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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	51	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 23:10:55	0	삭제
		오일없으면 심각한 손상을 야기합니다. 복숭아님이 직접 넣으셔도 되니까 어서 보충하시고 그다음에 정비소가셔서 점검꼭하세요. 부디 별일 아니길 바래요ㅜㅜ
	50	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 20:56:41	0	삭제
		ㅎㅎㅎ너무 주관적인 답을 요하는 질문이시네요. 사실 저희 매형차가 tg그랜져인데! 솔직히 괜찮은 인상만 있습니다. 주행거리가 12만킬로정도 되어서 하체에서 달구닥 거는 소음이 나지만 그동안에 별탈없이 잘 타고 다니시더라구요. 물론 매형이 관리도 잘하셨구요. 주말 동부센터 가셔서 자가오일교환두 하시고ㅋㅋ 출력 ,디자인, 편의성 좋은점수 줍니다 저는!ㅋ
	49	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 20:51:39	0	삭제
		제가 2010년에 같은모델 가솔린 몰고다녔었는데~괜히 반갑네요ㅎ 정비소에서 누유확인은 해보셨나요? 임프레션의 경우 프론트 케이스라는 알루미늄커버쪽에서 누유되는 경우가 종종 있습니다.그부분이라면 작업하기 까다로워서 시간과 비용이 좀 발생할겁니다.ㅜㅜ 그치만 임프레션 역시 구형5 만큼이나 내구성좋고 실내.외 디자인 질리지않고 참 좋은 차에요. 전 경제사정이 녹녹치않아서 눈물을 머금고 팔았답니다. 임프레션이 그리워지는 밤입니다.ㅜㅜ
	48	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 17:17:59	0	삭제
		응원 감사합니다 :)
	47	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 17:17:24	1	삭제
		우선 12년식 sm5는 3점식으로 전,후,좌,우 라고 봤을때 전에 해당하는 미미가 없습니다. 3개의 미미가 지지하는데 르노의 미미 방식이 기존의 볼트자리나 미미가 맞닿는 부분의 유동한계치가 몹시 큽니다. 미션을 교환하셨다면 미미를 모두 풀었다가 조립하셨을텐데 그러면서 밸런스가 조금 틀어진게 아닌가 싶네요. 수리하신곳에 가셔서 불편하신거 말씀하시고 미미 조정을 다시한번 하셔야 겠어요
	46	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 17:14:06	0	삭제
		날이 풀리면 증상도 풀리나요?? 한겨울에만 그러하시다면 스테빌라이저 부시의 문제일 가능성이 큽니다. 위험한 문제는 아니지만요. 초기에 부드럽고 말랑한 (사람으로 따지자면 무릎연골?) 고무들이 하체와 하체를 연결해 주는데 그 고무부시들이 뻗뻗해지고 딱딱해져서 부벼지는 소음이 차체를 타고 들어옵니다. 신경이 많이 쓰이신다면 부시교환 하시면 됩니다. 참고로 선데이님 차량은 앞쪽 하체 멤버를 내리고 고무부시를 교환해야하는 타입이어서 비용이 10~15만원 정도 예상됩니다.
	45	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 17:10:52	0	삭제
		차량이 최상의 컨디션일때 연비를 보는게 맞긴하지요. 그러므로 기본적인 소모품 교환하시고, 예를들어 점화장치쪽, 흡기쪽, 윤활유 및 기본적인 오일류 교환 하시고, 고속화 도로 같은 곳 올리기 직전에 주유 끝까지 가득 하시고 일정거리 주행후 고속화 도로 빠지면서 다시 끝까지 가득 넣으시면 거리와 주유량이 측정되니까 그렇게 계산해보세요. 연비 좋아지는 부품을 만들수 있다면 대박 날텐데 ㅜㅜ
	44	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 16:37:45	0	삭제
		지역이 어디세요? 우선 블로그의 핵심이 합리적인 수리입니다. 아는 만큼 보인다고 기본적인 상식만 있다면 어느정도는 피할수 있지요. 그리고 눈탱이 안맞는 법을 어떻게 표현해야하나 고민 많이 하며 블로그 진행할꺼니까 지켜봐주세요. 지역을 여쭤본건 수리컨텐츠 때문에 수리차량을 섭외해야해서요. 서울지역과 구리 인근 지역을 대상으로 천천히 찾아볼 예정입니다.
	43	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 16:33:50	2	삭제
		미리 죄송합니다.ㅜㅜ 포르쉐 엔진룸 열어본적도 없네요 이론상으론 기계적인 문제 같진 않네요. 수온센서의 문제나 다른 관련 센서의 문제는 아닐런지.... 포르쉐 서비스센터 가보셔야 겠네요 다시 죄송합니다.
	42	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 16:09:31	0	삭제
		ㅜㅜ 너무 어려운 문제네요. 기어가 들어갈때 끼릭 소음이 나시는건가요? 아님 기어변속 후 악셀을 밟을때 끼릭 소음이 나나요? 잘 모르겠어요 엉 엉
	41	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 16:07:16	1	삭제
		빨간색 주전자 경고등이 맞지요? 우선 엔진 오일이 부족할것 같습니다. 엔진오일을 담는 그릇(오일팬)에 엔진오일을 측정하는 센서가 있는데 엔진오일이 부족한 차가 기울어지면 오일이 측정이 안되기 때문에 오일 경고등이 들어올 수 있습니다. 어서 빨리 엔진오일 찍어보세요. 그리고 누유도 점검한 번 하시구요
	40	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 16:02:37	0	삭제
		네네!! 반갑습니다. 동종 업종의 보노님! 해결안 되는거 댓글 주세요~~ 사업소든 아니든 수소문해서 최대한 도움 드릴께요 화이팅입니다.
	39	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 16:01:08	0	삭제
		모든 댓글에 해결책을 드리고 싶은데....죄송합니다.ㅜㅜ
	38	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 14:47:21	0	삭제
		아....불편하시겠네요!제가 지금 르노삼성 정비팀장님께 전화로 여쭤봤는데 본사 지침은 아직 없다고 합니다. 추후에 민감도를 개선한다는 소문은 있는데... 아직까지는 뽀죡한 개선책은 없나봅니다. 운전석에서 눈에 보이는 부분에 기능끄시라는 메세지 하나 붙여놓으세요. 불안한것보단 그게 나을것 같습니다.
	37	나는 정비사였다.1 [새창]	2017-02-14 14:36:39	0	삭제
		전 모르면 모른다고...확실치 않으면 확실치 않다고 말씀드립니다.ㅎㅎㅎ 확실치 않습니다. 과거에 3~4개의 컴퓨터로 만들던 자동차들이 지금은 20개가 넘는 컴퓨터들이 내장되어 집니다. 엔진이나 미션쪽에 컴퓨터들은 ZZOL님이 운행하시는 패턴을 데이터 삼아 변속시점이라던가 출력관련 부분들을 학습할 것으로 예상됩니다. 환경오염 문제로 불필요한 매연이 나오지 않는 방향으로~~그리하여 변속시점이 변한게 아닌가라는 생각이 드네요. 죄송합니다. 정확치 못한 답변드려서ㅜㅜ

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