생존운전을 위한 3대 개념.

1. 안전장비 - 적어도 차량가격의 10%의 안전장비를 구입하라.

2. 준법주행 - 만인과의 약속을 어기는 순간 사고확률은 증가한다

3. 방어운전 - 안전을 강조한 운전법은 타인과 나의 생명을 구한다

 

생존운전을 위한 10개사항

1. 주행중 교통의 흐름을 따라가라

  - 사고예방의 가장 좋은 점은 남들과 같이 가는 것이다. 빠르게 갈수 있어도 가지말고,느리게 갈수 있어도 느리게 가지말자

 

2. 정차시 움직일수 있다면 차량 맨앞으로 가라.

 - 앞뒤에 차량이 있다면 출발과 시야확보에 있어서 불리 할수 있다. 또 이륜차량이 뒤 혹은 앞에 있으면 운전자는 불안을 느낄수 있으므로 될수 있으면 맨앞으로 나올수 있도록 하자.

 

3. 들어갈수 있을지 없을지 판단하기 곤란 하다면 들어가지 말라.  100%확신이 들지 않는다면 판단은 보류하라.반드시 확신이 설때 진입하라.

 

4. 애매한 틈을 만들지 말라. - 확실한 거리를 두자 차선을 밟고 가거나 중앙분리대, 인도,건널목의 근처에는 되도록 피하도록 하자. 정확하게 행동해라.

 

5. 만용과 자신감에 근거하지 말라. - 이륜차의 성능이나 자신의 실력을 믿고 움직이지 말자. 실력을 보여주는 곳은 서킷이지 일반도로가 아니다.

 

6. 사거리의 유턴지역을 주의 하라. - 사거리는 위험이 가득한 곳이다. 정속주행과 신호를 받으면서 가도 유턴이나 불법차량에 의해서 정면추돌할수 있다.

 

7. 상대차의 깜빡이를 100%신뢰하지 말라.  - 모든 판단은 기계가 아닌 사람의 판단으로 이루어진다.

 

8. 준법보다는 안전이다. 하지만 대부분 준법이면 안전하다.

  - 설령 하고 있는 행위가 위반사항일지라도, 자신의 안전을 보전할수 있는 방법이라면 하라. 하지만 실제 그런 상황은 많지 않다.

 

9. 앞차가 양보를 받아 움직인다고 해도 상대편의 차는 기다리지 않는다. -  운전자의 인내심은 양보차량 1대이다. 그 이상의 편의를 봐주지않는다.

 

10. 자신만의 안전수위를 만들어 놓아야 한다. - 위의 모든 가정에도 사고는 일어날 수 있다. 항상 자신의 기준에서의 안전수위를 만들어 위험한 순간을 감지해 낼수 있어야 한다.

 

 

예전에 작성했던건데요.. 저혼자보려고ㅎㅎㅎ

지금은 안끌고 다니지만 옛날 생각나서 ㅎㅎㅎ

이륜차도 자동차이기에 여기 올려봅니다.ㅎㅎ