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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	103	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-23 01:10:24	0	삭제
		아 이세끼야 정신차려라 니가 왜 죽노 잘못한 세끼들이 죽어야지
	102	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-23 00:43:12	1	삭제
		지방 근처에 있는 집회 있으면 참가하셔도 좋고 팩트티비같은거 시청하셔도 좋구요
	101	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-23 00:25:23	0	삭제
		쌍용차때 진짜 물이랑 식량 반입 금지한거 사실 인가요?
	100	네이버말고 다른포털사이트추천해주세요. 화가나네요 [새창]	2013-12-23 00:21:32	0	삭제
		구글?
	99	28일날 태극기 들고가도 되나요? [새창]	2013-12-23 00:17:06	141	삭제
		친일파들이 불편해할것같은데
	98	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-23 00:09:35	1	삭제
		독점시장인데 그걸 시장에 맞기면 가격은 기업이 정하는 만큼 내는 것입니다. 철도이용자라고 하셨는데 탑승객에 한정되있는 용어로 쓰시는 것 같은데 물류로 사용되는 철도이용료는 결국 제품을 이용하는 소비자에게 전가 될 것입니다. 즉 이말은 국민이 낸다는 말입니다. 지금이야 적자 메꾸는데 세금 쓰지 민영화되면 기업들 흑자 내는데에 국민들 호주머니 털리는 것입니다.
	97	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-23 00:04:35	0	삭제
		저의 의견은 철도 민영화 하면 요금은 요금대로 오르고 세금은 세금대로 낸다라는 것입니다. 수서발 ktx를 자회사로 만든 것---> 코레일의 민영화가 아닌 수서발 ktx만의 분할 매각 코레일을 전부 매각한다면 가격을 통제할 수단 없음. kt민영화를 예로 드셨는데 가격을 함부로 올리지 못하는 이유는 skt.lg의 경쟁자 존재 결론 팦콘님이 코레일 연봉많이 받아서 배아픈것 밖에 안보임. 밥그릇싸움이다 하시는데 지밥그릇 뻇길때 파업하는것은 노동자의 당연한 권리
	96	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-22 23:57:14	0	삭제
		주주가 아닌 노동조합이 경영권에 간섭해서 일으킨 파업은 불법입니다. 그럴경우 파업으로 인한 손해에 대해 배상해야되요.
	95	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-22 23:48:30	0	삭제
		팦콘님은 적자의 원인이 직원들이 월급많이 받아서 그렇다고 생각하시는거죠?
	94	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-22 23:31:55	0	삭제
		애초에 모든 경영권 민영화 해버리면 수익보장할 필요가 없죠. 그럼 적자노선 누가 사가나요? 사갈사람이 없으니깐 적자는 그대로 누적 되겠네요. 적자떄문에 민영화 한다면서 적자노선은 그대로인데 무슨 수로 적자를 줄이겠다는 건지?
	93	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-22 23:11:14	1	삭제
		본질을 하나도 못보고 있네 민영화 된다고 치자 흑자노선 매각된 상태에서 적자가 심해질텐데 적자노선 폐지하거나 또 민영화 하자고 하겠지 적자 노선 민영화 하면 사는 기업 있을까? 없겠지 정부가 최소수익 보장해주는 조건으로 매각하겠지 그럼 결국엔 요금도 오르고 세금도 똑같이 들어간다
	92	죄송합니다.. 알고싶습니다.. [새창]	2013-12-22 22:55:08	0	삭제
		기업들 노조들의 연합이라고 생각하시면 될 것같습니다. 조합원수는 몇명인지는 모르겠지만 80만정도 되는 것 같습니다
	91	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-22 22:49:12	85	삭제
		이거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구라임 레알임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
	90	저 너무 떨려요 [새창]	2013-12-22 22:45:36	1	삭제
		힘내요
	89	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2013-12-22 22:39:05	0	삭제
		청와대 "민주노총 강제진압은 경찰총장의 개인적 일탈, 책임져야" 이거 네티즌이 농담으로 쓴말 같은데 아닌가요?

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