이렇게 진상이 되어가는 건가봐요 ㅎㅎ 리액토 오디 바이크 워런티건.

열받는건 둘째치고, 리액토 유저분들은 한번 봐두시면 안전에 도움도 될것같네요.

원문은 제 블로그 입니다. 굳이 안가셔도 되요.
사진 순서는 좀 헷갈리지만, 원문대로 올립니다.
(그래서 다소 반말이 들어간건.. 이해 부탁드려요)
http://blog.naver.com/kky10603/221096919987

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작년 여름 구매하여

120% 만족하고 라이딩을 하던 메리다 리액토.

1년여를 사용하고 케이블링겸.. 분해 소지를 하다가 !!!!

싯포스트에 변형이 간 것을 확인하고 말았다 !!

아앗 어찌 이런일이!!!!

Step. 1 현상.

이놈의 리액토는 헷갈리게도..

싯포스트 클램프에는 Max 8Nm, 그리고 프레임에는 6.5Nm 으로 표기가 되어있어...

공돌이에, 현직 엔지니어인 나는 무리가지 않게.

항상 신경써서 6Nm 정도를 토크렌치로 사용 했음에도..

눌리고 만 것이다 !!! 그리고 클리어 도장도 떨어져 나갔다.

도장까지는 그냥 카본구리스 발라서 타겠는데.. 변형이 ㅠㅠ

하지만, 나는 프레임 정품등록을 해놓았기에

Life time warranty 를 적용 받은 사항 !!

Step. 2 확인.

그전, 엔지니어링 두뇌가 내몸을 움직여

사용부위와 떨어진 곳에 6.5Nm 으로 테스트를 해보니,

역시나 눌린다.

Step. 3 조치.

그리하여 나는 구매한 샵을 통해 워런티를 의뢰하였고,

유선 통화로 OD바이크 워런티 담당자에 상황을 설명 하였고,

이건, 6.5Nm 이라는 스펙이 잘못되었거나 내 싯포스트가 불량일 것이라고 얘기를 했다.

그리고 지금 바짝 자전거 씨즌이니까, 워런티가 되던, 안되던 빠른처리를 부탁했다.

(물론, 당연히, 될것이라고 기대를 했다.

수입사 규모도 상당히 크고... 메리다 자전거도 이번이 3번째 신품구매였고,

그동안 속썩인적 없었고 지금껏 전반적으로 만족해 왔기에)

그리고 1주일.

연락이 왔다. 소비자 과실, "오버토크에 의한 것으로 보인다" 단다!!

오버토크에 의한 것으로 보인다..

보인다.. 그냥 추정이란 말인가???

Step. 4 검증

당장은 크랙이 아니라 라이딩 가능하므로 일단 보내달라고 했고,

시트포스트는 나에게 돌아왔다.

싯포스트는 그래, 몇만원이면 카본수리로 고칠수 있다.

그리고 아직은 크랙이 아니기에, 당장 라이딩이 가능하다.

혹시나 싶어 알루미늄 심을 만들어 눌린 부위에 대어 사용할 계획이기도 하다.

뭐 수입사이니 그러려니 한다. 젠장

그러나 나는 엔지니어가 아닌가.

내 잘못없이 워런티 안되는 것도 짱나지만, 엔지니어로서 나의 논리가 무너지는 것은 정말 열받는 일이다.

그래서, 영상을 찍어 벨리데이션 테스트를 해보기로 했다.

게다가, 이 내토크렌치가 잘못 되었다는 얘기를 할까봐 또다른 토크 렌치를 사용 하였다.

결과는 영상과 같이.

우선 눈에 보이는 Seat clamp 의 MAX torque 8Nm. 이것 부터 에러.

혼동스럽다. 프레임에는 6.5Nm 이라고 스티거가 붙여져있었는데.. 2차구매자는 메뉴얼을 안보면 혼돈스러울지도.

어찌되었것, 분명히, 6.5Nm 보다 낮은 6.2Nm언저리로 테스트 하였음에도. 구겨짐을 확인할수 있다.

Step. 5 결론.

테스트 후 사진.

1. 6Nm 으로 1년간 사용한 자리. (내 토크렌치)

2. OD Bike 에 보내기전 내가 테스트한곳. 6.5Nm (내 토크렌치)

3. 동영상으로 확인한 곳. 6.2Nm (다른 토크렌치)

어찌 되었건

셋 모두 아직 Crack은 아니지만, Deforming, 혹은 Crumple이 있어났다.

이제 결과는 하나다.

제조사 스펙이 잘못 되었던가.

내 싯포스트가 불량이다.

과연, OD bike 기술팀 에서는 어떤 기준으로 "오버토크" 를 확인 하였는지. 되묻고 싶다.

이젠 OD 건너 뛰고 본사 워런티에 문의할란다.

에라이, 라이프 타임 워런티는 무슨.

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그리고 좀전에 메리다 본사로 메일보냈네요.

사진과 영상 붙여서...

(문법 같은거는 보지 말아주세요 ㅋ)

뭐라고 답변이 올지..

오긴 올지...