안녕하세요. 세번째 수리기 입니다.
지난번 작업기 올린지 일주일만에 수리기를 올려보게 됩니다.
금주 간단한 판금작업 차량이 있어 올려보게 됩니다.
차량을 소유하고 계신분들은 한번쯤은 자신의 차량에 판금작업을 하셨거나 혹은 앞으로 하게될 수도 있으므로(사고 안나는게 제일입니다)
어떻게 수리가 되는지 도움이 되셨으면 하는 마음에 작업기를 올려봅니다.
@ 차량 작업은 작업자에 따라 매우 다릅니다. 저는 저 나름대로의 작업방식대로 진행했습니다.
차량은 h사의 e차량입니다.
사고차량 사진입니다. 사이드 측면부 사고차량으로 리어휀더, 휠하우스, 리어범퍼가 손상되었습니다.
리어 휀더는 초기 견적시 교환판정되었으나, 고객과 직접 만나 상담 후 정비사 결정으로 판금작업 하게 되었으며
리어범퍼는 교환판정 되었습니다.
판금작업을 위해 도막제거도중 퍼티를 발견합니다....아....사진상 보이는 노란색부분이 퍼티입니다.
퍼티가 나왔다는건 이전 수리 이력이 있는 차량입니다.
수리 내역조회결과 조회가 되질 않습니다..타업체에서 작업한것같습니다..
퍼티가 계속 나옵니다.. 내측 확인결과 리어휀더를 부분적으로 잘라 교체한것으로 보입니다..뒤쪽에 도장오류인 핀홀도 보입니다.(뽕뽕뽕 바늘구멍같이 난것)
한참을 갈아낸뒤 본격적인 판금작업에 들어갑니다. 스터드 용접기를 이용해 와셔를 용접한 후 견인작업중입니다.
판금작업 완료입니다. 죽어있던 리어휀더의 각을 살리고 충격으로 찌그러졌던 뒷부분도 함께 판금작업 진행하였습니다.
뒤에서 본 옆선도 잘 살아났습니다.
도어와 단차, 앞라인도 좋습니다.
도막 제거중 발견한 용접자국입니다. 방청처리를 제대로 하지 않아 내측 녹 발생입니다. 만약 수리를 하러 들어오지 않으셨다면
1~2년후 관통부식이 발생했을 가능성이 높습니다. 녹 제거 후 방청작업 진행하였습니다.
마무리 작업입니다. 내측에 아연방청 스프레이 도포 후 (사이라 손은 들어가지만 사진촬영은 못했습니다.ㅠ) 안티바이브레이션 패드로
보강작업을 합니다.
뒤쪽도 마찬가지로 내측 방청스프레이 도포 후 패드로 보강작업 진행했습니다.
방청스프레이 도포, 패드 부착 후... 아무래도 재작업 차량이다보니 신경 씁니다. 씰리콘 도포까지 합니다.
추가로 내측 인너왁스까지 떡칠해줍니다.
최종 작업 완료 후 도장공정으로 넘어가기 전입니다.
도장 완료 후 입니다.
오류없이 도장 깔끔하게 잘 됬습니다.
각이나 라인부분도 잘 살아있습니다.
이제 리어범퍼 파츠 조립 후 고객님에게 인도됩니다.
대부분의 판금작업은 이렇게 작업이 이루어 집니다.
여기까지 읽어주셔서 감사하며 본차량 작업 외에도 질문 댓글로 달아주시면 대댓으로 답변 드리겠습니다.
감사합니다.
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