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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	15	르블랑 장인분들께 질문 [새창]	2013-11-04 13:20:56	0	삭제
		르블랑으로 상대 미드를 압살하기 시작했다면 정글로도 최우선으로 미드타워를 밀어버리는데 집중해줘야 합니다. 정글러 콜해서 미드타워 같이 밀어야해요. 르블랑은 후반을 바라보고 가는 챔프가 아닙니다. 적 미드라이너를 말아먹었으면 바쁘게 다른라인도 말아먹어야 합니다. 여유롭게 탑밀시간 따위는 없고, 첫킬을 낼 시 정글러가 근방에 있다면 바로 불러서 탑을 밀어버려야 합니다. 미드타워는 와드역활도 하기 때문에 빠른 미드타워 철거는 르블랑의 로밍을 원활하게 만들어 유통기한을 늘려주게됩니다.
	14	왜 우리나라는 오픈카 안 만드나요? [새창]	2013-06-08 11:36:21	2	삭제
		질문자는 왜 오픈카를 안사나요? 능력이 안 되는 건가요? 와 같은 질문을 우리나라 메이커에게 던진겁니다.
	13	떡밥하나 던져요ㅋ.. 우주나 빛, 차원에 관련된거 [새창]	2013-06-04 01:49:12	0	삭제
		굳이 차원 이야기 이전에 가까운 달부터 개척해봅시다. 우리는 몇년전 겨우 태양계 밖으로 자그마한 모험가를 내보냈을 뿐입니다.
	12	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-04-23 13:58:20	0	삭제
		http://blog.naver.com/prologue/PrologueList.nhn?blogId=joyrde 원하시는 조건에 부합하면서도 덤으로 좋은정보를 왕창얻을 수 있는 곳입니다. 지르세요!
	11	자동차 관리지식좀 알려주세요..... [새창]	2013-04-22 16:41:12	0	삭제
		설명서를 구해서 읽으십시오. 자동차 메이커에서 제공하는 설명서에는 알아야할 정보와 각종 기기의 성능과 사용방법, 그리고 차량 관리에 필요한 정보부터 구체적인 요구조건이 모두 적혀있습니다. 중고차라해도 어딘가에 처음부터 박혀있을지도 모릅니다. 자동차 메뉴얼은 그 차를 가장 잘 아는 제작사에서 권장하는 사용설명서입니다. 그러니, 해당 차량의 설명서 부터 읽으세요.
	10	일본 혼다 fit 1.3w 중고차 [새창]	2013-04-22 16:38:16	0	삭제
		cvt 의 단점은 예나 지금이나 커다란 힘을 제대로 전달하지 못한다 입니다. 1.3엔진이라면 문제없고요. 내구성 문제는 혼다니까 걱정 안하셔도 됩니다. 기어방식과 다른 주행감각에 익숙해 지시면 그냥 차모는 느낌으로 주행하시면 됩니다. 윗분 댓글은 대체 뭘 근거로 하는건지 모를 내용이네요. 벨트가 약한거랑 고속주행이 불안한거랑 뭔 상관인지... 그리고 일반 기어 동력부도 마찮가지로 타이밍 벨트등으로 동력을 전달합니다. cvt는 그 방식의 차이일 뿐이에요.
	9	i40 2.0 gdi 소음및 진동 심한가요? [새창]	2013-04-13 22:56:53	0	삭제
		현세대 차량의 진동과 승차감은 가격에 의해 결정된다 생각하시면 되요. i40는 의외로 그랜져급으로 만들어져 있어서 엔진이 어떻든 간에 생각보다 편안하고 안락하게 세팅되어있습니다. 잘 안알려져 있지만 현대에서 제대로 만들었지만 비싸서 주목받지 못하는게 i40입니다. 현대가 비싼차 제대로 만들면 이정도 되는구나 하는 느낌이 느껴지는차입니다.
	8	혼유당한거 같습니다;; [새창]	2013-04-02 14:49:04	0	삭제
		문제되니까 차는 당장 공장에 넣으시고, 주유소에 연락하세요. 골프는 좋은차지만 어디까지나 민간 차량이에요. 게다가 날이갈수록 엔진계통은 예민해져있는게 요즘 차 입니다. 망가지기전에 손쓰는게 좋은차를 좋을차로 타는 법입니다.
	7	딜러들이 꼭 필요 한가요??? [새창]	2013-03-27 17:39:59	1	삭제
		정치인과 같아요. 꼭필요하긴한데 제기능은 커녕 멀쩡한 옆을 긁어먹어서 문제인거에요. 그렇기에 제대로 된 분이 더욱 더 소중한 겁니다. 슬슬 차를 구입하려하는데 키다리 중고차님처럼 제대로 된 분에게 꼭 신세지고 싶습니다. 언제고 그때가 오면 잘 부탁드리겠습니다.
	6	딜러들이 꼭 필요 한가요??? [새창]	2013-03-27 17:39:59	1	삭제
		정치인과 같아요. 꼭필요하긴한데 제기능은 커녕 멀쩡한 옆을 긁어먹어서 문제인거에요. 그렇기에 제대로 된 분이 더욱 더 소중한 겁니다. 슬슬 차를 구입하려하는데 키다리 중고차님처럼 제대로 된 분에게 꼭 신세지고 싶습니다. 언제고 그때가 오면 잘 부탁드리겠습니다.
	5	요즘 차들은 예열같은거 필요없다...? [새창]	2013-03-05 17:01:27	0	삭제
		전세데 BMW M5 에 유동적 RPM게이지가 있어요. RPM리밋이 처음 시동키면 7500정도지만 이후 열 받으면 본래의 8500까지 레드존이 움직입니다. 엔진 예열을 이걸로 설명할 수 있어요. 열받기 전의 엔진은 열받기 전보다 같은 일을 함에도 더 많은 부하를 견뎌야 하는거죠. 요즘 엔진들은 기본적으로 튼튼하기 때문에 일반 운행은 시동걸고 바로 움직여도 별 상관은 없어요. 하지만 엔진제작기술이 지금에 비하면 아직 미흡했던 시절의 차들은 예열이 필수에 가까운 거였던 거죠. 오래되어 내구성이 떨어져가는 엔진이나 악천후를 지나온 차량도 마찮가지입니다. 짧은 시내운행을 위해 예열하는 시간을 사용하는 것은 별 의미없는 일이 될 수도 있어요. 반대로 시동걸자마자 고속도로에서 고속주행을 하는것은 차의 수명을 깍아먹는 일이 될 수 있습니다.
	4	수동 디젤차 기어 변속에 관한 질문과 시동 꺼트림에 관한 질문. [새창]	2013-02-25 00:44:43	0	삭제
		1. 레브매칭 문제구요. 대부분 클러치를 제대로 안밟아서 생깁니다. 클러치는 푹푹 밟아주세요. 2. 시동이 꺼지는 것 자체가 엔진이나 변속기 보호를 위한 기능입니다. 당황하시지 말고 천천히 처음부터 시작하시면 됩니다. 3. 일반 승용차의 경우 굳이 동시에 밟으실 필요는 없습니다. 저단에서 고단으로 올라갈 때는 그 사이 알피엠이 떨어져서 고단기어에 맞는 알피엠이 되기 때문이지요. 고단에서 저단으로 내리실 때 엑셀을 밟아 부드럽게 엔진브레이크를 거는것은 추가적인 기술이지만, 익숙하지 않으실 경우는 기어변환보다 브레이크로 적절히 속력을 줄이시고 해당속력에 적당한 기어로 전환하는 과정을 거치시는걸 추천합니다.
	3	트랙스.. [새창]	2013-02-05 19:35:28	0	삭제
		어...우선 사실부터 놓고 이야기하죠.
	2	너무 많은걸 바란건 아닌지.. [새창]	2011-09-16 00:15:12	0	삭제
		그네들이 빌게이즈 워렌버핏 등등 세계최고의 부자들처럼 부자가되었으면 그러지도 않았겠지...
	1	[BGM]2011년 대한민국 VS 일본 순수 군사력 비교 [새창]	2011-08-05 16:58:59	2	삭제
		김타미 // 불곰사업으로 러시아에서 들여온 T-88를 말하는겁니다. 모르면 찾아보거나 공부하거나 관심이라도 좀 가지세요. 아물며 K1전차를 말하는 사람이 그딴 스멜나게 말하겠습니까?

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