슈퍼카들 순정머플러 보면
중통에서 엔드까지 꼬고 꼬았던데
튜닝업체에서는 무조건 직관으로 뽑아야
배기가 잘 된다고 직관만 고집하고;;
제가 알기론 배압도 어느정도 맞아야
흡기와 원활한 조합이 되는데..
뭐가 맞는건지 궁금하네요..
슈퍼카 만들때
원가나 제조방법 난이도를 고려하진 않을테고,
왜 더 어렵고 비싸게 꼬아서 내는지..
소음잡으려고 한다는 말도 있으나
그건 신빙성이 없구요
직관으로 뽑아도 충분히 소음잡을 기술은 있으니까
그리고 꼬으고 꼬아도 충분히 소리는 크니까ㅋ
글쓰기