방금 취재파일4321보다가 느낀건데. 고속철민영화.. 
적자나고 있는 일반철도 먼저 들어와서 적자가 흑자로 돌아서는 경영이 확인되면 고속철도 
경쟁을 시키는게 상식적인거 아닌가? 
적자나는거엔 민간기업이 들어오지 않을테니 흑자노선인 고속철부터 민간에 넘긴다는 논리가 나오니..
대기업특혜란 얘기가 나오지... 
누군가들이볼땐 내가 비상식인지 모르겠지만 .. 참답답하네요...