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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	115	차가 회복이 불가능하다는 판정을 받았습니다.ㅡㅡ;; [새창]	2016-08-28 09:26:01	0	삭제
		음 굉장히 딜레마죠, 그나마 상태를 아는 내 차를 고쳐서 타는게 상태 모르는 중고를 사서 다시 수리하는거나 비슷합니다. 현재 소유하고 있는 차에 개인적으로 정이나 애정이 있다면, 그냥 고치시면서 타시는게 좋을 수 있습니다. 현재 차량의 중고가격 대비 수리비용이 50%가 넘어간다고 가정하면, 그냥 다른 중고차를 구매하시는게 좋을 수도 있구요. 번외로 엔진 녹물은 대부분이 냉각수에 그냥 일반 지하수나 수돗물 넣어서 문제가 생기거나, 제때 교체를 안해줘서 라디에이터 내부부터 녹이 생기는 경우가 대부분 입니다. 냉각수가 모자른 상황에서 보충만 하실려면 distilled water / demineralised water, 정제수를 넣으시거나, 아니면 교환해주는게 좋습니다. 일반적으로 냉각수가 줄어드는 현상은 냉각계통 고무 파이프 부식 문제나, 엔진내에 해드개스킷 등에서 새면서 없어지거든요. 일반적인 상황이라면 줄어들지 않지요.
	114	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-08-28 09:18:58	0	삭제
		VTEC!
	113	중고차가 침수됬는지 여부 확인하는 방법 있나요? [새창]	2016-07-26 20:18:55	2	삭제
		많이 답답하시겠어요 일단 차가 18만km 뛴 정도면 원래 어떤 차라도 어느정도 잔고장이 일어날 컨디션이긴 합니다. 주행 하다가 신호대기 등으로 공회전시에 시동이 꺼지는 경우 기본적으로 쓰로틀바디나 인테이크 매니폴드에 슬러지 고착으로 인해 흡기쪽에 문제고, 주행중 시동이 꺼지면, 쓰로틀 컨트롤 바디나 센서 쪽 이상인 경우일수 있습니다. 이 부분도 수명이 다한 경우일수 있고, 스파크 플러등도 수명이 다했을 수 있습니다. 브레이크 역시 브레이크액을 교환하지 않으면 점점 수분이 많아지면서 잘 안먹을 수도 있고, 갑자기 안먹기 시작한다면 브레이크 유압펌프 수명이 다했을 수도 있구요... 꼭 침수차가 아니더라도 충분히 그럴수 있습니다. 에어컨의 경우도 에어컨 가스 충전이 필요하거나 에어컨 풀리 혹은 얼터네이터 부분도 체크 해보시구요. 일단 가장 추천해드리는건 처분하시고 새로운 차량을 구매하시는게 가장 좋은 방법이고, 다음으로는 하나하나씩 부품을 교체해가면서 손을 보면서 유지하시는 겁니다. 하나하나 하다보면 전체적으로 돈 많이 깨질거에요.. 침수차인지 확인할수 있는 방법은 얼마나 침수피해에 관해서 청소내지 작업을 했느냐에 따라 구분하기 굉장히 힘들수도 있습니다. 확인할수 있는 방법은 안전벨트를 덮고 있는 B 필러부분에 있는 검은 플라스틱 트림을 뜯어보셔서 하단 안전벨트 모터 쪽에 모래가 있는것을 확인하거나 중앙 콘솔을 뜯어내서 구형차량이라면 보통 중앙 콘솔쪽에 사이드 브레이크가 있는데 사이드 브레이크 가장 하단 부분쪽에 진흑이나 모래 자국 혹은 흔적이 있는지 보는겁니다.
	112	혹시 헤드라이트 흠집 제거법이 있을까요? [새창]	2016-07-06 16:53:03	0	삭제
		저도 동의 합니다.
	111	혹시 ecu맵핑에대해 잘 알고 계신분있으신가요? [새창]	2016-07-06 16:47:52	0	삭제
		기어비는 미션 안에 있는 톱니(우리가 부르는 트랜스"미션")에 따라 의존됩니다. 기어비 튜닝하는 사람들의 경우 실제로 기어를 본인이 원하는 기어비를 가진 기어로 교체를 하는거죠. 제 차가 100km/h, 기어 6단, 3000rpm 입니다. 최종기어비는 4.7 이구요. 제 차랑 비슷한 기어비를 가지신거 같군요.
	110	새차 유리창을 물티슈로 닦았더니 유막같은게 생겼네요 [새창]	2016-07-05 12:54:57	0	삭제
		원래 물티슈에 로션성분이 있어요. 전혀 심각한거 아니니 너무 걱정 마세요. 일반 휴지에 물 살짝 묻혀서 닦거나 천 같은 것으로 닦으면 그냥 없어집니다. 물론 유리창이니 유리 닦는 세재를 사용하면 닦은 자국도 안남을거에요.
	109	차량 수리 후 핸들 잠김 현상(도와주세요) [새창]	2016-06-15 14:06:11	0	삭제
		저 벨트가 팬벨트인데 에어콘, 워터펌프, 파워스티어링 오일펌프, 엔진오일펌프 등이 같이 연결되어있습니다. 저 벨트가 끊어지면 조향에 지대하게 영향을 미치는게 파워스티어링이 작동을 안하는 거죠. 잠기지는 않지만 당황스러운 상태에서 파워스티어링 없이 절대로 운전 방향 조작이 쉽지가 않습니다. 따라서 굉장히 위험한 상황이셨구요. 사진상으로 정확히 확인은 불가능하지만 다행히 오일펌프랑 워터펌프쪽은 문제가 없는거 같네요(벨트가 그대로 멀쩡히 있는 걸로 봐서) 에어컨이랑 파워스티어링이 같은 벨트는 쓰는거 같은데 큰 사고 없으신게 천만 다행입니다.
	108	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-05-17 01:00:40	0	삭제
		보험처리가 유일한 답입니다. 어떤지 사진이나 자료가 없어서 정확하게 말씀드리기 힘들지만, 밤퍼 두세군데 찌그러진게 수리도색하면 교체안해도 20만원정도 듭니다. 현찰로 그 이상 감당하실 생각이 없으시면 그냥 보험처리 하시고 보험회사에서 어느정도 방어 해줍니다.
	107	고속주행시 본넷에서 떨림소음이 올라와요 [새창]	2016-05-15 18:31:51	0	삭제
		진동이랑 다다다다 소음이 정확히 엔진 파트에서 나는지 아니면 단순히 본넷 등의 자동차 외관에서 나는 건지를 파악해야 합니다. 단순히 본넷에서 나는 거면 본넷의 진동을 흡수해주는 고무패드가 경화되었거나 하는 등의 상태불량으로 인해 진동흡수를 못해서 발생할수도 있구요. 이런 경우 대부분은 정차시에 진동과 소음이 오지 운행중에는 잘 안나는데 음... 가까운 시일에 가까운 카센터에 방문하셔서 문의한번 해보세요.
	106	좋은 차를 타면 뭐가 좋나요? [새창]	2016-05-11 07:57:41	0	삭제
		본인이 저렴한 차를 구매하고 남은 돈을 좀더 유용하게 사용하실 수 있다고 생각이 드신다면 그 결정도 옳은 결정입니다. 나를 차로 포장해서 비지니스를 한다? 글쎄요 비지니스는 비지니스 입니다. 단순히 사장의 소유차량으로 다른 사람들들이 판단하는 잣대가 이유라면 그런 사람들 크게 신경쓰지마세요. 그런 부류들은 내 비지니스의 본질 조차 이해를 못하고 겉에 보이는 걸로만 판단하는 속물들 입니다.
	105	좋은 차를 타면 뭐가 좋나요? [새창]	2016-05-11 07:52:06	0	삭제
		그냥 타시고 싶은 차 본인 사정에 적절하게 구매하시면 됩니다. 너무 이거저거에 휘둘릴 필요 없어요. 과시? 욕심? 이런건 형편이 되서 사는거면 의미 없는 겁니다. 마음에 들고 사고싶은거 사야 후회도 없습니다.
	104	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-05-11 07:45:23	0	삭제
		일단 기본적으로 슬슬 기어가는게 무조건 반클러치는 아닙니다. 반클러치 직후부터 슬슬 굴러가면서 바로 연결이 되죠. 수동운전 하는 사람들도 슬슬 굴러가라고 계속 반클러치 잡고 있지 않는것과 같은 맥락입니다. 기어 1단 넣고 엑셀 안밟고 반클러치 했다가 천천히 발을 떼면 오토 차 슬슬 가는 것과 동일한 상황을 연출할수 있거든요. DCT의 경우도 마찬가지 알고리즘입니다. 순간적으로 반클러치했다가 바로 연결되서 동력 전달 하는 거죠. 그리고 클러치 패드가 그렇게 쉽게 마모되지는 않습니다. 반클러치 상황에서 1~3초 정도는 큰 무리가 없구요. 클러치 갈리는 게 열때문에 갈리는건데 물론 접촉때문에도 갈리지만 일반적으로 단순히 접촉시에 갈리는건 그렇게 크지 않습니다. 마찰열에 의해 패드가 일정 온도 이상 달궈졌을때 약해지면서 쉽게 더 갈리거나 타는 현상이 발생하는거죠. 클러치 패드 태생이 소모품이기 때문에 너무 크게 신경 안쓰셔도 됩니다. 특히나 DCT는 소프트웨어로 ECU가 조정하는 거면 일반적으로 자동차회사에서 정한 최적화 알고리즘에 의해 조정이 될거니까요. 자동차 회사에서 생각하는 DCT 클러치 교체 주기는 20만킬로 언저리인데 주행컨디션에 따라 15만 킬로? 선에서 교체해줄수도 있다고 하더라구요.
	103	실수로 주차되 있는 차를 긁었는데요;; [새창]	2016-05-10 21:36:23	0	삭제
		왜 다들 교체교체 하는지 잘 모르겠네요. 사진상으로만 보면 재도색이고 10~20만원 선에서 처리 가능할거 같은데요. 교체를 하려면 범퍼가 재생불가 판정이 나와야 되요. 기본적으로 금가거나 깨끗하게 찢어진 정도는 충분히 복원됩니다. 그리고 어차피 플라스틱이기 때문에 복원해도 안전상에도 문제없구요. 물론 본인차가 본인이랑 관계없이 손해를 입으면 정신적으로 충격을 받겠지만 역지사지라고 내가 남차 저렇게 만들었을때 불필요하게 교체해서 손해보는것도 생각하셔야합니다. 아 참고로 플라스틱 범퍼들도 미세한 오차가 있어요 괜히 신품교체했다가 없던 단차가 생길수도 있습니다;;
	102	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2016-05-10 21:31:14	0	삭제
		정말 억울하시겠어요. 그리고 글쓴이님께서 말씀하시는건 CCTV 확인 된건가요? 아님 증거 영상은 없는 상황인가요? 그리고 차종이 뭔데 범퍼 교체 비용이 20만원대밖에 안하는건지 잘 모르겠네요. 교체하면 40만원 이상 나갈텐데 말이죠. 20만원대면 도색값 같네요. 뭐 어찌되었건간에 보험처리 하시고 그냥 잊으세요. 보험사에서 알아서 다 처리해줄겁니다.
	101	차 점검 질문부탁드려요! [새창]	2016-05-10 18:29:55	1	삭제
		고알피엠 사용이 엔진 오버히트로 진행되는 경우는 드믈구요. (제가 고알피엠 많이 사용해서 잘 압니다.) 보통 오버히트 원인이 당연히 열이 겠지만 원인이 좀 다양합니다. 물론 원인의 대다수는 냉각수와 냉각 계열 문제인데, 주기적으로 체크해주시고 정비해주시면 오버히트 고장은 대부분 사전에 대비가 가능합니다. 가장 근본적인 원인은 냉각수 교체를 정해진 주기에 안하고 그대로 둘 경우 냉각수가 오염되면서 냉각수가 순환하는 통로가 막힌다거나 할수 있습니다. 냉각수를 정해진 주기에 맞추어 교체해주시면 대부분 문제 없이 넘어가고, 그 다음으로는 헤드 개스킷의 변형 내지는 데미지 입니다. 엔진 오일교환을 정해진 주기에 진행하지 않고 오래 사용하시거나 쓰로틀, 인테이크 매니폴드 쪽에 카본이 형성되면서 각종 때가 끼게 되면서 어느정도 빌드업이 되다가 재수 없게 해드 개스킷등에 변형을 불러 일으킬수 있습니다. 워터펌프 문제 일 수도 있구요. 수리 내역 확인해보니 다시 오버히트날 일은 없을거 같네요.

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