오늘 어떤분이랑 점심을 먹는데 철도 이야기가 나왔어요

제가 우리나라에서부터 북한을 거쳐 철도가 다 연결되어 유라시아 대륙 철도망과 이어지면 다른건 놔두고라도 일본의 유라시아 대륙을 향한 수출입물량에 대한 화물만 해도 어마어마 할 것이다 그래서 예를 들어 부산 같은 경우는 부산항에서 그거만 다 받는다고 해도 경기가 많이 좋아질 것 같다고 했더니

 

아니라고 요즘 배가 얼마나 발달한 줄 아냐고 화물선 한척이 컨테이너 2만5천개를 실어나를 수 있는 수준이라고...그래서 북한통해서 철도 연결되어봐야 일본이 그걸 이용안하고 계속 지금처럼 해상으로 운송을 할 것이다 문재인 정부가 잘못 생각하고 있는데 북한만 좋은 일 시키는 거지 우리는 별로 좋을 것도 없다 이렇게 이야기를 하더라구요

 

저는 아무리 그래도 해상화물과 철도 이용한 육로 화물은 그 비용면에서 게임이 안될 정도로 육로 이용이 유리할 것 같은데 ....제가 틀린 건가요? 제가 기본지식이 없어서 뭐라고 크게 반박을 못했네요 혹시 잘 아시는 분 계시면 좀 알려주세요 과연 사실은 어떤가요?

 

유라시아 철도가 부산부터 연결된 싯점이후가 되었을 때 일본이 화물 수출입을 어느쪽을 선택할까요?