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    개인차단 상태
    빅싱글님의
    개인페이지입니다
    가입 : 11-08-18
    방문 : 753회
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    빅싱글님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    388 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-22 20:45:12 0 삭제
    와........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제보니 깨알같은 백스텝;;; 대다나다 ㅎㅎ
    387 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-22 20:26:15 0 삭제
    조리안스턴트 ㅎㅎ 바로 페북친추감돠 ㅋ
    386 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-22 20:25:16 0 삭제
    영상의퀄리티~ 흥하는 브금~ 준비된실력!!! 3박자가 고루갖추어져 눈을 땔수가없네요 ㅜㅜ 더많은 자료를 볼수있었으면 좋겠네요!
    385 작년 11월의 오프로드 입문기 제2탄~ㅠ 봐도봐도 민망하네요 ㅋ [새창] 2013-09-22 20:20:25 0 삭제
    teamdrug 님 글들 보다가.. 신차까신 이야기의 CRF250L;; ㅋㅋㅋ 저도 현재 같은기종 ㅎㅎㅎㅎ 신차는 아니지만요^^
    요새찍은 사진이나 영상은 영~~~ 재미난게 없네요 ㅋㅋㅋ 자빠지고 구르고 안그러면 별로 ㅋㅋㅋㅋ
    teamdrug 님의 구르기 영상을 안주삼아 낄낄대며 맥주한캔 하고싶어여 ㅜㅜ 오프인의 즐거움은 남의고통은 곧나의 즐거움? 앙???
    384 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-22 20:16:57 1 삭제
    비엠 좋은바이크 맞습니다만... 띠띠띠님 형님분의 말씀이 맞습니다.

    감이 틀려 사고로 이어질수 있는것이지요~ scr을 타셨으니 250cc나 400cc급부터 시작하셔도 무방할것 같네요~~

    승용차를 보유중이신 분이라면 아마도 도로감과 주의사항은 절실히 느끼실것 같네요 ㅎㅎ
    383 어제 천왕재 코너 사진입니닷. [새창] 2013-09-22 20:14:58 0 삭제
    김해!!!!!!!!!! 라이더!!!!!!!! 멋집니다~

    무릎이 닿기도전에 가속하실기세;;ㅋ
    382 오토바이 배달해주는 곳도 있나요? [새창] 2013-09-22 20:12:58 0 삭제
    ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 바이크에대한 열정과 열의가 느껴지는 글이네요~~~

    연탄님 말씀처럼 차주가 동행하고 트럭타고 갈수도있고요~~~~

    도착지에서 돈을주기로 하고 도착지에서 기다리셔도 되는거여요~~~ㅎㅎ

    먼거리에서 바이크를 구매할때에는요~~~ 믿을만한 업체라면 완불or반불후에 받으시고 나머지이체하시거나

    요런식으로 진행이되거나 아예 안전거래를 이용하는편도 있는데요~~ 혹시라도 용달중 불상사를 막기위해

    배송물책임보험인지 적재물책임보험인지에 가입된 차량인지 확인하시면 도움이 되실거에요~~^^
    381 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-22 20:09:31 0 삭제
    이코노미급 경기인가요;;;;;; 신세경;;;
    380 한국에선 Triumph 많이 안타나요? [새창] 2013-09-22 18:48:53 0 삭제
    이건 아마도... 애스턴마틴 차좋은데 왜 다들 페라리 람보르기니만 타냐는것과 비슷한것 같아요 ㅎ
    정식수입이 안되니 물건 구하기도 그리고 수리하기도 힘든게 현실이죠ㅠㅠ
    저도 본네빌 참좋아하지만~ 하이퍼포즈를 산다면 675터보~~~~!!
    379 작년 11월의 오프로드 입문기 제2탄~ㅠ 봐도봐도 민망하네요 ㅋ [새창] 2013-09-22 18:32:42 0 삭제
    사실 불법이긴 합니다~ 다른것 때문에 불법이아니라~ 흡연자이기때문에 라이터를 소지하고 산에 오르고 휘발유를 들고 산행을 하기 때문에에요~
    해변에 들어가는것은 일단 인도침해를 하지않으면 접근할수 없으니 불법이긴 하지만~ 이런 경우는 그냥 타고 다닙니다~
    다른것보다 가장큰 불법은 오프로드 특성상 국내에서는 등록이 제한된다는것이죠... 보험을 안넣어줌;; 보험사에서 산에타는건 위험하다고 생각함...ㅋ
    사실 온로드보다 안전하면 안전하지 위험하진 않아요~~~ 자빠져봐야 흙이고 낙엽이고 평균진행속도 30킬로ㅋ
    378 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2013-09-22 18:26:17 1 삭제
    유지비는 그냥 중대형세단 한대 몰고다니는거랑 비슷할거에요~ SCR을 아예 대신하게 된다면요~
    미들급이상의 바이크를 가지고 출퇴근하시는건 조금은 그냥 폼이 일단 먹고들어가서 그렇지
    여러모로 불편할수 있습니다~ 레져용으로 두시고 타시는건 당연히 괜찮다고 보구요~
    377 작년 11월의 오프로드 입문기 제2탄~ㅠ 봐도봐도 민망하네요 ㅋ [새창] 2013-09-22 06:56:04 0 삭제
    실력님~ㅎㅎㅎㅎ
    오프로드란게 묘한매력이 잇죠~
    힘들고 지칠때도 있지만 성취감도있구요 ㅎㅎ
    안전하고 재미있는 오프되세요 ㅎㅎ
    376 게이형들을 위해 준비햇쪄여 헷♡ [새창] 2013-09-22 04:14:28 0 삭제
    와....3번째보는데 정말 오래된영상속에서도 팬을 위하는 쇼맨쉽과 팬들또한 그의 마음을 고맙게 여기고 열광하는모습~
    문화컬쳐네요... 전설의 레전드 인정!
    375 게이형들을 위해 준비햇쪄여 헷♡ [새창] 2013-09-22 04:12:16 0 삭제
    급한게이들은 2분42초 부터봐염...
    374 실력 없으면 고성능 바이크 타지맙시다... [새창] 2013-09-22 04:00:15 4 삭제
    달걀나무님의 말씀처럼 물론 FTR이나 볼티250처럼 단기통의 트래커 스타일 즉 듀얼포퍼즈 바이크도 무난하게 입문단계를 즐길수 있습니다.
    다만 제가 호넷250을 추천하는 까닭은 구체적인 이유가 있습니다. 제 닉네임이 빅싱글인 이유도 단기통빠라서 이긴 하지만 바이크가 단기통만
    있는것은 아닙니다... 저배기량 고배기량의 차이는 토크관리나 주행속도의 문제보다는 가장 비슷한 상황에대한 연습이 중요합니다.
    대배기량이라고 해서 모두 위험한건 아닙니다. 예를들어 스포츠바이크류에서 사고가 1년에 1000대중 10대가 중상이상이라면 같은 상황에서
    단기통의 대배기량 커스텀바이크의 사고율은 아마 1년 100대중 중상이 3대 이하일거라고 봅니다.
    대부분의 대배기량을 꿈꾸는 많은 오너들은 2기통 혹은 4기통의 슈퍼스포츠 혹은 네이키드 바이크를 갈망하는 경우가 80%이고
    저같이 특별한걸 원하는 사람들이 볼티 FTR 제타 W시리즈 등을 선호하고 있다는건 여러 바이커들이 선호하는 바이크 기종을 본다면 느끼실겁니다.
    FTR을 깐다기보다는 FTR 저도 한때 둘도없는 보물1호였지만 너무 쉬운 바이크는 자칫 라이더에게 오만함을 줄수 있다는 관점에서볼때
    너무나도 쉽고 지루하다고 볼수있습니다. 단기통의 223CC 의 엔진은 물론 미들급의 스포츠바이크와 출발은 같이 할수있겠지만 주행과정에서의
    라이더의 심적 피로도와 기계적인 한도치를 초과하는 라이딩이 될수밖에 없습니다. GPS상 135km~140킬로를 레드존으로 유지할수 있는 바이크가
    대배기량 꿈나무들이 원하는 스킬을 얻기위한 장거리의 투어 단거리의 스프린트에서 열등감을 불러 일으킨다면 라이더는 본인도 모르게 바이크의
    한계를 망각하고 위험한 행동을 하는 모습을 많이 보았습니다. 저 또한 그 즈음에 가장 사고가 많이 일어났구요... 반면 제가 호넷250을 추천하는 까닭은
    4기통의 엔진 250cc의 엔진 그리고 호넷이라는 차량의 특성상 고알피엠의 고속주행 그리고 치고나가는 스플린트 타입 그리고 넓은 리어타이어를 가지므로
    많은 라이더들이 초보시절 추구하는 가속도 최고속 그리고 코너링에 있어서 압도적으로 FTR을 능가한다고 자신있게 말할수 있습니다.
    FTR을 입문용으로 쓰는 경우는 단기통의 대배기량 혹은 2기통의 듀얼퍼포즈급을 생각하는 속도에 연연하지 않는 그런 성격의 라이더에게 어울립니다.
    그리고 년식과 적산거리 등을 고려한다면 150cc급~400cc급의 4기통 신차를 찾아보기 힘든 현실속에 어쩔수 없는 선택이지 않나 싶습니다.
    매우 단순하게 연식이 오래되어 더이상 1~2년차이로는 가격변동이 심하지 않기떄문에 입문기간 몇개월을 버티기엔 무난하고 FTR보다는 실제로 매물의
    매매가 빠르게 진행되고 매물도 많으므로 입맛에맞게 골라타다가 금새 팔고 기변을 할수 있기때문에 호넷을 추천한겁니다...
    단순하게 뭐가 좋다 뭔 안좋다 이게더 좋은데라고 하는소리가 아닙니다... 개인적이고 주관적이지만 그에 걸맞는 개인적 이유가 있었기에 추천한겁니다.
    마찬가지로 250급 4기통의 레플리카들도 동시대에 많이 나왔지만 추천치 않는 이유는 초보라이더의 경우 사고와 전도를 배제할수 없기에
    카울이 적고 구조가 단순한 네이키드 타입이 사고시 금전적 손해를 최소화 할수 있다고 생각하기 떄문입니다...
    FTR 볼티 4스트로크 단기통의 멋진 싱글들 입니다만... 보편적인 대배기량에는 없는 형식입니다.. 대배기량을 가기위한 준비단계에 타당치는 않다고 봅니다..



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