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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	60	엔진오일교환시 에어필터 교환 다른데도 다 똑같나요? [새창]	2016-09-26 17:16:36	0	삭제
		그래서 흡기필터 덮게에 붙이는 [이 필터는 관리되고있음] [필터 손대지 마시오] 같은 스티커도 있었지요...
	58	물줄기 [새창]	2016-09-26 09:20:40	0	삭제
		자자 여러분 간단히 생각해보세요. 가만히 있는 물을 첨벙거리면(에너지를 가하면) 물이 출렁거리며 움직이죠? 자 그럼 움직이는 물에 저렇게 스피커를 통해 힘을 가하면 반대로 움직이는 물을 멈출수도 있겠죠? 어떻게 그럴수 있냐고요? 위와 같이 입니다! 짜잔!
	57	전범기 깨 부수는 애니 [새창]	2016-08-18 14:22:03	0	삭제
		일본에서 터진 원폭은 Maid in USA입니다.
	56	[본삭금] 세계사 공부하려고 하는데요 [새창]	2016-08-11 09:12:37	1	삭제
		의외의 사실이지만 동양권이 아닌 서양권의 세계사를 공부함에 문명만한게 없습니다. 5보다는 4를 추천드리며 이는 4의 문명백과사전의 내용이 어지간한 세계사 관련 책보다 훨씬 잘 나와있습니다. 문명은 게임이지만 시뮬레이터성도 강하기 때문에 책만 읽어 왜 그랬을까? 하는 부분을 의외로 알기쉽게 이해할 수도 있습니다. 물론, 당신의 시간은 보장하지 못합니다.
	55	슬...기변을 할려고 하는데요 [새창]	2016-08-01 16:02:18	0	삭제
		PCX가 부담이라면 SH를 추천드림니다. PCX의 주 장점을 그대로 가지면서 좀더 상용에 가깝게 생겼고, 덕분에 더 쌉니다!
	54	길들이기중인데용 [새창]	2016-07-26 17:46:44	0	삭제
		길들이기는 정속주행보다는 과도한 RPM을 사용하지 않는 한도 내에서 모든 기능을 골고루 사용하는게 더 좋다는 게 최근의 길들이기 트랜드 인듯 합니다. 시내바리로 멈췄다 가속했다 하는게 길들이기에 더 좋다는 말이죠. 최근 가공 공정기술의 일정한 발전으로 인해 이전처럼 쇳가루로 인한 길들이기보다는 각 부품의 내구성을 위한 자리맞춤을 위한 길들이기가 더욱 필요해 졌습니다. 결론적으로 급출발 급정거등을 제외한 일반적인 주행에 굳이 한도를 걸어놓고 타실 필요는 없고, 구매시 설명서에있는 초기관리법을 그대로 지키시면 됩니다.
	53	봉평 터널 사고 버스기사의 초기 진술에 관한 추측 [새창]	2016-07-19 17:59:12	0	삭제
		전문용어도 아니고 그냥 잘못 된 글입니다. 충격은 [주다]/[받다] 에 사용함이 맞을 것이고, 충돌이 [하다]/[하지않다]니 본글에 더 알맞은 사용이겠지요? 그러므로 본글의 충격하고 부분은 충돌하고 라고 바꿔읽으시면 되겠습니다.
	52	인증은 무사고라지요?? [새창]	2016-07-12 08:54:25	0	삭제
		멋지네요! 안전운전 기원합니다. 연료통 옆의 물건은 라이트 인가요?
	51	오토 엔진브레이크 질문 있습니다. [새창]	2016-07-10 18:42:10	0	삭제
		1. 네 D로 놓으면 다시 자동모드 됩니다. 2. 타종에 따라 다른데 +/- 로 전기어 수동모드를 지원하는 모델은 그러셔도 됩니다. 3. 현세대 자동차랑의 경우 효율성을 위해 엔진부터 변속기까지 전자식으로 통합제어를 합니다. 이제 오래된 차량처럼 사람의 조작미스를 대비하기 위해 각 부붐들의 내구성을 필요이상으로 강화시켜놓지 않습니다. 특히 현대가요. 일반 승용차로 위의 내용과 같은 운행방법의 경우 설계단계부터 배려가 되어있지 않기 떄문에 알지 못하는 곳 부터 무리가 갈 수 있습니다. 일반적인 주행에서 엔진브레이크를 사용하시는 경우라면, 현세대 자동기어 차량은 걍 브레이크를 밟는편이 효율적입니다.
	50	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-07-10 15:49:42	0	삭제
		혼다코리아가 현세대 벤리를 판매중입니다. 스쿠터 형태지만 벤리 다운 모델입니다. 벤리를 알아보시다가 출퇴근 및 근거리 이동용 추천이라면 벤리를 추천합니다. 현세대 벤리는 110cc에 토크우선 세팅이라 도로의 흐름이 60~80정도라면 무난하게 달릴 수 있습니다. 좀 더 빠른 걸 원하신다면 FSH125를 추천하구요. 옛날향수 물씬나는 클레식 형태를 원하신하면 최근 중국에서 생산되 나오는 CG125를 추천드립니다만... 이 모델은 스타터 모터도 없는 진짜 클레식입니다...
	49	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-06-22 10:14:40	2	삭제
		1 옜날엔 손으로 직접 돌렸고 요즘은 스타트 모터로 돌립니다. 회전방향의 경우 의도치 않은 역회전을 방지하기 위한 간단한 기어가 있습니다. 힘이 주어질 때 원하는 방향으로 힘을 유도하는 방법은 기계공학의 역사에서 매우 오래전부터 내려오는 기술 중 하나입니다.
	48	질문글은 본삭금겁시다. [새창]	2016-06-21 11:57:35	1	삭제
		바른 말이라고 막말해도 되는건 아닙니다. 모르는 사람에게 도움되는 것은 모르는 것을 알려주는 사람이지 모르는 것을 탓하는 사람이 아닙니다. 아는 사람을 많이 만드는 것은 모르는 사람에게 알려주는 사람이지 모르는 것을 탓하는 사람이 아닙니다.
	47	[질문] 베넬리 TNT-300 vs 야마하 MT-03 [새창]	2016-06-18 07:05:28	0	삭제
		소중한 의견들에 감사드립니다. G310은 쿼터급을 아득히 넘어가는 가격이라 진즉에 제외했습니다. 핫핫. MT 03 으로 마음을 굳혀야 겠네요!
	46	PCX 125 vs NMAX 125 추천 부탁 드립니다 [새창]	2016-06-17 14:33:08	1	삭제
		둘다 타봤는데 엔진은 확실히 PCX가 좋아요, 더 부드러우면서 더 힘차게 달릴 수 있습니다. NMAX는 제동이 정확하고 깔끔합니다. 몸체의 움직임이라던지 충격등은 NMAX가 더 잘 받아주는 느낌이지만, 엔진에서 올라오는 잔진동과 그에비해 낮은 출력으로 PCX타가 NMAX타면 뭔가 답답합니다. 반명 NMAX타다가 PCX타면 생각대로 안멈춰주는 느낌에 당황하고요... 다만 두 모델 모두 125급에서 요구하는 기준치는 충분히 맞췄다고 생각합니다. 취향껏 골라타면 될 듯 하네요. 추천은 깔끔한 도로에 위험요소 별로 없는 곳을 주로 다니신다면 시원시원하게 가속되는 PCX를 반대로 뭐가 튀어나올지 불안하고, 도로가 좀 별로다 싶으면 제어가 편한 NMAX를 추천드립니다. 덤으로 PCX의 정차시 시동꺼짐 기능은 오르막이 많은 곳에서는 사용하시면 안됩니다. 정차시 조금 긴 신호에 브레이크+조명으로 인한 배터리 소모로 어느세 시동이 안걸리는 경우가 생길 수 있습니다! 브레이크 없이도 정차를 유지할 수 있는 곳이 아니면 꺼두시는걸 추천합니다! 그래도 연비 잘 나와요! 킥스타터없고 CVT기어 특성상 시동안걸리면 정말 답이 없어요...

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