지금까지 내가 올린 중전차테크평가 (6~10티어,bgm)

미국헤비(이오라인) : 이오 헤비라인으로 가는 선택지는 두가지다 (셔먼,t1중공업) 셔먼이나 중공업이나 별차이 안나지만 7티어 t29를

생스톡으로 타느냐 중간포로 타느냐의 차이다 7티어는 공인 op이다 단단한머리+좋은부각 엄청난시너지를 가지고있고 8티어에도 그대로 계승된다

다만 8티어때도 동일한주포를 사용하므로 호불호가 갈린다 (내기준으론 준op급) 9티어때부턴 드디어 주포구경과 관통력이 늘어난다

중간포가 t34와 주포스펙이 같다 (재장전시간은 훨씬빠르다) 최종포는 미국의 그것 레일건이다 관통력+조준속도+명중률 삼박자를

갖춘10티어 이오와 동일한주포다 재밋는점은 레일건을 올리지않아도 이오를 연구할수있다 (빨리 이오를몰고싶으면 딱히 올리지않아도된다)

10티어 이오는 헤비보다는 미듐처럼 몰면 재미를볼수있다 그래도 헤비임을 잊지말자 1선에서도 어느정도 탱킹능력을 가지고있다

★★★★ (종양만아니면 별점5개급)

미국헤비(오칠라인) : 바이백이 나오기전엔 오피설,하향설이 끊이지않았다 바이백이 나오고 모든 어그로가 바이백에 끌렸다

6티어만 어떻게든 넘기면 10티어까지 모든전차가 op,준op급 성능을 가진다 7티어부터 클립식주포를 사용하고

67티어는 경전차 89티어는 중형전차 10티어는 중전차로 계속 병과가 바뀐다 (승무원교체가 빡친다) 그러나 이라인의 단점은

병과가 바뀌는것뿐 10티어까지 정말재밋게 올릴수있다

★★★★☆ (모든 라인중 가장쉽게 올린트리)

독일헤비(이백라인) : 항상 중간이상은 하는라인이다 6티어가 중형에서 중전차로 병과가 바뀌었지만

체력도 덩달아 늘어서 일스한테 두대맞고 차고가는일은 없다

7티어 티거는 한때 월탱에서 마영전의 창시타급 필수요소로 사용됫다

그러나 몇가지 상향버프로 8티어 중전차도 dpm으로 발라버리는 괴랄한성능을 가지게된다

8910티어는 동일티어 중전차중 상위를달린다 다만 이라인의 특징은 스톡이 뼈아프게 힘들다 10티어인 이백도 따로 최종주포가 존재한다 (150mm)

처음 월탱을 접할때 "티거"라는 이름으로 가장많이 선택하는 중전차라인

다만 ww2의 티거명성과 wot의 티거는 약간 차이가있으니 주의바람(전면변속기! 불이야!)

★★★☆ (작성자 취향은 아니다)

소련헤비(숙칠라인) : 티거다음으로 가장많이 선택하는 중전차라인이 아닐까싶다 6티어 중전차 일스부터 122mm급 주포를 사용한다

데미지는 390으로 10티어 중형전차의 105mm급 데미지를 가지고있다 다만 장전시간이 길다 (15초) 78티어떄부턴 데미지는같지만

장전시간이 대폭 줄어든다 기동성도 678모두 탈헤비급 기동성으로 여러상황에 대처할수있다 가끔 이트리는 8티어까지가 정점이라고들 한다

9티어는 호불호가 극명하게갈린다 (대부분안좋은쪽으로..) 그래도 작성자는 이치로나 파몬보다 재밋게몰았다

10티어 숙칠은 숙8의 문제점인 방어력문제를 완벽히해결한 전차다 다만 이번엔 주포가문제다

이게 리얼 10티어 주포인가 보고도 한번 더생각하는 주포스펙을가진다

★★★★ (678티어가 별점을 하드캐리한다)

번외 프랑스 헤비 : 작성자는 50 100까지밖에 뚫지않았으니 50 100 까지만 평가하면

6티어가 아마 프랑스 중전차중 가장 단단한 중전차일꺼다 그뒤론 장갑이 거의 없다시피하며 프랑스 특유의 주포몰빵성능을 가진다

7티어 빵터는 예전 티거와 자웅을겨뤘지만 티거는 연달아 상향됬다 감히 단언하겠다 빵터는 7티어 중전차중 최약체라고 본다

고생끝 8티어 중전차 50 100 체력은 중형급 기동성도 중형급 화력은 넘사벽 재장전시간도 넘사벽인 성능을가진다

이때부터 프랑스의 특징인 클립과 기동성 없는방어력을 보여준다 이런 전차특성덕에 꽤 높은 운용난이도를 가지지만

눈치보면서 잘만몰면 10탑에서도 캐리가가능한 op전차라고 할수있다

★★★ (오공백이없다면 평가할 가치도없다)