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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	133	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-02-15 21:31:04	0	삭제
		르노 캡쳐네요 저 패밀리룩에선 제일잘 나온 디자인이라고 생각합니다.
	127	첫차는 인증이라고 해서요~ㅎㅎ [새창]	2015-02-13 19:10:18	1	삭제
		지금 보니깐 본넷부분이 메간3이랑 닮았네요 르노차이니깐 뭐.. ㅎㅎ
	126	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-02-13 19:04:24	1	삭제
		그리고 일반차로 저기 뉘른부르크 드리프트 돌수있는 이유는 고저차때문입니다. 이니셜 d 만화도보면 사이드키 당기진 않죠. 다 핸들을 확 꺽어서 드리프트도는건데. 이게 가능한 이유는 다운힐이라서그런거죠.. 그냥 일반차로 가능합니다. 물론 간단한 튜닝이 필요하죠. 일반차로하긴 좀무리가있는걸로암니다.
	125	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-02-13 19:01:23	1	삭제
		아 그리고 드리프트 이야기 하시는데 드리프트를 평지에서 이니셜 디처럼 하실려면 튜닝을 따로하시고 타이어도 따로 다바꾸셔야됩니다. 그리고 평지에서 하는 드리프트는 한국말로는모르겠는데 그거 사이드키?? 이건가요? 그거 이용하는데. 버튼있죠?? 그걸 다른기게로 누르게한다음손이 길게 만들어서 사이드키를 올렷다가 자동으로 풀어지게 해서 빠르게 도는 드리프트겠죠 wrc에서 쓰이는 경우입니다. 이유는 wrc에 참가하는 차는 전륜구동의 해치백인데요 랠리코스보면 진짜 거의 200도 턴도는구간이 많아요. 이런데서 후륜말고 전륜으로는 코너도는데 한계가 있습니다.. 태생적인문제로요. 이런경우 아무리 핸들을꺽어도 한큐에 못돕니다. 그러니 사이드키를 잠시 땅겨서 턴을도는거죠.
	124	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-02-13 18:58:14	1	삭제
		저곳에서 드리프트가 가능한이유는 고저차가 상당합니다. 그냥 보기엔 그저그렇지만 직접가서 보시면 좀 고저차가 있어요. 그리고 사고도꽤 많이 나는 구간이라서 사실 힘든곳입니다. 언덕처럼 올라가서 코너후에 바로 내리막입니다. 그러니 처음 멋도모르고 악샐밟으면 이가 내리막이라서 브레이크패드가 과열되어서 브레이크가 잘안먹히고 그렇다보니 사고가 많이납니다. 그리고 내리막이라 드리프트하기도 용이하고요. 저거다음에 오르막 코너코스이죠 바로다음코스가 그리고 조금더 가면 회전목마코스. ㅎㅎ 다외우고있네여..
	122	길다가본 위장막 걸친 자동차 [새창]	2015-02-13 04:22:51	0	삭제
		기아차 같네여
	121	자꾸 질문해서 죄송합니다 ㅠㅠ 연식 키로수 질문 ㅠㅠ [새창]	2015-02-13 03:58:24	0	삭제
		무난합니다. 너무 적지도 않고 많지도 않고요. 차 소모품 어떤거 갈았는지 갈아야되는지 차사실때 중요한건 미션이랑 모터입니다.. 다른건 뭐 괜찮다고해도 미션 문제이면..엔진이 문제라면..제일 골치입니다. 미션오일 부터 엔진오일 제대로 잘갈았는지 영수증 다보시고요. 주인이 얼마나바뀌었는지 이것도 봐야합니다. 그리고 시내위주의 주행이었는지. 이런것도봐야되고요. 오토차량이라면 한번 주행해보셔야됩니다. 미션도 확인할겸. 이사람이 엔진을 2천알피엠 이상 썼는지 아니면 그냥 2천알피엠 밑으로만 사용했는지 이런것도 중요한부분이겠죠. 그리고 하채쪽에 녹이 혹시나 있는지도 보셔야합니다. 본넷열으셔서 서스펜스 닿는쪽 뭐라는지 모르겠는데 그쪽이 녹이 잘스는편입니다. 그런부분 확인해보셔야됩니다. 잘모르시겠으면 연비가 어떻게나오는지 잘보시면 엔진상태대충 짐작가실수있습니다.
	120	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-02-13 03:53:36	0	삭제
		위에 디젤 10만이 절반사용했다고요??... 그만큼 현대 디젤이 별로입니까? 디젤20만타고 버리는거라면 디젤 안타는게 좋죠.... 여기 주변에 푸조407 디젤 30만타는사람있는데 차 너무 멀쩡합니다.. 너무잘나감.. 프랑스에서 디젤10만이면 완전 현역인데...

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