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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	844	국산준중형 4대비교를보고..신차 추천좀 부탁.. [새창]	2013-12-05 10:11:53	0	삭제
		저도 sm3 승차감은 좋다고 느꼈습니다. 르삼이 자체가 유러피언 패밀리카 컨셉이라서, 주행성보다는 승차감, 소음, 진동부분에 신경을 많이 쓰고있죠... 대신 그만큼 주행성이 조금 미흡 하더라구요.... 어차피 등가교환이니.... 하나를 얻으면 하나를 포기해야죠....ㅎㅎㅎ 크루즈, k3도 한번 몰아보세요.... 또 다른 느낌이실겁니다.... 제가 느끼기론 준중형끼리 주행질감, 승차감 따지는거 이해가 안되서.... 어차피 세그먼트 자체가 승차감보고 고르기엔 무리가 따른다고 보거든요^^
	843	국산준중형 4대비교를보고..신차 추천좀 부탁.. [새창]	2013-12-05 10:03:16	0	삭제
		실주행 해보시고 그렇게 본인이 그렇게 느끼셧다면 제가 할말없죠..^^ 나머지 3사 준중형도 한번 주행해 보시길 권해드립니다...^^
	842	국산준중형 4대비교를보고..신차 추천좀 부탁.. [새창]	2013-12-05 09:56:42	2	삭제
		쇼머스트고온 // 아반떼 실주행 해보셨는지요?? 저속, 고속, 가혹 주행 다 해보시고 그렇게 느끼셨다면 개인 차이라서 머 할말없지만..... 11년식 아방오너로 3년차 주행중입니다. 크루즈(회사 선배차로 시내,고속 장거리 운행 해봄) , sm3 (지인 차로 시내주행 해봄), k3 (렌트카로 시내주행해봄) 제가 느낀바로는 국내 4사 준중형 승차감 조금씩 차이는 있지만 개찐도찐이라고 봅니다. 제 지인들도 제차 타보고 주행 승차감으로 이건 못타는 차다 라고 지적하는 사람 아직은 한명도 못봤네요.... 실주행 안해보시고 글로만 타보시고 "아방이는 정말주행질감 안좋습니다." 하시는 거면, 좀 그렇네요...
	841	집앞 무개념 주차차량 궁금한게있어요 [새창]	2013-12-04 22:01:30	6	삭제
		머지ㅋㅋㅋ 나만 헐키님 말뜻 이해했나?ㅋㅋㅋ 헐키님말은 cctv도없고 잡기힘드니... 그러니깐ㅋㅋㅋ 아ㅋㅋㅋㅋ 이렇게 말씀드리면 이해 하실려나?ㅋㅋ 제대로 한번 데여봐야 다음부터 저딴짓 못한다 이런거요ㅋㅋ
	840	레간자 생각나서 써봄... [새창]	2013-12-04 09:22:47	0	삭제
		레조, 누비라, 레간자, 매그너스 부식은 조금만 검색해도 바로 나올 정도로 심각했죠.... 각 자동차 동호회만들어가도 여기저기 글들 올라 왔었고..... 저 중에선 그나마 매그너스가 쫌 나았죠.... 이건 소비자의 사후 관리 문제가 아니라... 설계결함이었습니다. 한국소비자 보호원에서 제조사 결함으로 판정 났고, 무상수리 권고했지만, 소비자에게 수리부담금 40%로 유상수리 진행한다고 까이기도 했고요.... 부식 결함은 대우 본사에서도 직접 인정한 사실 입니다. 2007년 관련 기사 입니다. http://www.nocutnews.co.kr/show.asp?idx=652132
	839	국산 준중형 4개차종에 대한 자세한 비교글 이네요 [새창]	2013-12-03 19:20:01	0	삭제
		쇼머스트고온// 토션빔 방식이 멀티링크 방식에 비해 비용이 많이 저렴하죠....ㅎㅎㅎ 토션빔의 목표는 원가절감이라고 생각합니다^^
	838	국산 준중형 4개차종에 대한 자세한 비교글 이네요 [새창]	2013-12-03 19:13:00	0	삭제
		이종욱// 토션빔 자체가 나쁘다는게 아닙니다. 위의 4종 뿐만 아니라 토션빔 액슬 방식의 써스를 사용하는 브랜드도 많구여.... 같은 토션빔 액슬의 방식을 적용했다고 해도, 구조상의 밸런스나 셋팅 자체의 차이로 보시면 됩니다. 토션빔의 구조, 댐퍼(쇼바)의 위치, 트레일링암의 형태, 부싱 등등...... 살펴보시면 아시겠지만, 실내공간을 뽑기 최적화된 구조와 밸런스이죠..... 피시테일의 원인이 정확이 무엇때문이다 라고 한가지로 이유로 단정 짓기보단, 여러가지 이유가 복합적으로 작용해 발생된다고 생각하는데... 이종욱님이 말씀하신 무게배분 밸런스와 더불어 이러한 토션빔의 셋팅이 더해져 아방이의 피시테일이 타사의 차량보다 더 심하게 발생 할 수있다고 생각합니다. 피시테일이 전혀 없는 차는 없죠.... 다만 그 정도의 차이죠... 그런면에서 아방이의 하체가 승차감이나, 충격흡수 면에서 하체가 부실하고, 리어가 털린다고 설명드린겁니다.
	837	국산 준중형 4개차종에 대한 자세한 비교글 이네요 [새창]	2013-12-03 13:45:27	0	삭제
		아... 참고로 아방이 병신이라고 깟다고 아방이 오너분들이 기분 나쁘실까봐 드리는 말씀입니다...ㅎㅎㅎ 저도 아방이오너에요....^^ 저도 남들이 아방이 병신이라고 까면 말은 맞는 말이지만 기분은 안좋더라구요... 괜히 더 막 반박하고 싶고...ㅎㅎㅎㅎ 내 자식 욕하더라고 내가 욕하지.... 남들이 욕하면 기분 나쁜거랑 비슷한거라고 해야하나???ㅎㅎ 아무리 병신같아도... 언제나 내발이 되어주는 아방이.... 고마운 마음으로 항상 아껴주고... 아무탈 없이 잘 타고 다닙니다^^ 아방이 오너가 내차라서 까는건데... 깔 자격 있는거 맞죠??ㅎㅎㅎ
	836	국산 준중형 4개차종에 대한 자세한 비교글 이네요 [새창]	2013-12-03 13:24:00	6	삭제
		md에 토션빔 들어간 순간부터 hd보다 승차감 떨어지는건 어찌보면 당연하거죠....ㅎㅎ 또한 실내 공간뺄려고 개병신 같은 토션빔 구조를 적용해서 하체는 하체되로 털리고, 덩달아 리어도 털리고..... 총체적 난국임.... 번외로... 아방이가 갈수록 구려지는게 아니라... 원래 구린거였음...ㅎㅎㅎ 처음 출시할 당시는 경쟁상대가 포르테, 크루즈(1.6), sm3라서..... 병신같아도 경쟁상대들도 아방이 보다 딱히 월등한 기량(?)이 없어서..... 그나마...선방하는 모델이었지만.... 지금은 크루즈 1.6단종 시키고... 포르테 단종시키고, 최신모델 k3출시되고.... sm3는 거의 변함 없지만 연비좀상승 시키고, 구린 디자인좀 바꿔주고... 그러다보니 sm3는 머 그때나 지금이나 거의 비슷한 포지션가지고있고, 크루즈는 1.6 없어지고, 1.8에 미션도 병신 보령 버리고 g2달아주니... 가속성이나 주행성 올라가고, 변속 병신성 줄어들고.... k3는 환골탈퇴해서... 좀 더 소비자들이 원하는 방향으로 바뀌고..... k3 팔라고, 이미 빨아먹을대로 빨아 먹은 아방이에 투자 안하고 기존 플랫폼 그대로 좀 더 빨아 먹을려고하고..... 그러다 나중에 아방이 페이스 리프트 시키겟죠..... 그래서 아방이가 더 병신처럼 보이는 듯요....ㅎㅎㅎ 현대,기아는 계열사로서 서로 같은 포지션으로 경쟁하다보니.... 현대가 페이스리프트 하면 기아에 투자 안하고~ 기아가 페이스리프트 하면 현대에 투자 안하니...... 머... 어찌보면 당연한 결과라고 보여지네요......ㅎㅎㅎㅎㅎ
	835	아놔, 고속도로에선 안전거리 좀 유지하자!!!!!!!! [새창]	2013-12-02 18:15:32	2	삭제
		위협운전은 쏘렌토 차추의 명백한 잘못은 맞습니다. 위협운전하는 놈들은 진짜 남의 생명으로 장난 치는 새끼들이라... 운전면허 말소 시키고, 평생 운전대 못잡게 해야하구요.... 근데, 굳이 따지자면 1차선 주행하신 작성자님의 잘못(?)도 있긴하네요.... 게다가 임심한 아내분을 태웟다면, 차간거리로 인해 조금 답답 하시더라도 안전한 2차선주행이 더 낫지 않나 싶네요.... 원론적으로 따지면, 1차선은 추월차로이기 때문에 정상주행 하시면 안되고, 1차선에서 100을 쏘든 200을 쏘든 뒷차가 더 빠르게 오면 양보해주시는 맞습니다. 그렇지 않으면, 뒷차가 무리하게 급정거하거나, 무리한 끼어들기, 차량 정체로 인해 사고날 확률이 더 늘어 날테니깐요.... 그래서 저도 유연성, 유통성을 바탕으로한 도로의 흐름이 가장 중요하다고 생각합니다.
	834	내 로망 랜드로버가....ㅜㅜ 물 '줄줄' (영상있어요) [새창]	2013-12-02 18:02:28	2/4	삭제
		스파크랑 비슷한 부위에 누수현상이 일어나네요... 진짜 누수가 트랜드인가....ㅎㅎㅎㅎ
	833	국산차가 좋은 품질로 개선되려면 [새창]	2013-12-02 17:24:31	10	삭제
		우선 작성자님이 생각하시는 국산차의 기준이 어떻게 되시는지요?? 1. 국내 제작 완성차, 국내 제작 부품으로 인한 무 관세 차량 (현대,기아,쉐보레,르노삼성,쌍용 모두 다 포함) 2. 현대,기아 처럼 순수 국내 브랜드는 국산으로 통칭하고, 쉐보레(GM), 르노삼성(르노), 쌍용(마힌드라)과 같이 외국 기업에 인수당한 브랜드는 외제차로 통칭 작성자님이 국산차를 1번이라고 정의 한다면, 정말 얼토당토 안한 발상이구요~ 사람들 다 국산차 사잖아요(H,K) ↑ 이렇게 이야기 하시는거보니 2번으로 정의 하신 가능성이 큰듯한데..... 위에서 말한 저 외국 브랜드들 역시 내외수 차별, 소비자 우롱, 각종 결함 사건.... 현대 기아 만큼 하는 기업들입니다. 이러한 브랜드들 중 직수입 모델도 있긴 하지만, 거의 국산 제작이니 국산차라고 해도 과언이 아닙니다. 본문같은 논리로 말씀 하실려면, 아예 직수입되는 외제차를 사라고 하셔야 정상적인 범주라고 여겨집니다. (흔히 사람들이 말하는 외제차 브랜드는 벤츠 BMW, 아우디, 폭스바겐, 포드, 도요타, 혼다 등등.......) 근데... 사람들이 흔히 말하는 외제브랜드도 국내만 들어오면 병신이 됩니다. 물론 품질이나, 제품력, 성능은 월등히 탁월 하겠지만, 소비자들에게 대하는 행태는 머....... 기업이 병신인지, 나라가 병신인지.... 모르겠네요.... 단지, 제가 볼때는 소비자는 병신 혹은 호구는 아닌거 같습니다.... 그러니 이렇게 끊임없이 처우개선을 요구하겠죠???
	832	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-01 08:47:32	13	삭제
		헐...퀴@ 이분 또 되도안한 기회비용 논리로 사람 기분 나쁘게 비꼬는 댓글 남기시네... http://m.todayhumor.co.kr/view.php?table=car&no=37225 1 제가 헐퀴님이 말한 최진기가 저술한 책이며, 그사람이 정의한 기회비용 찾아 놨으니 긴말필요 없이 이거 보시고 할 말 없으시면 앞으로 이런식으로 어그로 끄시지마세요
	831	비보호 좌회전때는 [새창]	2013-11-28 14:59:44	0	삭제
		행여나 그러다 사고사면 님만 독박 씁니다. 그냥 음악 크게 틀어놓고~ 니는 짖어라~ 나는 음악이나 들을랜다 하시는게 정신건강에 좋습니다^^
	830	썬바이저 제거하는게 좋나요? [새창]	2013-11-28 14:55:37	0	삭제
		겨울에는 날씨가 추워서 테이프가 결빙되어 잘 못때면 테이프 자국이 남거나, 도장면에 손상을 줄수있습니다. 스티커 제거제로 해도 굳어진 테이프는 잘 제거 안되고요... 굳이 겨울에 때실거 같으면 히팅건(드라이기 대체)으로 테이프를 녹여 떼시는게 좋지만... 시간도 오래 걸리고....왠만하면 비추입니다. 딱히 거슬리지 않으신다면.... 여름까지 기다리셨다가... 한 여름에 땡볕에 한 두시간 주차하고, 테이프가 녹았을때 살짝 힘줘서 때면 잘 떨어집니다. 마지막으로 스티커 제거제로... 잔여 테이프 정리하시면 깔끔하게 정리됩니다^^ 못 기다리시면... 뭐 지금이라도 떼야겠죠....ㅎㅎㅎㅎ

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