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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	5153	PCMark8 구매해야겠네요. 엄 ㅠ [새창]	2013-11-01 17:00:44	0	삭제
		8과 11은 무슨차이가 있나요?
	5152	BGM) 갓 태어난 새끼 동물들.jpg [새창]	2013-11-01 14:10:00	13	삭제
		진지먹자면 가오리에 달린거 발 같지만... 생식기에요 ㅎㅎ 가오리는 생식기가 2개 달려있음
	5151	한성 p54 ga740w써보신분? [새창]	2013-11-01 13:38:51	0	삭제
		740m 붙어있는 모델 맞죠? 그냥 옵션타협하면 게임돌리기 무난한 정도
	5150	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-11-01 01:22:39	2	삭제
		1제가 말하는건 김우중의 능력이 아닌 추징금 17조에대해 아무런조치를하지않는 정부의 태도를 비판한거에요. 이러한 태도가 대기업의 횡포를 잘보여주는 현대에대해 아무런 규제도 하지않고 가만히 냅두고 편든다는게 참...
	5149	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-11-01 00:31:33	0	삭제
		fad /정확한 정보치가 아닌 공시외의 정보에 의한 추정치인걸 정확한 정보인마냥 쓴점 정말 죄송하게 생각하고 있습니다..
	5148	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-11-01 00:17:40	0	삭제
		11이게 더어려워보영...
	5147	엌ㅋ 노트북 사망했네요 [새창]	2013-11-01 00:12:16	0	삭제
		배스 구역? 어디 자리 좋은곳 있나요? 그나저나 훈련소 ㅎㅎㅎ
	5146	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-11-01 00:08:48	3	삭제
		다들 허접하고 부족한 제 글에 좋을 댓글 많이 남겨 주셔서 감사합니다. 다음번에 글을 쓸기회가 올때에는 추측성 내용이 아닌 제대로된 자료를 들고 오도록 하겠습니다. 그리고 원가절감에 대해서 다른기업들과 비교하면 도요타는 원가절감을 부품단가를 줄이는 현기차방식이 아닌 부품을 매월 그리고 매주 받음으로써 재고원가를 줄임으로써 원가절감을 실현해서 성공한 사례로 알고 있고 현기차는 알다시피 뭐.... 연구를 통한 기술혁신은 맞지만 단가를 최대한 낮춤으로서 그 부품에 대한 질을 떨어뜨리고 내구성을 약화시켜서 불량률을 높이고 충격방지율등 보호성을 낮춤으로서 자신들의 이익을 증가시키는 대신 고객들에게 피해를 전가시키고 있습니다. 그런데 국내에 반해 해외에서는 양질의 차량을 판매하고 품질 서비스 옵션등 모든 부분에서 국내고객들과의 차별을 두고 있습니다. 이는 국내 고객들의 브랜드 신뢰성이 크게 기인하여 원가를 낮추는데도 가격을 올려도 국내 고객들의 수요가 줄지를 않고 정부의 규제가 없으니 이러한 차별을 계속해서 하고 있지않나 생각됩니다. 그리고 유럽과 미국의 판매비용이 국내에 비해 월등히 높아 지역별 영업이익률이 크게 차이날것으로 추측되는것으로보아 연결재무제표상으로는 파악이 불가한 국내 총 마진률(트러스트구조로인한 부가적인 이익포함)에 대해서는 저는 들은바로 (추측상으로)40% 로 혹은 그정도에 비준한 비율을 추정하고 있습니다. 유럽에서는 손해를 보고있고 미국 또한 본전치기에 가까운 이익을 내고 있습니다. 하지만 유럽+미국 판매실적이 국내판매실적보다 몇배가되는데 반해 해외 이익률이 높지않은걸로 추정되는걸로보아 국내에서 상당한 폭리를 취하고 있다고 봐도 과언이 아닙니다. 결론도 제대로 못짓고 정말 죄송합니다.
	5145	피방왔는디 [새창]	2013-10-31 23:45:36	0	삭제
		i pc방 ㅋㅋㅋ "당신이 피씨방에 있다는건 애인이 없다는것."
	5144	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-31 23:32:19	0	삭제
		그리고 아까 수정했듯이 40%는 추정치입니다. 제가 봤을때도 과장이긴하지만요... 죄송합니다. 연결재무재표 자료와 실적 비율 지역별 영업비용등을 고려했을때 국내 영업이익률 자동차판매관련 전체 마진률은 상당히 높을걸로 예상됩니다.
	5143	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-31 23:30:17	0	삭제
		1테슬라의 s모델이 마진률 25% 그런기업 찾아보시면 많아요.
	5142	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-31 23:10:01	0	삭제
		쇼머스트고온/ 네 거기서 제가 마진율만 고려하지않고 부가적인 이익또한 첨가를하고 확실치않은 수치로 오해가 생긴것 같습니다. 죄송합니다.
	5141	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-31 23:08:43	0	삭제
		렘리th/죄송합니다. 그러한자료들은 제가 그분들을 뵐때만 보거나 들을 수있는 자료라 현재 인터넷에 있는 자료로는 추정밖에 되지 않네요. 기자들 블로그 칼럼 같은곳에도 자세한 내용은 적지않고 있습니다. 정확한 정보 올리지 않은점 정말 죄송합니다.
	5140	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-31 23:06:51	0	삭제
		조지아black/판매비율만봐서는 안됩니다. 유럽과 미국의 경우 영업비용이 국내에비해 월등히 높은지라 그 점을 감안하면 유럽과 미국 이익률은 어떻게 될지 좀 더 자세히 분석하지 않으면 모릅니다. 현대는 지금 유럽과 미국시장 확보를 위해 주력을하고 있으므로 이익은 솔직히 국내에 비해 형편없다고 보시면됩니다.
	5139	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-10-31 23:04:24	3	삭제
		당근마왕/맞는 말씀이십니다. 하지만 제가 근거도 적지 않은채 대충 글을 적었기에 나온 결과입니다. 죄송합니다.

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