제목에 언급한 바와 같이 문의 사항이 있어 글을 올립니다(제가 차게 4대 이슈에 이런식으로 동참하게될지는 몰랐군요)
양발운전의 부작용에 관해 대부분 이해가 됩니다.
실수로 브레이크와 악셀을 동시에 밟을수 있다.
감속시가 아닌 상황에 브레이크 등이 들어와 뒷차 운전자를 혼란하게 한다.
양발을 쓰면 몸을 의지할곳이 없어 오른쪽 급커브시 몸이 흔들릴수 있다.
브레이크 페달이 오른쪽에 치우쳐있어 왼발로 밟기에 부자연스럽다.
왼발 브레이크는 다수가 아니다(?)
위에 나열된 것들은 이견이 없고 대부분 다른 운전자들에게도 위험 요소가 될수 있는데,
오른발 브레이크에 비해 급발진(브레이크로 착각하고 악셀을 밟는 경우)의 가능성이 높다라는 것은 조금 이해가 되지 않습니다.
잠시 양발운전을 시험해 보는 경우라면 왼발로 브레이크를 밟는것은 매우 어색하고 위험합니다.
익숙한 양발 운전자라면 브레이크 는 왼발, 악셀은 오른발이 습관이 되어있을테고, 위급시에는 더더욱 습관대로 하겠지요.
아직 이것이 습관으로 정착되지 않은 양발운전자는 오른발 브레이크로 돌아가는것을 권해드립니다.
자, 여기서 이미 브레이크는 왼발이 습관이 된 운전자의 경우일때, 어째서 급발진의 가능성이 높아지는지 의문이 됩니다.
일상적으로 전체적으로 맞는 말이면 그 주장을 뒷받침 하는 말들의 디테일에 거짓 또는 잘못된 점이 있어도 대략 넘어가는 경우가 흔한데
이경우도 그런 경우인지 한번 확인해보고 싶습니다.
브레이크를 밟아야하는데 악셀을 밟는 경우는
1 한발 운전자가 오른발로 악셀을 왼발로 풋레스트를 밟는 경우
2 한발 운전자가 오른발로 악셀을 왼발로 브레이크를 밟는 경우
3 양발운전자가 오른발로 악셀을, 왼발로 악셀을 밟는 경우.
4 양발운전자가 오른발로 악셀을, 왼발은 브레이크 패달위에 있으나 브레이크를 밟지는 않는경우.
5 양발운전자가 왼발로 악셀을 밟는경우
이렇게 5가지 경우가 가능할듯 합니다
여기서 1은 비교적 명료한 상황이고 2는 한발운전이 익숙한 사람에게는 매우 드문 일일듯 합니다.
또한 아시다시피 둘다 밟는다고 차가 튀어나가진 않습니다.
3의 경우는 양발운전이 이미 습관이 된사람은 두발이 살짝 내려갈수는 있어도 동시에 풀로 밟지는 않습니다만
일단 가능성은 있습니다. 다만 2의 경우와 마찬가지로 차가 튀어나가지는 않습니다
4의 경우는 브레이크를 밟아야 하는 상황인데 악셀을 밟는 경우인데 한발운전이 익숙한 사람이 어설프게 양발운전을 시도할경우 발생할수 있습니다.
다시 말씀드리자면 이런 분들은 꼭 한발운전을 하시는 것이 바람직하다고 생각합니다.
5의 경우는 절대 없다고 할수는 없으나... 매우 매우 드문 일이라고 생각됩니다.
결론적으로 1의 경우와 양발운전이 습관이 되어 감속시 반사적으로 왼발이 반응하는 사람의 3의 경우의 확률을 비교해봐야 할듯한데,
한발운전이 익숙한 사람이 양발운전을 잠시 시도하는 경우라면 당연히 급발진 또는 그외 많은 양발운전의 부작용에 관해 수긍할수 있지만
양발운전이 이미 습관이 된사람이 운전자 일때 3의 경우가 딱히 더 높다고 할 이유를 잘 모르겠습니다.
따라서 양발운전과 급발진의 연관성에 관해 언급하신 분들께 그점에 관해 문의 드리는 바 이옵니다.
감사합니다.
