기존모델 할인폭이 크다면 지를 생각으로...

무려 5명의 영맨을 접촉했으나...지역탓인지...예약구매 시작한지 얼마안되서인지...

아니면 저처럼 끝물에 싸게 사려는 사람이 많은 건지...

할인폭이 그다지 크지 않더군요.(사실 제 기준보다 작았을 뿐이지 나쁘지는 않았습니다.)

사실 결정적으로 미루게 된 이유는...LF소나타 T-GDI를 시승해본게 결정적이었습니다.

K5에 비해서 확실히 조향능력도 뛰어나고, 저RPM에서 힘이 느껴졌습니다.

서스펜션이나 브레이크도 LF소나타쪽이 더 우세했네요.

동승하신 직원분 눈치 살짝 보고 잠시 세운뒤에 제어장치off, 스포츠모드로 설정하고 한적한 도로에서 180km/h까지 밟아봤습니다.

뭐...직원분 말로는 230km/h에 리미트가 걸려있다고하셨는데...실생활에서 그정도까지 밟을일이 흔치 않을테니...

무튼 예상보다 상당히 빠릿했습니다. 패들쉬프트 반응속도도 좋았고요. 다만 RPM게이지 반응이 살짝 늦은듯한 느낌은...

LF소나타 T-GDI를 타보고 나니...K5가 눈에 안들어오더군요.

사실 K5터보도 염두해 두고 있었는데...현재 자금한도선안에서는 해결이 안되더군요.

덕분에 10~11월까지 더 모아서 LF소나타 T-GDI나 K5풀체인지터보쪽으로 타진할까 생각중입니다.

결론은 올뉴마티즈 수명연장-_-ㅋㅋ