수천 마일의 철도는 중국과 서양의 우정을 기념하기 위해 다국적 상품 "Yixinou"열차를 연결합니다.

 

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2023-03-09 21:05

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이시노우(Yixinou) 중국-서부 외교 관계 기념 열차가 저장성 이우에서 출발식에서 출발했습니다. 동이신의 사진

 

중국 뉴스 서비스, 이우, 3월 9일 (동이신 기자) 3월 9일은 중국과 스페인의 수교 50주년입니다. 같은 날 이우, 저장, 스페인 마드리드에서는 중국과 서방의 동시 수교를 기념하는 '이시노우(Yixinou)' 열차가 개통됐다.

 

2014년 11월 18일, "이시노우"(이우-마드리드) 중국-유럽 철도 익스프레스는 총 거리 13,052km, 소요 시간 21일의 첫 차량을 이우 서역에서 진수했습니다. 데이터에 따르면 "Yixinou" China Railway Express는 현재 하루 평균 5대의 열차를 유지하고 101개의 해외 역에 도달하며 50개 이상의 국가 및 지역의 160개 이상의 도시를 커버하며 Yiwu Customs는 "Yixinou" China Railway Express를 감독합니다. 수출 상품의 총액은 9년 연속 증가했으며, 연평균 성장률은 62%입니다.

 

"'이시노우'는 중국-유럽 철도 익스프레스의 분할 및 균형 발전의 전형적인 예입니다." 중국-유럽 철도 익스프레스의 이우 서역 출발 지점에서 Wang Wen, Chongyang Institute for Financial Studies 소장 중국 대학은 "이시노우" 중국-유럽 열차는 다년간의 운행 끝에 만차로 출발하고 돌아오는데, 이는 "이시노우"가 중국 상품의 수출을 촉진할 뿐만 아니라 중국의 수입을 촉진한다는 것을 보여줍니다.중국 소비자도 즐길 수 있습니다. 기차가 가져온 해외 다양성 상품.

 

 

중국과 서방 수교를 기념하는 이시노우(Yixinou)열차가 저장성 이우에서 출발해 스페인 마드리드로 향했다. 동이신의 사진

 

현재 "Yixinou" 중국-유럽 철도 익스프레스는 일반 무역, 시장 조달, 국경 간 전자 상거래, 국제 통합 및 운송과 같은 다양한 무역 방법 및 비즈니스 형식을 완전히 커버합니다. 초기 소형 상품에서 신 에너지 자동차, 기계 장비, 가구 및 건축 자재, 의류, 신발 및 모자와 같은 50 개 이상의 범주에 50,000 가지 이상의 상품이 있습니다.반환 상품은 다음과 같은 일상 소비재에서 점차 확대되었습니다. 기계 및 전기 제품, 의료 장비 및 고급 캐비닛에 이르기까지 초기에는 적포도주 및 분유로 사용되었습니다.

 

"Yixinou"의 운영자와 Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd.의 관련 담당자는 다음 단계에서 "Yixinou"가 안전하고 안정적이며 원활하고 효율적인 국제 물류 채널을 구축하는 것을 목표로 할 것이라고 소개했습니다. 제품 혁신, 서비스 개선, 해외 판로 개척, 해외 거점 구축, 해외 물류창고 구축, 철도 공급망 전 과정 생태계 구축

 

 

중국과 서양의 외교 관계 수립을 기념하는 항공 사진 "Yixinou"는 저장성 이우에서 출발합니다. 사진 허진청

 

"스페인과 중국은 불과 50년 전이 아니라 이미 500년 전에 문화와 이념의 차이를 넘어 상호 존중을 바탕으로 무역 교류를 수립했습니다." 이우 서역에서 열린 중국 철도 특급 Luis Calvo의 출발식에서 상하이 주재 스페인 총영사는 연설에서 중국-유럽 철도 익스프레스의 개통을 계기로 스페인과 중국이 더 번영하고 안정적인 세계를 공동으로 건설하는 데 기여할 수 있기를 희망한다고 말했습니다. (위에)

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*자고로 중국은 육상을 중시하였다. silk road 나 만리장성이 중국의 모습을 보여 주며 명나라시대에 정화가 함대를 이끌고 아프리카나 호주(?)등 세계각지를 탐험했다고하나 이후 쇄국정책으로 다시 돌아서는 그런 관점에서 보면 고구려와 수나라 당나라 해군과의 결전,한국 첫 통일(반쪽이라고도 함)전쟁에서 백마강에 나타난 일본의 함선,신라시절 울산에 나타난 이슬람 상선,통일후 신라 장보고 선단,여몽 연합군의 일본 정벌에서 수차례 공격 및 고려에 활당된 수백척의 함선건조,세종시절 대마도 정벌을 위한 함선 건조,조선의 거북선, 이순신, 일본의 조공외교(무역)를 보면 전혀 국가의 초점을 알수있을 것이다. 요즘 노동자가 없다고 해서 국내 조선업을 폐기하고 항공산업 우주산업등 미래산업만 키우자는 말도 들리지만 인구가 많다고 조선업에 매진하는 중국과는 역사적 배경이 다르다. 비록 조선업이 과거산업인 것은 맞지만 우리나라 역사에 중대한 산업이었음을 간과해서는 아니될 것이다(수정1).