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오만한계란찜님의 댓글입니다.

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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	1998	돈이 없어도 남에게 줄수 있는 7가지 [새창]	2017-01-07 08:46:34	0	삭제
		이 사람은 무료로 해줍니다
	1997	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2017-01-01 00:10:14	100	삭제
		흑역사 ㅋㅋㅋ
	1996	어제 적었던 세월x 관련글 입장정리+ 수정 본입니다. [새창]	2016-12-31 20:43:42	1	삭제
		http://media.daum.net/foreign/others/view.html?cateid=1046&newsid=20021003060633847&p=yonhap
	1994	세월x를 본 웃대인 [새창]	2016-12-27 01:07:53	2	삭제
		se.X 필터링 때문에 점찍은거같이 절묘하게 잘렸네요 ㅎㅎ 정말 관찰력이 한쪽으로만 발달한듯
	1993	방화젤 vs 토치.gif [새창]	2016-12-25 20:19:13	11	삭제
		방화젤 기능 20초간 무적 그후 입지않던 데미지를 한꺼번에 입는다
	1992	플라워 - 눈물 [새창]	2016-12-18 09:09:35	1	삭제
		아 정말 좋아하는 노래였는데 오랜만에 듣네요 플라워 다른노래도 좋은거 많앗었는데
	1991	19) 남자친구가 다운받은 야동 목록을 봤어요.. 실망이 큽니다... [새창]	2016-12-07 08:32:29	9	삭제

	1990	???: 제가 길을 건널 수도 안 건널 수도 있습니다. [새창]	2016-12-03 21:22:29	0	삭제
		저렇게 남 일부러 불편하게 하는 늠들 총으로 쏴버리고 싶네;;
	1989	ㅎㅎㅎ...살려주세요 [새창]	2016-12-03 20:03:14	4	삭제

	1988	화물차벌금관련 베오베 작성자입니다.(스압주의) [새창]	2016-11-29 20:34:19	6/10	삭제
		원 글쓴이의 요지가 '고속도로에서 내리막길로인해 과속이 되어 벌금이 나왔는데 과속 벌금이 아니라 속도제한해제 의심되어(하지 않았지만) 100만원 나온 부분이 억울하다'이고 거기에 대한 뒷받침 근거가 '내리막길에서 규정속도 이하로 정속주행을 위해 제동을 하면 장비파손 가능성이 있고 그럴 경우 훨씬더 위험하다' 이렇게 이전 글을 읽었는데요 그럼 자연스럽게 '그렇다면 고속도로 내리막 길에서는 규정속도로 운행하는 것이 과연 불가능한가?'라는 의문이 들고 그런 의문을 제기한 댓글이 많이 달렸었는데 위에 댓글이나읽고 댓글 달아라 난독이냐 또라이냐 논점이탈하고 자빠졌네 등 대세에 따라서 소수 싸잡아 욕하는 댓글을 보니까 여긴 옛날이나 지금이나 별반 달라진게 없어 보이네요 저도 차알못이라 트럭운행 많이 하신분들 댓글좀 첨부해 봅니다. --------------------------------------------------------------------------------------------- ★길바닥브레이커(2016-11-29 12:07:11)(가입:2012-02-22 방문:832)211.36.*.106추천 6 대형화물 40톤이상 중량물 운전자인데요. 논란이 되는 내리막구간 브레이크 작동불가 부분만 정확히 알려드릴게요 ㅎㅎㄹ 내리막 구간에서 화물차들 제어 불가능하냐? × 내리막 구간에 접어들면 화물차량 운전자는 일단 자신의 트럭이 제어 가능한 속도를 알고 있습니다. 제어가 불가능하다는건 자신뿐만 아니라 타인들에게도 사망선고를 때리는 개 ㅈ같은 소리입니다 내화물차가 무거워서 내리막에 제어가불가능하니 다같이 죽을준비합시다? ㅋㅋㅋ 애초에 화물차는 브레이크 시스템이 여러가지가 있써요. 구형은 브레이크.배기브레이크.기어단수를 낮추는 에네진브레이크 등이 있어서 속도가 가속되기전에 90~100키로 사이라도 배기브레이크를 작동하면 더 이상 과속되지 않구요. 애초에 그렇게 속도를 냈다는거 자체가 도로위의 무법자라는 소리입니다. 최근 10년전부터 나온 화물트럭들은 브레이크 배기. 리타터 . 등이 달려 있어서 훨씬더 중량물일때 브레이크 안전성이 높아집니다. 애초에 원글에서 내리막에서 90키로 이상에다가 기어중립으로 내려갔다고 했는데 그거 왜 그런줄 아세요? 기름값 몇푼 아낀다고 자신뿐 아니라 주변 운전자들 생명까지 담보로 기어털고 주행하는 겁니다. 그래서 안전성 문제에 글들이 더 많은 겁니다. 화물차는 일반 승용이나 suv보다 훨씬 뛰어난 브레이크 시스템을 가지고 있습니다. 그런데 기름값몇푼 아낀다고 기어털고 다니면서 내리막에 제어불가라는 헛소리 하지 맙시다. 정 하고싶으면 저승에 가서 합시다. ----------------------------------------------------------------------------- HNC(2016-11-28 21:46:34)(가입:2015-01-31 방문:16)118.39..194추천 1 저도 화물을했었는데 일단 내리막 속도 제어를 못하는게 아니라 안하는게 맞구요 90km 리밋걸려있어서 내리막이나 속도 붙일수있는곳에서 탄력주행합니다 기름값 아끼기위해서 간혹 중량물 싣고다닐땐 등꼴이 오싹할만큼 속도가 붙는경우엔 위험한걸 기사도 느끼기에 제어합니다 안되는게아니라 미션,엔진 브레이크라고 리타더라는 옵션있는데 2백 가까이하는데 이걸 자기 운전실력과 돈때문에 안넣는분들은 정말 드럼브렉으로 제어는안되는건맞죠. 드럼식 브레이크나 디스크나 리타더 옵션없이 내리막이나 자주밟는다면 불날가능이높은데 이랬던저랬던 불가항력으로 내리막 속도 못줄인단말은 기사 선택이구요 옵션을넣던 기름값을 포기하던 하지만 현실은 낮은 운임비와 기름값에 먹고살려고 위험하게 다닐수밖에없죠 --------------------------------------------------------------------------------------------------- ★츠나츠덩(2016-11-29 16:47:34)(가입:2014-10-30 방문:146)121.140..159추천 0 솔직히 저도 20년도 더 된 5톤 트럭에 7톤 포달고 짐싣고 15톤 가까이 되는 차 타고 강원도 산골짜기 온갖 도로를 달려봤지만 불가능하단건 핑계죠. 기름값이며 차량에 무리가는 다른 이유들로 그리하지 않을 뿐.. 고속도로서 90킬로 이하로 다니는 게 불가능이면 국도는 어찌 다닌 다는 건지 이해못하겠습니다. 국도 산길 내리막을 90킬로 이상 달릴리도 없고 오히려 엔진브레이크며 브레이크며 훨씬 더 쓸 건대 말이죠. 고속도로 내리막에서 브레이크가 터진다? 글쎄요... ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 메르씨MERCY(2016-11-29 16:18:51)(가입:2015-05-10 방문:290)220.117.*.80추천 0 화물차도기본적으로 찹니다. 원할때 가속하고 원할때 감속합니다. 우리나라 제일심한 경사 내리막 고속도로라도 백이면백 모든 운전자가 제한속도 이내로 내려갈수 있습니다. 다만 승용차처럼 90으로 처음부터 끝까지 일정한 속도는 어렵지만 90제한도로에 경찰이 스피드건 들고 있어보세요.100퍼센트 90이하로 내리막 내려갑니다.
	1987	화물차 논란을 단순하게 생각해 봤습니다 [새창]	2016-11-29 14:23:09	3	삭제
		★길바닥브레이커(2016-11-29 12:07:11)(가입:2012-02-22 방문:832)211.36.***.106추천 6 대형화물 40톤이상 중량물 운전자인데요. 논란이 되는 내리막구간 브레이크 작동불가 부분만 정확히 알려드릴게요 ㅎㅎㄹ 내리막 구간에서 화물차들 제어 불가능하냐? × 내리막 구간에 접어들면 화물차량 운전자는 일단 자신의 트럭이 제어 가능한 속도를 알고 있습니다. 제어가 불가능하다는건 자신뿐만 아니라 타인들에게도 사망선고를 때리는 개 ㅈ같은 소리입니다 내화물차가 무거워서 내리막에 제어가불가능하니 다같이 죽을준비합시다? ㅋㅋㅋ 애초에 화물차는 브레이크 시스템이 여러가지가 있써요. 구형은 브레이크.배기브레이크.기어단수를 낮추는 에네진브레이크 등이 있어서 속도가 가속되기전에 90~100키로 사이라도 배기브레이크를 작동하면 더 이상 과속되지 않구요. 애초에 그렇게 속도를 냈다는거 자체가 도로위의 무법자라는 소리입니다. 최근 10년전부터 나온 화물트럭들은 브레이크 배기. 리타터 . 등이 달려 있어서 훨씬더 중량물일때 브레이크 안전성이 높아집니다. 애초에 원글에서 내리막에서 90키로 이상에다가 기어중립으로 내려갔다고 했는데 그거 왜 그런줄 아세요? 기름값 몇푼 아낀다고 자신뿐 아니라 주변 운전자들 생명까지 담보로 기어털고 주행하는 겁니다. 그래서 안전성 문제에 글들이 더 많은 겁니다. 화물차는 일반 승용이나 suv보다 훨씬 뛰어난 브레이크 시스템을 가지고 있습니다. 그런데 기름값몇푼 아낀다고 기어털고 다니면서 내리막에 제어불가라는 헛소리 하지 맙시다. 정 하고싶으면 저승에 가서 합시다. . . 라는 댓글 있던데 가져와봄요
	1984	차게 현상황 [새창]	2016-11-28 23:04:04	21	삭제
		HNC(2016-11-28 21:46:34)(가입:2015-01-31 방문:16)118.39.***.194추천 1 저도 화물을했었는데 일단 내리막 속도 제어를 못하는게 아니라 안하는게 맞구요 90km 리밋걸려있어서 내리막이나 속도 붙일수있는곳에서 탄력주행합니다 기름값 아끼기위해서 간혹 중량물 싣고다닐땐 등꼴이 오싹할만큼 속도가 붙는경우엔 위험한걸 기사도 느끼기에 제어합니다 안되는게아니라 미션,엔진 브레이크라고 리타더라는 옵션있는데 2백 가까이하는데 이걸 자기 운전실력과 돈때문에 안넣는분들은 정말 드럼브렉으로 제어는안되는건맞죠. 드럼식 브레이크나 디스크나 리타더 옵션없이 내리막이나 자주밟는다면 불날가능이높은데 이랬던저랬던 불가항력으로 내리막 속도 못줄인단말은 기사 선택이구요 옵션을넣던 기름값을 포기하던 하지만 현실은 낮은 운임비와 기름값에 먹고살려고 위험하게 다닐수밖에없죠 이런댓글이 있어서 가져와봄

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