1. 당췌 현기의 중고가는 왜 높은가????
인터넷만 보면 현기는 내구성 쥐약에 보증기간 끝나면 여기저기 터지는 수리에 녹에 각종 불량이 극을 치달음
3~5년 탈꺼면 현기타라는 말도 심심치 않게 듣게되고
그런데 왜 ????? 중고가는 현기가 가장 높은지 의문임
중고가가 높다는건 중고로 현기를 찾는 사람들이 많다는 말인데 진짜 내구성 쓰레기면 왜 타사보다 비싼값을 주고 타사보다 안좋은 현기를 구입하는거임???
인터넷말대로라면 적어도 신차값은 높아도 중고가는 쓰레기가 되어야 하는데 실상은 정반대
같은 준대형인 그랜져와 알페온을 봐도 중고가가 500이상 차이가 날 정도로 갭이 나는데 왜 그럴까????
신차가 현기가 많이 팔리는게 중고가 영향도 있다고 하지만 당췌 중고도 현기가 많이 팔리는건 이해가 안되는 부분임
2. 20~30대 주력상품
20~30대 면 한참 인터넷 세대들임
즉 예전처럼 멀 몰라서 현기를 산다 메이커 빨이다 가 아니라 그래도 나름대로 동호회도 들고 여기저기 주어들어 구입하는 세대들임
당장 정치성향만 봐도 2~30대 와 4~50대 는 정반대의 성향을 보일정도인데
어째서
모닝 아반떼 쏘나타 라인은 항상 베스트인지 모르겠음
인터넷만 적어도 아반때는 크루즈를 넘어설 수 없을텐데....
3. 재구매율
이번달이야 파업이다 머다 해서 점유율이 70%대로 떨어졌지만
저번달까지만 해도 항상 점유율 80%대를 보였던 현기임
즉 재구매율이 높다는 말이겠죠
진짜 그렇게 인터넷에서 들리는 그런 수준의 제품이면 재구매율이 높을 수 가 없음
더군다나 자동차 구매의 특성상 나이가 들면 차급이 올라가는게 보통임
즉 처음에 모닝을 샀는데 현기에 너무 실망했다??? 그러면 다음엔 다른 브랜드 sm3나 크루즈를 가게 되 있음
헌데 현기의 경우 그랜져까지 항시 베스트 셀러
즉 급을 올리면서 현기를 구입하는 사람들이 많다는 이야기임
이건 막상 사보니까 그냥저냥 탈만하다는 된다는 것이겠죠
첫차를 그랜져로 구입하는 사람은 거진 없을테니까 말이에요
결론
그냥 차게를 보면서 느끼는건 특정 브랜드는 너무 까이고 특정 브랜드는 너무 믿을려는 경향이 있는것처럼 보이는데
실상은 다 똑같은 놈임
외제차도 마찬가지임 비엠이라고 아우디라고 불량이 없는것도 아니고
단지 내가 바라는건
전체적으로 깔껀 까고 하면서 자동차 법을 개선하는 방향으로 가야지
현기는 쓰레기니까 쉐보레를 사자??? 이건 아니라고 봄
현기는 이게이게 쓰레기
쉐보레는 이게이게 쓰레기
그러니 법으로 개정하자 이렇게 되었으면 함
자동차에 관심을 가진지 7년째인데
그때부터 현기는 주구장창 까이고 욕먹었음
하지만 ??? 변하는건 없음
그러니 법을까자 -_-
우리도 어드벤스에어백이 기본이 되어야 하지 않겠음?
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