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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	424	아침에 출근하자마자 걱정이 되네요.(신호단속카메라) [새창]	2012-05-15 09:39:03	0	삭제
		정~ 불안하시면 제가 조회 싸이트 갈켜 드릴테니 확인해보세요^^ 무인단속 카메라 조회 싸이트 (과속 , 신호 위반, 미납 과태료, 범칙금 조회) http://www.efine.go.kr/EFINE_Main.efine 로그인시 공인인증서가 필요합니다. 덤으로 벌점조회 싸이트입니다. http://dl.koroad.or.kr/oel/oel180e.jsp?topFlag=4&ret=oel040q.jsp 실명인증이 필요합니다. 다음부터는 괜히 마음 졸이지 말고 여유로운 안전 운전하세요^^
	423	여러분~ 본의 아니게 자게에 작은 소란을 일으켜서 죄송합니다. [새창]	2012-05-04 03:07:46	0	삭제
		마네킨// 마네킨님 저는 또 싸우자고 이글 올린거 아닙니다. 다른 여러분들 말씀처럼 죽자고 싸워봐야 남는게 머가 있습니까?? 우리끼리 죽자고 싸워봐야 상황이 달라지는것도 아닌데... 단지 저런 부분에서 기분이 나빴으며 그 이후로 저도 화가나서 기분 나쁘게 댓글 달았고 그래서 더 태클이 들어왔고, 제가 거기에 발끈해서 이렇게 일이 커진거 같다고 거기에 따라 반감을 사게 되어서 논란을 일으키게 된 점 죄송하다고 자동차 게시판 이용하시는 님들께 죄송하다고 이렇게 사과 글 남겨 드리는거구요 포항곰돌이// 포항곰돌이님 저도 기분나쁘게 댓글 달아서 죄송하게 되었습니다. 이렇게 포항곰돌이님의 입장과 의도와 저의 입장과 의도를 나눠보니 서로간의 오해가 풀리네요 제가 왜 기분 나쁘게 댓글 달았는지 이해 되시지요?? 님이 저한태 개유머, 도그사운드 지껄이지 말라고 말씀 하신 줄 알고 저도 그렇게 말했네요 그땐 제가 기분이 안좋은 상태에서 갑자기 저런 소리 들으니 기분이 더 나빠져서 너무 감정적으로만 대한거 같습니다...^^;;;; 그리고 댓글은 대체 어떤 사람이길래 이렇게 첨보는 사람한테 욕을 하나 싶어서 닉네임 클릭해서 들어가서 봤습니다. 이것도 기분 나쁘셧다면 죄송하구요~ 근데 그날 포항곰돌이님과 풀려고 밤에 포항곰돌이님 오시라고 채팅방도 만들어서 기다렸는데 나가셨는지 안들어 오시더라구요 언제 한번 채팅방에 놀러오세요~ 다들 친절하시고 이런 저런 잼있는 이야기 많이 나눕니다~ 사심없이 이런 저런 좋은 정보 나누고 재밌는 대화 나눠요~ 대신 싸우지는 맙시다^^
	422	여러분~ 본의 아니게 자게에 작은 소란을 일으켜서 죄송합니다. [새창]	2012-05-04 01:32:19	0	삭제
		1 마네킨님// 포항곰돌이 님께서 최초에 달아주신 댓글중에 발췌 했습니다. ========================================================================================== 개인적으로 md가 쿠르즈한테 차체강성 비교당하는건 솔까말 개유머;; 타보면 안다느니 승차감이 어떻니 도그사운드는 집어치구고 발로 md랑 크루즈 문짝 횐다 크렁크 까보시길;; 철판차이란 이런거구나 알게됨 까기싫으면 중지로 눌러보시길 md는 젤리같은 차체임ㅡㅡㅋ ========================================================================================== 도그사운드는 집어 치구고는 집어 치우고의 오타로 생각하는 바입니다. 포항곰돌이님께서 어떤의도로 저런말을 하셨는지는 모르겠지만, 저로써는 충분히 기분 나쁘게 들리수 있는 오해의 소지를 남기신거 같네요. 이걸 저혼자 느꼈냐고요?? 저 혼자 마녀사냥이라고 생각 하는건가요??? 제일 밑에 보시면 N.Dak 님께서도 그렇게 느꼇다고 해주시네요. N.Dak 님의 댓글입니다. ============================================================================================================================ 글쓴이님 본문요지 : MD가 무턱대고 깔만큼 약한강성의 차량은 아니다. MD에대한 시선은 많이 왜곡되어 있으니까 나의 글을보고 다시 판단해주었으면 좋겠다. 모두가 인정하는 크루즈 만큼 MD도 충분한 강성이 있다.(차체강성은 찌그러짐으로만 판단하는것이 아니다.) 잘찌그러져서 MD는 안전하지 않다 라고 판단하는것은 잘못된 생각이다. MD는 흔히 과도하게 생각하는 사고나면 죽는차가 아니다. 수리비는 더 들겠지만 차량으로서 안정성은 충분하다. 포항곰돌이님 의 요지 : 크루즈 강성을 MD와 비교하는것 은 개유머다. 크루즈는 터빈업할때 차체보강 필요없지만 MD는 보강해야된다. 발로차보면 안다. 손으로 눌러보면안다. 뜬금없이 딴지를걸어서 글쓴이의 논리를 흐트려놓고 글쓴이가 딴소리한다라고 주장하는것같은 이상한 상황이 되버림. 사실 포항곰돌이님이 그렇게 말하기 전에 정확이 어느부분에서 잘못되었다라고 해야 맞는데 긴글에서 간략한부분으로 딴지걸고 시작함... 왜 글쓴이님이 이상한사람이 되는건지 모르겠네요. ============================================================================================================================ 마네킨님 말씀처럼 그러면 포항곰돌이 님께서는 제 의견을 들어 주셨나요?? 그 다른 의견에 대해서 비꼬우고 혼자 딴소리 한다고 만들어 놓은건요??? 저 혼자 그렇게 오해 해서 기분 나빳고 흥분으로 인해 기분 나쁜 댓글을 달았고, 이러한 글을 올린거라면 포항곰돌이님 정말 죄송합니다.
	421	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-03 01:38:50	0	삭제
		현실의 킬러// 누구도 제대로된 정보를 알수 없기에 그나마 제일 객관적인 수치를 나타내는 지표로써 사용한자료 입니다. 그게 곧이 곧대로 믿은 건가요?? 그럼 제가 실제론 운행해본 크루즈, sm3, 아반떼로 해드릴까요?? 아니면 인터넷에 세차량의 리뷰나, 시승기, 비교기로 올려 드릴까요??? 다들 성능및 파워트래인은 아반떼에 손을 들더군요 아니면 게시판에 직접 글을 올려보세요. 동급일 경우 세차량의 성능은 어느 것이 제일 좋나요?? 라고... 마네킨// 댓글 제대로 한번 보세요~ 누가 먼저 개유머 라느니 도그 사운드 라고 치부 했는지...
	420	조기 밑에 아반떼 타시는 썬즈님께 [새창]	2012-05-03 01:12:24	11	삭제
		ㅋㅋㅋ 풀스윙 개그는 잘 읽었습니다^^ 제가 적은 글은 이유있어서 까는 사람에게 적은 글이 아니라 아방이라서 맹목적으로 까는 사람들을 상대로 글 적은건데요~ 본문 읽어 보시면 제가 말하고자 하는 사람들이 누구인지 잘 나와 있습니다. 위에 두분 (작심삼초님, 공대 모글리님) 이 저 대신 잘 설명 해주셨네요. 다른 분들은 이해 하신거 같은데, 몇몇분만 이해를 못하신듯 하네요. 우선 제가 적은 글의 취지는 무턱대고 아방이라는 이유만으로 까지 말아 달라는게 목적이었습니다. 1. 기본스펙및 실주행성은 동급일 경우 성능 및 파워트레인은 아반떼가 낫다 2. 안전성으로 걸고 넘어지는데 크루즈와 비교시 크루즈의 안전성에 비해 떨어지지만 무조건 무턱대고 까일 만큼의 나쁜 안전성을 가지고 있지 않다. 아반떼는 쿠킹호일이라 차체강성이 약하다 -> 현기 아반떼 쿠킹호일은 크루즈의 고강성 강판을 보고 배워야한다. 하지만 강판뚜께 만으로 차체강성이 약하다고는 말하지 못한다. 차체강성은 차체 프레임의 강성을 말한다. 프레임의 강성만 놓고 본다면 크루즈에 비해 그렇게 떨어지는 강성은 아니다. 아반떼는 사고시 무조건 찌그러져서 안정성이 개판이다 -> 무조건 찌그러진다고해서 안전성이 좋지 않은 것은 아니다. 그렇다고해서 현기에서 주장하는 잘찌그러져서 충격흡수로 인해 안전성이 보장된다는 말이 아니라 승객이 탑승하고있는 공간 (세이프티존) 까지 찌그러지는 것이 아닌 세이프티 존을 제외한 나머지 공간, 즉, 충격을 흡수하는 구간에선 충격 흡수를 위해 적당히 찌그러지는게 좋다. 하지만 아반떼는 엔진룸이 협소하여 충격흡수하는 공간이 적어 안전도 평가에서 좋지 않은 점수를 받았다. 결론은 아반떼의 안전성을 맹목적으로 까는 사람들이 말하는 무조건 찌그러진다고해서 무조건 안전성이 안좋은것은 아니다. 또한 크루즈에는 옵션으로 적용되는 6에어백(전방, 사이드, 커튼)이 아반떼에는 기본 옵션으로 들어가있다. 물론 현기 에어백이 터질지 안터질지는 모르지만, 표면적으로는 아반떼의 안전성이 그렇게 나쁘지는 않다. 안전성은 크루즈가 최고이지만 아반떼도 안전성이 그렇게 나쁜건 아니다. 3. 그러니 아무런 객관적인 자료나 의견없이 무턱대고 까고 보자는 식의 글은 아반떼 오너로서 기분이 나쁘니 다른 사람들이 무조건 깐다고 같이 까는 것보단 보다 객관적인 시각으로 봐주었으면 좋겠다. 이것이 제가 밑에 쓴 글의 주요 요지였습니다. 근데 제대로 전달지 되지 못하였던 같네요~ 이건 이해하기 쉽도록 글을 잘 못 쓴 제탓이기도 하네요...ㅋ 퇴근하기전에 은하영웅전설님과 포항곰돌이 님들과의 토론(?) 마무리 지을려고 채팅방 개설했었는데, 다른 분들은 많이 들어 오시는데 두분은 먼저 나가셨는지 안들어 오시더라구요 게시판에 글올려서 토론하면 다른 사람들에게 피해를 줄수 있으니 저와 토론을 원하신다면 언제든지 채팅방에 들어오세요~ 전 거기서 서식하니깐요^^ 남자답게 풀건 풀고 따질껀 따져서 뒤끝없이 마무리 지었으면 좋겟습니다. 좋은 밤 되세요^^
	419	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 22:34:32	0	삭제
		1 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 미치겟다...... 곰돌이님 제발 멋대로 해석하지마세요...ㅋㅋㅋ 제가 본문 하나 하나 다 뜯어서 이건 이거다 저건 저거다 설명해드려야 하나요?????ㅋㅋ 제가 차체로 비교해서 크루즈보다 아반떼가 낫다고 했나요?? 있으면 본문이나 댓글중에 발췌해서 적어주세요!!! 제가 말도 안되는 찌그러져서 더 안전하니 같은 헛소리로 님한테 시비건적있나요?? 있으면 본문이나 댓글에서 발췌해서 적어주세요!!! 님이 말하는 그 문구 저도 한번 봅시다. 대체 어떤글을 보셔서 그렇게 해석 하신건지 저도 궁금하네요....ㅋㅋㅋㅋ
	418	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 22:10:51	0	삭제
		1ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼 까는게 아니시라는분 첫 댓글이 저런가요????ㅋㅋ 본문 좀 제대로 보세요....누가 생억지를 부리는지.....ㅋㅋㅋ 네~ 제가 다 잘못했습니다. 님들 이해하기 힘들게 어렵게 글을 쓴 제가 잘못이네요~ 앞으로 글쓸때에는 산이 아닌 나무로 적겠습니다. 그리고 제주장이 아닌 다른측의 주장을 적을때에는 꼭 표기 할께요~ 내주장아님요 라고..... 늦은밤 댓글 다시느라 수고 많으셨습니다. 저도 이제 힘드네요....ㅋㅋㅋ
	417	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 21:51:39	0	삭제
		1 아 답답하다..... 보세요~ 님하~ 제가 위에 적었지 않았습니까??? 현기측에서 저렇게 주장하는 바이지요... 그다음 글 읽어보세요~~~ 하지만 어디가 찌그러 져야하나???? ↑ 이거 안보임???? 하지만 이라는 말 자체는 앞문장과 뒷문장이 서로 일치하지 아니하거나 상반되는 사실을 나타내는 조사입니다. 그 다음 글 부터는 제가 위에서 편집한 내용입니다. 이제 이해가 되시나요???? 현기측의 주장과 제가 말한 저의 주장이 어떻게 상반 되는지???? 아...이런것 까지 다 설명해야하나....ㅠ
	416	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 21:46:40	0	삭제
		곰돌이 님아.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제가 언제 차체가 잘찌그러 져서 안전하다고 햇나요????ㅋㅋㅋㅋ 미치겟네...ㅋㅋㅋㅋ 다시 편집 해드릴게요~ㅋㅋㅋ ==================================================================================================================== 이와같이 원론적인 이론으로는 아반떼 md가 더 많은 충격 흡수로 인해더 안전하다는 결과가 나옵니다. 이게 현기측에서 주장하는 바이지요 하지만 어디가 찌그러 져야하나???? 그건 승객이 탑승하고 있는 공간을 제외한 모든 분분이 될 수 있습니다 잘 찌그러진다고 해서 승객이 타고 있는데 까지 찌그러지면 답이 없다는 거죠 엔진룸의 공간이 협소한 아반떼md가 그래서 안전도 평가에서 좋은 점수를 받지 못한 부분은 사실입니다. 정리를 드리자면 무조건 안찌그러지는게 안전성이 좋은게 아니라 적당히 찌그러져서 충격 흡수 할 수 있는 구역이 있는 차가 좋은 겁니다 ====================================================================================================================== 무슨말인지 알겟죠??ㅋㅋ 무턱 대고 찌그러 지는게 무조건 안전하다가 아니라 탑승객이 타고 있는 세이프티존을 제외한 충격 흡수를 할 수있는 구역이 있는 차가 좋은차 라는 겁니다. ㅇㅋ?? 여기서 제가 반박하는거는 아반떼는 잘찌그러지니 안전성이 제로다 라고 말씀하시는 분들에게 잘 찌그러진다 = 안전 하지 못하다 가 아니라는 말입니다. ㅇㅋ??
	415	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 21:39:51	0	삭제
		11 은하영웅전설 // 제가 언제 아반떼가 크루즈 보다 안전하다고 한적있나요???? 제가 언제 아반떼가 크루즈보다 강판이 뚜껍다고 했나요???? 제가 언제 아반떼가 크루즈보다 사고시 더 안다친다고 햇나요??? 본문이 너무 길어서 제대로 안읽어 보셧나??? 아반떼가 안전성 안좋다고 욕까지 적었는데.... 못보셧나요??? 제가 편집해드리죠.....ㅋㅋ ==================================================================================================================== 이와같이 원론적인 이론으로는 아반떼 md가 더 많은 충격 흡수로 인해더 안전하다는 결과가 나옵니다. 이게 현기측에서 주장하는 바이지요 하지만 어디가 찌그러 져야하나???? 그건 승객이 탑승하고 있는 공간을 제외한 모든 분분이 될 수 있습니다 잘 찌그러진다고 해서 승객이 타고 있는데 까지 찌그러지면 답이 없다는 거죠 엔진룸의 공간이 협소한 아반떼md가 그래서 안전도 평가에서 좋은 점수를 받지 못한 부분은 사실입니다. 정리를 드리자면 무조건 안찌그러지는게 안전성이 좋은게 아니라 적당히 찌그러져서 충격 흡수 할 수 있는 구역이 있는 차가 좋은 겁니다 ====================================================================================================================== 자~ 이제 보시죠 제가 아반떼가 잘찌그러져서 안전하다고 한건가요????? 무턱대로 잘찌그러지면 안전성이 없다고 하도 엠디 까시는 분들이 많기에 잘찌그러진다고 무조건 안전하지 못한게 아니다 라고 하는겁니다. 이해 하셧어요???
	414	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 21:32:22	0	삭제
		1 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어그로래...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아방이 오너라서 아방이 까이는거 기분 나빠서 아방이 변론하면 어그로....ㅋㅋㅋㅋㅋ 크루즈 욕하면 어그로.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아맞다.... 난 크루즈 욕안햇음...ㅋㅋㅋ 좋다고 했음....ㅋㅋ 근데도 어그로...ㅋㅋㅋㅋㅋ 네~ 저 어그로 할게요....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 별 시덥지도 않은 사람이 어그로 시켜 주셔서 감사합니다^^ 님이 무슨차를 타시는지 모르겠지만.... 차후에 타시는 차를 제가 알게 된다면 아무 이유없이 제가 한번 시원하게 까드릴께요...ㅋㅋㅋㅋ 그때 한번 봐요..ㅋㅋㅋ 모르는 사람이 이유없이 자기 타는 차량 욕할때... 어떤기분인지..ㅋㅋㅋ 그때 자기 차량 변론하면 님도 어그로에요~~~ 아시겟죠????ㅋㅋㅋㅋ
	413	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 21:24:48	0/5	삭제
		1 왜 또 말씀이 차체 강성에서 차체 찌그러지는걸로 바뀌시나요?? 그냥 아~ 그렇구나 하시고 넘어 가시면 안되나요???ㅋㅋ 꼭 그렇게 까야만 속이 풀리나요???ㅋㅋ 그리고 차체 찌그러져서 운전자에 충격이 덜갓다 이게 엔진까지 먹고들어 갈때 이야기라면 크루즈도 그상황이라면 답이 없는거네요~ 이 논리라면 그럼 엠디랑 크루즈는 동급??? 그게 아니면 죽는사고 가기 전까지는 크루즈가 더 안전한데 죽는 사고에선 크루즈 할애비가와도 답이 없다는 말이죠??? 제가 이글에서 말씀 드리고자 한 요지를 다시 한번 설명 드리면~ 무조건 잘 찌그러진다고해서 안전성이 완전 없거나, 무조건 안 찌그러진다고 해서 안전성이 완전 좋은건 아니다라는겁니다. 크루즈 안전성 좋은거 저도 알고 인정하고 좋다고 칭찬 한다고 했는데 왤케 그럴실까요???? 크루즈 안전성 누가 봐도 좋다고 다들 인정한다구요... 엠디 안전성이 크루즈에 비해 떨어지긴해도 안전성이 완전 없는 차량은 아니다. 사고나면 무조건 다치거나 죽는 그런 위험한 자동차가 아닌 기본적인 안전 사양은 갖추고 있다는 겁니다. 엠디는 무조건 대놓고 까고 보자는 분들에게... 엠디는 까야지 제맛이지 라는 분들에게... 엠디는 박으면 무조건 찌그러져서 안전성이 없다고 말씀하시는 분들에게 설명드리는 겁니다. 제말 무슨 말인지 아시겟죠????
	412	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 21:04:14	1	삭제
		1포항곰돌이 // 포항곰돌이님 차체 강성이 먼지 아시고 이야기 하시는거에요???ㅋㅋ 차체 강성이 철판 두께차이 라는건 또 첨들어 보네요....ㅋㅋㅋㅋㅋ 차체강성은 Chassis Integrity 입니다. 즉 프레임의 강성도를 뜻한답니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도그 사운드 내시면서 개유머 싸르지 마시고~ 본문에 차체 강성에 대해서 자세히 적어 놨으니 공부 한다는 셈치고 다시 천천히 읽어 보세요...^^
	411	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 20:52:39	0	삭제
		11 anjtktlfdldi // 이분 또 난독증 나오셧네요.... 저번에도 그러시더니 이번에도.....ㅡ.ㅡ;;;; 온라인이라 밑줄을 쳐 드릴수도 없고... 본문 다시 한번 정독 해보실래요??? 제가 친절히 자세하게 차체강성에 대해 설명 적어 놓았습니다^^ 그리고 사고 난 사진들 보면 십중팔구 필러가 눌러졋다고요?? 제가본 사진중에는 필러 눌러진 사진 거의 없던데요... 시간 괜찮으시다면 사진 좀 찾아 주시겠어요??? 제가 못 찾아서 못 본 걸수도 있으니...... 또한 실연비로 따지면 현기만 뻥연비 인가요??? 쉐보레, 르노삼성도 공인연비 다 뻥연비가 아니던가요??? 국내에선 공인 연비 대비 실연비 차이는 어느 브랜드 이건 도찐개찐이니 따로 언급 안하겠습니다. 물론 현기가 더 심하다는건 인정합니다. 그래서 저도 현기 무쟈게 싫어하거든요~^^ 단순히 현기가 싫다고해서 아방이까지 까지는 말아주세요~^^
	410	아반떼 md VS 타사 브랜드 차량 [새창]	2012-05-02 17:33:19	0	삭제
		1 은하영웅전설 글 제대로 읽어 보신거 맞으시죠??ㅋㅋ 제대로 읽지 않앗다면 다시 한번 정독 부탁드립니다^^ 아반떼가 구겨져서 안구겨지는 크루즈보다 안전하다고 한적 없으며, 크루즈 강판이 더 강하다는거 인정하고 크루즈가 더 안부서 지는것도 인정하며, 크루즈가 더 안전하다는거 누구나 다아는 사실 아닙니까? 여기서 말하는 논제는 차체 강성이나 운동 에너지의 전달에 대한 것들은 다 무시한채 무조건 안부서 져야만 안전하다고 생각하는 분들을 위해서 적은글 입니다. 아반떼는 사고 나면 무조건 구겨져서 위험하다... 크루즈는 저봐 멀쩡하잖아 그래서 안전하다니깐... 아반떼 안전성에 대한 이런 맹목적인 까임은 하지 말아 달라고 하는 거지요~

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