대부분 차게 여론은 '찬성' 한다 입니다.

지나친 강요와 그로 인한 소비자에 대한 비난 및 조롱 때문에 자꾸 분란이 조성되고, 서로 싸우게 되는 것이죠

제가 이야기 하고 싶은건, 요즘 불매 운동 느리지만 꾸준히 진행되는 것 같은데 말입니다....

1. 수입차 가격이 점점 현실적으로 내려오면서 수입차 판매량은 점점 증가하고 있습니다. ( 올 1월은 좀 제외해야 할 것 같네요. 전반적으로

국산 및 수입 모두 판매량이 감소 되었으니 )

2. 현실적인 대안이라고 불리우는 르노, 쌍용, 쉐보레 신형 모델 도입.

 2.1 쌍용의 티볼리! 판매량 보면 참 보기 좋죠? 

 2.2 쉐보레

   - 비록 헤드레스트와 녹 때문에 논란이 있었지만, 10위 권 안의 높은 판매율을 보이고 있는 스파크

   - 준대형 시장을 거의 독식하고 있다고 과언이 아닌 시점에 등장한 임팔라. ( 아쉽게도 수입 물량이 못바쳐주고 있어서 판매량이 좀 떨어지고 있네요 )

   - 피터지는 중형차 시장에서 엄청난 관심을 받고 있는 말리부

 2.3 중형차 시장을 씹어 먹을 수 있다고 평가 받는 sm6. 풀옵의 경우 k7과 가격적인 부분에서 많이 비교가 되지만 충분히 커버된다고 평가 받는 중.

3. 개선의 여지가 없이 여전히 소비자에 등돌리고 있는 현재 점유율 1등인 현기

  - 계속해서 터지는 신형 모델들의 문제 ( ex) 아반떼 트렁크부터 시작해서, suv 모델들의 물샘, 공명음 등... )

  - 최근 방송으로 인해 집중 조명된 mdps 문제 ( 결국 리콜은 죽어도 안하려는 듯...? )

특히나 mdps 로 인해 직접, 간접적으로 소비자들에게 경각심을 일깨워 주었다는 부분에서 아주 좋은 현상이라고 생각합니다.

이 시점에 타 브랜드 역시 조금 더 공격적인 마케팅 전략을 쓴다면, 그 시너지는 더 클 것이라고 봅니다.

비록 당장은 눈에 보이진 않지만, 조금씩.... 아주 조금씩 '불매' 운동은 꾸준히 이루어지고 있습니다.

제가 생각할 때 현기가 이렇게 똥배짱으로 할 수 있는 것도 2 ~ 3년 정도 뿐? 아니면 빨리 레몬법이 도입되거나...

우리가 바라는 건 소비자들이 행복한 고민을 할 수 있고, 불안감 없이 안전한 차를 타는 것 아닌지요?

근데, 우리가 너무 조바심내고, 답답해하고, 서두르고 있는건 아닌가요? 그래서 자꾸 지나친 소모전으로 인해 감정싸움만 되고,

단합은 커녕 서로 싸우기나 하고 말이죠...

최소 우리끼리는 서로 욕하고 비하하고, 비난하진 말자구요 ^^

(차게 암흑기가 다시 찾아오는 것 같아,,, 속상한 마음에 술김에 남겨 봅니다. 두서가 없네요... )