정리합니다
개인적인생각도 포함되있으니 
글읽으시고 판단은 알아서들 하시구요
공감하시면 추천주시고 
아니다싶으시면 반대주시고 댓글지적해주세요

어느분게시글에 댓글도 남겼었지만
첫째로 운행전 후 흔히들알고계시는 예,후열 2-3분
해주시는게 좋습니다
정확히는 준비운동이라고 표현할께요
예열이라는것은 디젤,엘피지차량이 시동걸때
점화플러그가아닌 공기압축으로인해 온도를상승시켜
시동을 걸기때문에 그것을 예열이라하는거구요
흡연자들은 담배한대 태우고 운행하시면되겠네요
후열은 막조지고다니거나 장거리운행후 특히중요합니다

둘째로 오일교환인데
새차는 피스톤이 움직이면서 슬러쉬가많이나옵니다
제자리를못잡고있다 ,  즉 질이안들었다는거죠
해서 1~2키로까지 운행후 오일교환해줍니다
플러싱까지 해주면 더 좋습니다
이후는 5천키로에 또한번 교환해주시고
그뒤로는 평균적으로 만키로 만오천 이만키로
이렇게 5천키로마다 교환해주시는게 좋습니다
오천키로는 평균적인거고
정확한건 오일양과 점도에따라 교환주기가 
짧아질수도 길어질수도 있습니다
오래된차가아니라면 오일을먹진않을테니
점도가 중요하겠네요
운행거리가 짧으신분들은
시간이오래지나면 점도가떨어지기때문에 
꼭 오천키로가 되지않아도 오일교환해주는게 좋습니다
개인적으론 100프로합성유 추천드리고
저같은경우엔  밟는스타일이라서 
겨울엔 5w30 ,  여름엔 5w40 넣습니다

셋째로는 정속, 항속주행이 좋습니다
시내에선 정속주행이 힘들기때문에 고속도로가좋구요
이유는 역시 피스톤이나 베어링이라든지 
모든부속이 제자리를 잡게끔 해주는것입니다
급제동 급가속을피하고 일정한알피엠으로
쭈욱 달려주시든게 좋습니다
기준은없습니다만2~3천키로때까지 해주면 될거라봅니다

넷째로 초반부터밟고조져야 잘나간다하시는분들
Ecu때문인데요
그게 차주의성향을기억합니다
일단은 위 세번째까지 하셔서 질들인후에
배터리 플러스마이너스 전부 띠시고 십분지나면
Ecu가 초기화됩니다
여기서 풀악셀조지든 계기판꺽든 
차주성향따라 ecu를 길들이시면됩니다

이쯤에서 마무리 지을게요
딴지는사절이고 틀린부분있으면 댓글로 지적해주세요
공감하시면 추천부탁드리구요
전 이만...