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	번호	제목	댓글날짜	추천/비공감	삭제
	117	시장에서 파는 찐빵 먹고 음주운전으로 오해받은 썰..(약간스압) [새창]	2013-02-27 02:05:32	0	삭제
		가그린만 해도 알콜 수치는 나옵니다.. 괜한 오해 안 받으려면 조심해야 되요.. ㅠ_ㅠ
	116	[사진] 쓸쓸함 [새창]	2013-02-10 02:45:22	0	삭제
		세자르 오늘 표정 진심 나라잃은 군인 표정이었음.
	115	혼유....ㅠㅠ [새창]	2013-02-09 05:32:34	2	삭제
		시동만 안 걸었으면 기름 다 비우고 연료통 청소만 하면 됩니다.. 근데 시동을 걸면 이야기가 쪼끔 달라집니다 디젤엔진에 휘발유를 사용하게 될 경우 디젤엔진은 인젝터라는 연료분사장치를 통해 고압의 연료를 뿌리고 폭발시키는 과정에서 발화점이 높은 휘발유가 경유보다 더욱더 많는 열을 발생시켜 인젝터의 끝부분(노즐)이 과열되어 눌러붙게 됩니다. 즉, 디젤엔진의 생명이고 고가의 장비인 인젝터가 망가지는거죠. 따라서 상기 이유로 경유차에 휘발유를 넣을 경우 엔진은 물론 그 주변기기까지 손상되어 엔진은 물론 그 주변기기 까지 수리해야 합니다.
	114	아침출근길에 사고난 차량을 보았어요 [새창]	2013-01-30 19:15:50	0	삭제
		휠 보니까 K5 깡통이네여.. 딱 봐도 렌트겠죠.. 나이도 21살인거 보면 대학교 친구들끼리 차 렌트해서 대천 다녀오는 길 이었는 것 같네요.. 면허 딴 지 얼마 안 되서 차 렌트해서 과속하다가 사고난 듯 싶네요..
	113	다음 정지 신호가 좀만더 길었으면 내려서 쌍욕을 해줬을거임.. [새창]	2013-01-27 12:03:43	0	삭제
		역시 명불허전 구아방!
	112	차사고를 냇는데 [새창]	2013-01-27 11:52:55	0	삭제
		일단은 내려서 죄송하다고 하시구요, 아무리 경미한 추돌이라도 "죄송합니다. 몸은 괜찮으세요??" 등등 최대한 예의바르게(?) 해야 합니다. 자존심 최대한 죽이시고 좀 굽신대세요.. 어차피 내가 100% 가해자이므로 자존심 세워봤자 득보다 실이 많습니다. 그러면 뭐 좋으신 분 같으면 이해해 주고 그냥 넘어가시는 경우도 있고요.. 만약 아싸 로또다!! 라는 심정으로 차 공장 들어가고 렌트하고 병원간다 하면.. 뭐 어쩔 수 없습니다.. 해달라는대로 해 줘야되요... ㅠ_ㅠ 뭐 빼도박도 못 하는 100% 과실이니 상대방이 해 달라는대로 해 주면 됩니다.. 만약 그 자리에서 상대방이 현금 얼마정도로 합의하자 하면 그 금액이 괜찮다 싶으면 보험사 통할것 없이 돈 드리면 되구요.. 좀 과하다 싶으면 보험처리 하시면 되는겁니다..
	111	도색및 다운 스프링에 관하여 질문... [새창]	2013-01-27 11:45:49	1	삭제
		다운스프링만 하시면 요즘같이 염화칼슘때문에 도로 곳곳이 파인 곳 많은데 허구헌날 마운트 때려대는 소리 때문에 스트레스 장난 아니실겁니다. 막말로 조금만 높은 요철 지나가도 쿵!쿵! 하는 차 부서지는 소리가 나는데 실제로 차에 무슨 이상이 있는 건 아니지만 그 소리에 대한 스트레스가 좀 크죠. 아예 종발이를 같이 하시던지 처음부터 일체형을 가시는게 중복투자를 막을 수 있습니다. 제가 하체 튜닝을 좀 해 봤는데요.. 저도 맨 처음에 너무 붕 떠보이는 차체 때문에 좀 낮춰볼까 하다가 다운스프링만 하려는데 종발이도 같이 해야 그나마 중복투자를 막을 수 있다. 라고 해서 거금을 들여서 빌스테인오리지널+H&R 로워링스프링을 마련해서 끼웠습니다. 근데 두어달 지나니 그 마저도 성에 차지 않아 결국 일체형을 지르고 말았는데.. 아무리 소프트한 일체형이라도 결국은 일체형입니다. 나는 괜찮은데 내 차를 타는 가족 및 여자친구가 하드함 및 일체형의 통통거리는 승차감을 견디지 못 해 다시 순정쇼바로 돌아왔는데.. 붕 떠 보이는 차체때문에 순정쇼바에 다운스프링만 끼웠다가 조금만 잡아 돌려도 휘청거리는데다가 뭐 길이 조금만 파여있어도 쾅! 쾅! 거리는 마운트 후려갈기는 소리때문에 결국엔 순정으로 왔네요.. 근데 지금도 순정으로 탄 지 두어달이 지났는데 종발이나 일체형이 주는 코너링에서의 쫀득함이 사라져 아직도 적응이 안 되네요.. ㅠ_ㅠ YF는 순정으로도 18인치가 나오는거로 알고 있는데 사제휠로 18인치를 끼우면 옵셋때문에라도 좀 붕떠보일 수는 있겠네요.. 아예 안 하시던가, 하시려면 종발이 또는 일체형으로 하세요.. 근데 가격대도 만만치 않고, 승차감은 좀 하드해집니다.. 저는 물침대처럼 출렁거리는거보다는 어느정도 하드한 게 좋더라구요.. 제 차는 크루즈인데 크루즈 순정쇼바가 다른 차들에 비해서는 좀 하드한 편인데 그마저도 너무 무르다고 느껴져서.. 요즘 다시 일체형을 끼우고 싶다는 생각이 너무 간절하네요.. ㅠ_ㅠ
	110	오래된 오토차량인데 종종 기어비가 변하질 않습니다; [새창]	2013-01-22 01:07:17	0	삭제
		그리고 잘 이해가 안 가는데.. 기어비가 안 바뀐다는거는.. 아반떼XD는 자동 4단이죠... 2000rpm에 80키로라면 보통 4단 올라가서 락업클러치가 걸렸을때 2000rpm입니다.. 보통 그냥 가속하면 2500rpm에 80이 맞는거로 기억 합니다.. 제 차가 예전에 아반떼XD 였거든요...;; 근데 제 차도 3000rpm에서 보통 100키로 되었구요.. 락업이 걸리면 100키로에 2200rpm 정도로 내려 갑니다.. 락업이 걸린 상태에서 쭉 진행하면 2600rpm정도에 120키로 되네요... 보니까 락업클러치가 안 걸리는 거 같은데.. 원하는 속도까지 가속을 하신다음 엑셀을 살짝 떼었다가 그냥 발만 걸치는 느낌으로 밟아보세요... 그래도 안 걸리면 파란손 ㄱㄱ!!
	109	오래된 오토차량인데 종종 기어비가 변하질 않습니다; [새창]	2013-01-22 01:02:09	0	삭제
		그리고 자동차 기술 중에 fuel-cut 이라는 기술이 있습니다. 현재 있는 대부분의 차에 적용되어 있는 보편적인 기술입니다. D 상태에서 차량 바퀴에 걸린 토크가 정방향이고, 악셀을 밟고 있지 않은 경우 엔진에 공급되는 연료는 완전히 차단되고, 바퀴 출력중에 일부를 엔진을 회전 상태로 유지하는데 씁니다. 쉽게 말하면 그냥 바퀴만 달고 내려가는 것 보다는 약간 뻑뻑하지만, 연료는 소비되지 않는 상태가 되는 것입니다. 이 경우 엑셀을 밟으면 연료 주입이 다시 시작되어 바로 다시 가,감속이 가능해집니다. 그런데 N에 놓은 경우 엔진은 600~1000rpm 정도 정속 공회전을 하기 위해 계속 연료를 소비합니다. 바퀴->엔진 또는 엔진->바퀴로 전달되는 힘은 없지만, 연료는 계속 소비되는 상황이 됩니다. 이 경우 바퀴 회전과 엔진 회전은 전혀 싱크로가 되어 있지 않고, 차량 컨트롤을 위해 D 모드로 전환하는 경우 고속으로 회전하고 있는 바퀴에 저속 기어가 강제로 물려지는 상황이 되어 미션에 부담이 됩니다. 한마디로 연비도 좋지않고, 미션에도 무리를 많이 주는 행동입니다.
	108	오래된 오토차량인데 종종 기어비가 변하질 않습니다; [새창]	2013-01-22 01:01:18	0	삭제
		중립 탄성주행 하셨다고 하시는데 연비 좀 뽑아보려고 하는 짓이라면 아주 바보같은 짓입니다.. 어차피 어느정도 속도 붙은 상태에서 엑셀에서 발 떼면 퓨얼컷 걸려요.. 근데 중립으로 빼면.. 공회전 rpm 유지시킨다고 기름 더 먹습니다.. 그리고.. 중립 탄성주행이 얼마나 바보같은 짓인지 표현을 하자면... 예를들어 속도를 120km/h로 가정한다고 하고 미션은 N입니다.. 그 다음 D로 옮기면... N단으로 아이들 상태로 인식되던 미션이 갑자기 120km/h 에 해당 되는 단수를 물리라는 ECU의 명령을 받습니다. 1,2,3,4,5,6 의 기어를 순차적으로 천천히 물리는 방법이 아니라 상황 자체는 6단을 바로 물려줘야 할 판입니다. 미션은 일단 1단 미션을 물립니다.(클러치의 개념은 빼고 이야기 합니다.) 1단 미션'ECU님!! 이건 내가 받을 속도가 아닙니다! 2단 페스하겠습니다!!' - 잠시 미션물림으로 부하발생, 약간 속도 줄어듬.. 엔진브레이크가 걸립니다.. 2단 미션'ECU님!! 저도 힘들어요!! 임마~! 3단!! 니가 받어' - 잠시 미션물림으로 부하발생, 약간 속도 줄어듬.. 마찬가지로 엔진브레이크... 3단 미션'ECU님!! 저 이거 받으면 엔진이 레드죤 쳐야겠는데요...4단 니가 일단 받아봐~' - 잠시 미션물림으로 부하발생, 약간 속도 줄어듬.. ECU는 고민합니다.. 4단으로 조금 줄어든 120-@의 속도를 고 RPM으로 받아들여야하는가.. 5단으로 넘겨야 하는가... (여기선 ECU가 알아서 할 입니다.) 대충 가정 한 것이지만 딱 봐도 이건 미션에 무리를 많이 주는 행동이죠...
	107	라프1.6 기어변속 질문좀드릴께요.. [새창]	2013-01-20 05:12:40	1	삭제
		그리고 속도는 나지 않고 RPM만 치솟는 경우도 좀 겪으실텐데 저알피엠에서 억지로 변속하려고 하지 마시고 그냥 못해도 2500RPM은 써 주셔야 슬립현상을 조금이나마 방지 할 수 있어요.. 미션에서는 아직 변속을 할 타이밍이 아닌데 자꾸 변속을 시도하니까 이 놈이 아 쫌만더 쫌만더 하면서 뻐팅기는겁니다.. 2500~3000정도 써 주세요..
	106	라프1.6 기어변속 질문좀드릴께요.. [새창]	2013-01-20 05:09:52	3	삭제
		원래 그렇습니다. 보령미션의 특징입니다.. 그러려니 하고 타야되요.참고로 저도 크루즈 1.8 탑니다.. 보아하니 중고 구매 하신 듯 한데 어쩔 수 없어요~ 미션이 엔진의 출력을 받쳐주질 못 해서 생기는 것이기도 하지만 미션오일 냉각효율을 병맛같이 셋팅 해 놔서 어쩔 수 없습니다.. 미션오일쿨러 달고 미션오일 교체 한 번 해 주시면 많이 개선 될 거에요.. 그나마 1.8은 그 현상이 1.6에 비해서 좀 덜하죠.. 11년식 부터는 개량형이 나와서 기존에비해 '조금' 나아졌습니다..
	105	<m>흔한 자취남의 저녁식사.jpg [새창]	2013-01-20 01:56:15	1	삭제
		김구아 오타인데 ㅋㅋ 입에 감기네요 ㅋㅋ
	104	<m>흔한 자취남의 저녁식사.jpg [새창]	2013-01-20 01:56:15	1	삭제
		김구아 오타인데 ㅋㅋ 입에 감기네요 ㅋㅋ
	103	<m>흔한 자취남의 저녁식사.jpg [새창]	2013-01-20 01:44:27	1	삭제
		야채가... 김치랑.. 시금치나물이 있는데 .. 그거까지 놓기엔 상이 너무 작아욜 ㅠㅠ 김치는 대신 김치전으로.... ㅋㅋ

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