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아우뒷골님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	17	[BGM]초코송이에 대해서 아시나요? [새창]	2011-11-18 14:29:53	0	삭제
		응?? 자세히 보면 과자 부분 그을린거 보이는댕?
	16	대부분의 버스기사님들 바쁘신건 알겠는데 이건 좀 아니지않나요? [새창]	2011-11-15 15:08:03	0	삭제
		마치에 한표~. 그리고 사고난 당사자 분에겐 안타깝지만 솔직히 버스가 우선임 저도 운전하면서 택시는 욕하지만 버스욕은 안함.
	15	쿠키좀 만드려고 하는데요 [새창]	2011-11-14 13:37:20	0	삭제
		그건알아요... 제가 묻는건 맛과 질감에 어떤차이가 있냐는거죠
	14	운전 3개월 초보가 느낀 빡치는 말종새끼들 [새창]	2011-11-11 13:59:09	9	삭제
		9. 택시
	13	운전 3개월 초보가 느낀 빡치는 말종새끼들 [새창]	2011-11-11 13:59:09	0	삭제
		9. 택시
	12	운전 3개월 초보가 느낀 빡치는 말종새끼들 [새창]	2011-11-11 13:59:09	70	삭제
		9. 택시
	11	왜 대학등록금을 나라에 지원해줘야 되지요?? [새창]	2011-11-04 13:00:30	1	삭제
		리플보니까 왜 상황이 이지경까지 왔는지 딱보이네 자기무능력 입증이네 대학안나와도 자신이 노력해서 성공하면 인정받습니다 무시받는 사람들은 대학못나와서 무시받는게아니고 무능력해서 사람취급 못받는걸 대학핑계로 넘기지마세요
	10	나이 24에 포드 MKS... 괜찮을 까요? [새창]	2011-11-01 20:54:52	0	삭제
		g37s 중고가 더 괜찮지 않을까요?? 528i 중고도 괜찮을듯 싶은데요ㅎ
	9	이번 큐브관련 방송 너무 안타깝네요 [새창]	2011-11-01 16:15:53	0	삭제
		용투사님도 옛날 마티즈에 끼던 cvt얘기 하시네요. cvt미션이 대단하다 찬양받을 만하다 까지 하는 미션은 아님니다 하지만 계속 개발해서 쓰려는 이유는 그만큼 장점이 있기 떄문입니다. cvt미션이 일단 고출력에 안쓰이는 이유는 보통 고출력 자동차는 달리기를 본질로 하는 차들인데 cvt는 달리기위해 나오는 차에는 탑재가 안됩니다. 옛날의 cvt미션의 장점은 단지 변속충격이 없는 정도 상태의 기술력이였습니다 사실 이정도에서 쓴다는거 자체가 말이 안되는데 현기나 대우는 지들이 그냥 멍청하게 사다 쓴것 뿐입니다 그러니 미션 슬립에 최악의 연비 미션 슬립이 많다보니 미션도 병신이 되는 것이지요 그 덕분에 우리나라에서는 cvt미션에 대한 인식이 안좋아 졌죠. 물론 아직 고출력에 cvt미션을 탑재할만한 기술력은 없습니다 하지만 장점은 확실히 예전보다 많아졌습니다 엑스트로닉 cvt미션은 일반 자동 미션보다 연비도 올라가고 변속 충격이 없습니다. 미션슬립? 이런일은 아예 발생하지도 않구요. 대신 변속충격을 없애는 동시에 힘 손실이 좀 컸었는데 엑스트로닉 미션은 300마력 이하에 차에서는 최대한 손실을 없앨만큼 개발한 상태구요. 그뒤를 잇는게 아우디의 멀티트로닉인데 아우디의 멀티트로닉 정보는 제가 아직 잘 몰라서 쉽사리 말씀드릴순 없네요. 간단하게 정리하자면 현재의 cvt특징은 변속에 의한 충격이나 동력 끊김이 없다 장점:기어비가 끊임없이 변하므로 연비가 좋다 기존의 오토미션에 비해 동력 손실이 적다 단점은 :고출력을 버티지 못한다. 예전엔 내구성도 비판을 받았으니 그 부분은 이미 해결한 상태구요. 장점이 있기떄문에 계속해서 cvt에 대한 계발은 진행하는 겁니다.
	8	아큐라 TL SH-AWD or 인피니티 G37x. [새창]	2011-11-01 14:24:59	0	삭제
		스포츠성을 원하시면 G37이고 안락한 주행을 원하시면 레전드로 가세요.
	7	이번 큐브관련 방송 너무 안타깝네요 [새창]	2011-11-01 14:04:01	0	삭제
		전 현기 깔생각 없는 사람입니다 현기 그냥 아예 생각조차 안할려는 사람입니다 현기에 대한 악감정도 없고요 지들 영업방식을 제가 뭐라뭐라 할 만한 사람도 아니고요 왜 큐브 얘기하다가 현기를 까게끔 유도하신지는 모르겠지만 너무 나대지마세요.
	6	이번 큐브관련 방송 너무 안타깝네요 [새창]	2011-11-01 13:38:50	0	삭제
		중요한 기술 몇개만 얘기했지 현기의 부품은 정말 자신들의 독자 기술로 만든건 없습니다 벤츠,bmw,도요타,혼다,닛산,아우디 이런 회사들이 자신들의 기술로 차를 만들었다 이래야 납득이 가지 현기가 국내에서 그런 소리를 짓걸이니까 욕을 더 먹는 겁니다. 서스펜션 또한 미쯔비시 기술인데. 말 안해도 아는 분들은 다 압니다.
	5	이번 큐브관련 방송 너무 안타깝네요 [새창]	2011-11-01 13:35:56	0	삭제
		현대차의 독자개발 드립에서 속으신 분은 아직도 존재하군요 GDI --> Bosch 트윈스크롤 터보 --> MHI (미쓰비시 중공업) 6단 미션 --> Borgwarner, Exedy bmw,벤츠도 자기네 엔진 독자개발 이라고 선전 안합니다 엔진안에 수백개의 부품들을 다 자신들이 만드는게 아니기 떄문이죠. 자동차회사는 자동차 부품을 생산하는 기업이 아니라, 자동차를 설계하고..부품을 납품받아 조립하여..자동차를 생산하는 것 대부분의 현대 지금 부품들은 수입 기술이거나 라이센스 카피품입니다. 그리고 저는 절대로 큐브를 사라! 사지말라 소울을사라! 사지말라 논한적 없습니다 시승후에 판단하라는걸 강조했지요. 입니다, 현기자동차도 자신들의 역활을 하는 것 뿐입니다. 언플은 마치 자신들이 다 순수하게 뭐든걸 만든거 마냥 소개하니까 욕을 먹는 겁니다. 저는 cvt기술을 찬양한 적도 없습니다 현재 cvt미션의 단계가 어느정도 까지 이르렀다 말한거고요 괜히 베리님 혼자 큐브하고 대결 하는거 마냥 발언하신거 같은데요? cvt미션은 아우디 쪽에서도 a6이하 모델중 부분 부분 쓰는 모델이 있구요. 그리고 제원만 믿지 마시고 시승해 보세요 소울이 진짜140마력 값이 출력이 나오는지 실제로 큐브보다 못달리는 소울을 제원만 믿고 말씀하지 마시고 달려보시고 판단해 보세요. 제 본문에는 단지 김진표씨가 소음얘기를 해서 경쟁차종인 소울을 성능을 비교한게 아니고 소음을 비교했었을 뿐입니다.
	4	이번 큐브관련 방송 너무 안타깝네요 [새창]	2011-11-01 09:00:26	2	삭제
		일단 차를 평가하기 전에 차의 본질을 따져야 합니다 처음 벤츠가 차를 만들때 차의 본질은 빨리 달리는게 아니라 사람을 편하게 해주는 이동수단으로 개발한 것입니다. 큐브가 달리려고 나온차인가요?? 큐브의 본질은 편안함과 디자인 실용성에 있습니다. 그리고 지금이상에 내장재질을 원하다니요..큐브는 현기처럼 국내에서 만들어지는게 아니고 미국에서 만들어서 바다를 건너기때문에 코팅후에 배타고 들여오는 비용은 누가 부담합니까? 장사를 미쳤다고 닛산이 손해보면서 합니까? 그리고 cvt를 현기가 개발한다?? 차만들때 엔진 빼고 나머지 중요부품을 수입해서 조립하는 회사가 cvt를 개발한다? 타 유명회사들도 쓰고싶은데 기술이안되서 끽해야 200마력이하 차에 달고나옵니다. 현기가 뭐 마음만먹으면 다 개발할수 있다는 것처럼 말하시네요
	3	유로앤캡(유럽자동차 안전국) 에서 테스트받은 한국 신차들 [새창]	2011-10-28 14:52:22	2	삭제
		티구안 87에서 웃으면 되는던가요?

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