안녕하세요. 좋은 글들, 지식들 얻어가서 주변에 전파는 하고 있지만 과게에 글 남겨 지식을 전파할 지식이 없어 슬픈 오유인입니다.

 

최근 밴드브레이크를 설계하면서 생긴 의문점인데 N 지식인에도 동일한 질문을 올렸으나 답을 얻을 수 없어 과게에 올려봅니다.

 

 

기계설계 책에 보면 밴드브레이크의 허용 응력은 강의 경우 6~8 kgf/mm^2 으로 설정하라고 되어 있는데

 

ss400의 경우 인장강도가  40 ~ 52 kgf/mm^2 정도이고,

 

굽힘 피로응력 근사식이 0.5*인장강도, 즉 하한의 경우 20 kgf/mm^2 이하의 응력이 발생할 경우

 

굽힘 피로파손이 없는 것으로 볼 수 있고,

 

피로하중중 가장 작은 값을 가지는 비틀림 피로응력으로 계산을 해도

 

0.29*인장강도 이므로  약 11.6 kgf/mm^2 로 계산됩니다.

 

관련 논문을 참조해 보니 실제 ss400의 비틀림 피로파손 응력은 24.5kgf/mm^2 (3.16 * 10^6 cycles) 정도로 위 계산 값보다 훨씬 크게 나오고요.

 

 

밴드 브레이크의 경우 비틀림 하중은 거의 받지 않는 구조라

 

비틀림 피로파손을 적용해야 하는지도 의문이지만 그렇다 하더라도

 

기계설계 책에서 말하는  6~8 kgf/mm^2 은 너무 작은 것 같은데

 

 6~8 kgf/mm^2  이라는 값이 나오는 다른 이유가 있는 걸까요?

 

아니면 그냥 인장강도 하한값에 최악의 상황인 비틀림 피로를 산정해서 안전율을 1.3 ~ 1.6 정도로 준걸까요?