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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	276	XT -> XTR로 개조 고민입니다 [새창]	2015-10-02 01:13:10	0	삭제
		웬만하면 그냥 타시는게 나아 보입니다. 지금 앞2 뒤9 해서 18단이니 일단 9단 베이스입니다. 이걸 10단으로 올리려면 크랭크와 체인링은 그냥 9단용을 사용해도 되지만 뒷변속기, 스프라켓, 오른쪽 변속레버, 체인 이렇게는 반드시 10단용으로 바꿔야 합니다. 이 부품들을 10단 SLX로 바꾸려면 대충 30~40 정도 들겁니다. 140만원은 구동계 전체를 들어내고 XTR로 바꾸는 비용 같습니다. XT와 무게 차이도 얼마 안 나는데 낭비죠... 오르막에서 기어비가 아쉬우시다면(스프라켓 한장 차이) 10단 업그레이드를 고려해볼 수 있겠지만 9단이나 10단이나 거기서 거기라서요... 일단 이빨수가 좀더 많은 9단 스프라켓을 구해보시는게 나을 것 같습니다. 마지막으로 조금 덧붙이자면, MTB는 완전히 10단으로 넘어왔습니다. 9단 부품 구하기는 점점 힘들어질 테니 언젠가는 10단으로 바꾸셔야 할 겁니다. 저는 체인, 스프라켓의 수명이 다했을 때 나머지 9단 부품을 처분하고 10단으로 넘어왔습니다. 체인링, 앞변속기, 왼쪽 변속레버는 아직 9단용이고, 위에 썼던 것처럼 뒷변속기, 스프라켓, 오른쪽 변속레버, 체인만 10단용으로 저렴하게 구해서 사용하고 있습니다(데오레~SLX).
	275	하이브리드 로드 mtb 각각 차이가 어느건가요 [새창]	2015-10-01 19:58:41	0	삭제
		도로에서 빠르게 멀리 달리는거죠.
	274	클릿페달에 대해 궁금한게 있어요~~ [새창]	2015-09-30 21:17:29	0	삭제
		하이브리드면 MTB용 클릿 달아도 괜찮을 것 같습니다. MTB용 클릿 신발은 일반 스니커즈 모양으로도 나오거든요. 로드용은 무조건 밑창 딱딱한 신발이라 걸어다니기 힘듭니다.
	273	[※한량주의]한량인생이 사회 초년생에게 알려주고 싶은 돈의가치. [새창]	2015-09-29 23:36:14	0	삭제
		내후년에 취직하는데 깊이 새겨듣겠습니다. 나이가 좀 있는 편인데 많은 부분에 공감이 되네요. 다음편도 부탁드립니다 ^^
	272	자전거 선택에 질문이 있습니다. [새창]	2015-09-29 23:31:30	0	삭제
		네 사이클이 로드입니다. 로드는 앞으로 많이 숙이는 자세라서 책가방 메고 로드 타면 옆으로 가방이 흘러내려 불편합니다. 그래서 학교 갈 때는 로드 대신 MTB랑 미니벨로 번갈아가며 타고 있네요. 단순 통학용이면 하이브리드, 길이 좀 험하다 싶으면 유사MTB 타세요~
	271	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-09-29 01:13:09	1	삭제
		흰색 브레이크 겉선 1미터에 2~3천원쯤 합니다. 그냥 집에서 나사 풀고 겉선 길이 똑같이 잘라 끼우시면 되요. 브레이크 세팅 틀어질 수 있지만 인터넷 조금 찾아보시면 직접 정비 가능합니다. 앞/뒤 브레이크 모두 다셔서 추천드립니다 ㅋㅋ
	270	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-09-28 19:26:48	0	삭제
		TNT ㅋㅋㅋㅋㅋ
	269	mtb 포장도로 달릴때 앞 샥 잠그는게 좋을까요? [새창]	2015-09-28 00:02:39	0	삭제
		샥 잠근 상태에서 큰 충격 받으면 안 좋다고 매뉴얼에 써 있습니다. 올라갈때 잠갔다가 내려올때 까먹고 안 풀어둔 적이 몇 번 있네요 ㅜㅜ 큰 충격을 받으면 자동으로 락이 풀리는 샥도 있습니다.
	268	오유에는 동호인 김팔용님 글이 없는것같아 올려봅니다. (자출사 펌) [새창]	2015-09-26 22:48:21	0	삭제
		저는 처음 보네요, 좋은 글 감사합니다 ㅎㅎ
	267	파주가는길질문이요! [새창]	2015-09-26 21:14:08	0	삭제
		처음 오시면 어렵습니다. 대충 일산 호수공원 남쪽부터는 쭉 자유로 옆을 따라가서 괜찮지만 한강 북단에서 호수공원까지가 좀 애매하네요...
	266	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-09-25 19:56:26	0	삭제
		아 적절한 예를 찾고 있었는데 감사합니다.
	265	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-09-25 19:53:07	6	삭제
		우울증 기전도 잘 이해하고 계시고 실제 우울증을 가지고 계신 분의 체험담이라 다른 환자분들께 큰 도움이 될 수 있는 글입니다만 아무래도 백퍼센트 신뢰하기는 어렵습니다. 글쓰신 분도 정신과 의사를 백퍼센트 신뢰하지는 않으시니 이해하리라 생각합니다. 몇년 전의 제게 추천하고 싶어지는 글이네요. 감사합니다.
	264	원 게시글이 삭제되었습니다. [새창]	2015-09-25 19:46:12	0	삭제
		스티몰 성분은 아미노산 중 하나인 시트룰린입니다. 아미노산이 여럿 모이면 단백질이구요. 우울증과는 전혀 관련이 없는 단순한 피로회복제이니 무기력증이 심하시면 병원으로 가셔야 합니다.
	263	자가정비 하시는분 조언좀 부탁드려요 ㅠㅠㅠㅠ [새창]	2015-09-24 01:32:24	0	삭제
		지금 상태에서 어떻게 만져야 할지는 잘 모르겠으니 그냥 처음부터 설명해 보겠습니다. 일단 앞은 건들지 않아도 될 것 같구요, 뒷쪽은 11단(가장 작은 스프라켓)에 두세요. 그 다음 육각렌치로 케이블을 아예 풀어버리시고 뒷변속기의 배럴은 양쪽으로 조절할 수 있게 중간 또는 좀더 조인 상태로 두세요. 이제 H 나사를 11단 스프라켓과 뒷변속기의 풀리가 일직선이 될 때까지, 또는 여기서 1/4 바퀴 정도만 더 돌려줍니다. 풀리가 10단 스프라켓에 아주 조금 더 가까워지면 됩니다. 케이블을 팽팽하게 당기고 육각렌치로 고정합니다. 아까 조금 과하게 조였던 H 나사를 풀어서, 11단 스프라켓과 두 풀리가 일직선이 되었는지 확인합니다. 아마 생각보다 케이블이 팽팽하게 당겨지지 않아서 풀리가 11단 바깥쪽으로 벗어났을 텐데요, 배럴로 조절해보시고 안되면 케이블 풀고 처음부터 반복하셔야 합니다. 두세번쯤 하시면 될 테니 느긋하게 하세요. 목표는 H 나사의 도움 없이 두 풀리가 11단 스프라켓과 일직선이 되는 겁니다. 이제 레버로 한단씩 올리면 변속이 잘 될 거구요, 이너 체인링과 8~9단 쯤에서 큰 스프라켓으로 잘 안 올라간다면 이때 배럴을 아주 조금씩만 조여주세요. 배럴을 조금만 과하게 조이더라도 11단~10단에서 문제가 생깁니다. 그리고 하나의 스프라켓만 과하게 사용해서 마모되었을 경우 거기서만 체인이 튈 수도 있습니다. 배럴 조절하면 소리가 사라진다니 이건 아닌 것 같긴 하네요 ^^;
	262	킥보드도 여기질문해도 되나요?? [새창]	2015-09-23 23:11:44	0	삭제
		QR 싯클램프 입니다. 사이즈가 매우 다양하니 근처 자전거샾에 가시는게 좋을 것 같습니다 (호환이 가능할지도 잘 모르겠네요 ^^;;)

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