진다, 변속기가 딸린다, 시인성이 안좋다. 라고 합니다 몇몇 장점이 있지만 종합적으로는 qm3대비 큰 매리트는 없어 보입니다.
	772	현기차는 MDPS도 취약함.... [새창]	2014-10-29 14:23:46	4	삭제
		현대 MDPS는 국내는 물론 해외에서도 항상 단점으로 지적되는 부분인데 개발 의욕이 없는 건지 바꿀 생각을 안하네요.
	771	[본삭금/스압] 현기차를 구매하려는 아빠를 설득하려고 합니다.도와주세요. [새창]	2014-10-29 13:58:25	1	삭제
		1 차라리 수입차가 좋을수도 있습니다. 특히 일본차에 대한 거부감이 없다면 일본차를 추천합니다. 도요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마, 세 차종 괜찮습니다. 가격도 독일차들에 비하면 무난합니다.
	770	[본삭금/스압] 현기차를 구매하려는 아빠를 설득하려고 합니다.도와주세요. [새창]	2014-10-29 13:47:41	0	삭제
		옵티마 급으로 고른다면 국산에서는 쏘나타, k5, 말리부 sm5 뿐입니다. 아버지 운전 취향이 초록불 되자마자 바로 달려나가는 차라면 쏘나타 k5 입니다. 현기차가 초반에 치고나가는 능력이 제일 좋습니다. 취향이 그러신데 뭘로 설득하고 말고 할 것도 없을 것 같은데요. 급발진 이야기 하면 sm5도 급발진은 만만치 않고 특히 주행중 시동꺼짐 문제도 있어서 설득하기 힘드실거고요. 에어백 문제야 모든 차량에서 나오는 공통 사항이라서 특정 회사를 언급하기도 좀 그렇습니다. 그나마 말리부 끼워넣을 수 있을거 같은데 시승 한번 하시면 싫어 할수도 있습니다. 현기차에 익숙한 분들은 말리부 초반 가속에 답답해 하시거든요.

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