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    개인차단 상태
    이봐자네님의
    개인페이지입니다
    가입 : 11-01-20
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    이봐자네님의 댓글입니다.
    번호 제목 댓글날짜 추천/비공감 삭제
    321 ㄴㄴ)당첨자가 안나와서 하는 나눔 [새창] 2015-03-28 07:16:35 0 삭제
    ㄴㄴㅇㅊㅊ
    320 [브금주의] 자신이 태어난 날 빌보드 1위 차트 곡 알아보기.. [새창] 2015-03-13 21:56:35 0 삭제
    To Be with You by Mr. Big
    319 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-03-11 03:11:09 0 삭제
    신청합니다!
    318 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-09 05:17:10 0 삭제
    보1지마셈// 제가 글만 보고 판단할 수 없겠네요 ㅠㅠ 위에 다른 댓글에서 말씀드렸다시피 범퍼는 소모품이기에... 도색 많이 하실수록 하자발생률도 높고 잘 벗겨져요.. 공업사나 다른곳에서 작업하셔도 비슷할거에요. 고압세차로 한군데를 계속 쏘시지 않는이상(물론 이럴경우도 벗겨지면 안되는게 맞죠) 2주만에 벗겨졌다는건 문제가 있을 수도 있네요. 하지만 어디까지나 글로만 본 경우이기에 뭐라 말씀 못드리겠어요! ㅠㅠ
    317 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 20:00:17 1 삭제
    넝기미// 직접 작업하시는 건가요? 근데 도료는 너무 종류가 많고 경우에따라 사용하게 되는 도료도 다 달라서 딱히 추천드리기는 힘드네요.. ㅠㅠ 국산은 그래도 kcc가 그나마 낫다고 생각합니다!
    316 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-03-07 17:29:48 0 삭제
    1차선 끼어드려다가 다시 돌아오셨다고 하지만 차가 반도 안넘어간 상태에서 거의 직진주행중이라고 볼 수 있는데 택시가 박았다는건.. 아무래도 작성자님 과실은 없을듯 합니다.
    허나 문제는 택시인지라.. 아무래도 조건없는 100프로 과실은 인정하지 않을듯 하네요.. 윗분말씀대로 대인없이 진행하시면 수월하실 수도 있겠네요
    315 원 게시글이 삭제되었습니다. [새창] 2015-03-07 17:22:21 0 삭제
    이 운전석쪽 인가보네요.. 착각을..
    덴트집 가시던곳 있으시면 가셔서 광택기로 흔적좀 지워달라고 해보세요.
    그리고 견적 받아보셔야 겠지만 새차인지라 왠만하면 도색 안해도 되는곳 (범퍼쪽이 경미할 경우) 에는 나중에 더 타시다가 다른 흠집들 많이 생길때 해주시구요. 휀다나 문쪽은 어쩔 수 없다면 하셔야 겠네요.. 그리고 자차처리 하시면 3년간 자차를 한번 더 쓰시면 할증되구요. 사고기록은 남습니다..
    313 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 17:12:15 0 삭제
    쌩쥐족장// 이론으로 들어가신다면 한없이 어려워 질 수 있습니다! 현장에서 일하고 싶으시다면 그냥 몸으로 부딪히시면 됩니다! 하지만 작업시 변수도 크고 하자발생률을 감소시켜야 하기도 하고 여러가지로 머리도 많이 쓰셔야 하구요. 손재주의 영향을 크게 받습니다. 다른분들이 보면 '건강에 안좋아서 그렇지 작업은 쉽네 ㅎㅎ'라고 생각하는 분들이 많으신데 전혀 아닙니다..ㅎㅎ 정말 진정한 전문직이에요. 3년을 하던 5년을 하던 앞으로 배워야 할게 더 많은 직업입니다. ㅎㅎ
    312 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 17:08:22 0 삭제
    CarpeDiem// 전체도색은 비추.. 비용이... ㅎㄷㄷ

    야생브라우니// 저도 비추합니다! 전체도색 작업하다보면 아무래도 완벽해질 수가 없거든요.. 그리고 새차 도막이 가장 좋은 상태입니다! 작업한 도색은 나중에 하자가 발생하기도 쉽고 내구성이 약합니다!

    언젠간생겨// 르노삼성이 아무래도 새차도막도 그렇고 나중에 a/s시 서비스센터에서도 수용성 도료만을 취급하기 때문에 그런것 같네요. 작업자 입장에서 본다면 도막이 조금 약하다고 느껴지기도 합니다. 광택작업 혹은 샌딩작업시에 도막이 훅훅 벗겨져 버리기에..

    noodoubt// 아무래도 범퍼는 소모품이기 때문에 도색작업 보다는 교환하시는게 맞다고 볼 수 있습니다! 범퍼는 애초에 소모품으로 생산되기 때문에 플라스틱 제질입니다. 그렇기에 한번 접촉사고가 나서 찍히거나 갈라진다면 차후에 작업을 해도 같은현상이 생기기 마련입니다. 물론 작업시에 플라스틱 프라이머를 제대로 스프레이 하고 열처리 과정까지 완벽하다면야 내구성이 조금 더 올라가긴 하겠지만 아무래도 소모품이기에 부분부분이더라도 두세번 이상 도색을 하셨다면 다음번엔 교체하시는게 좋습니다 :)
    311 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 10:36:55 0 삭제

    다들 궁금한거 한개씩 있지 않으세요들?! 댓글이 안올라와..
    310 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 10:10:48 0 삭제
    믹솔로디안// 오오 안녕하세요. 반갑습니다!
    자연건조는 작업하는걸 봤는데 열처리기 전혀 안대놓고도 하루 이틀이면 지촉건조가 어느정도 되더라구요.. 가을날씨 정도에.. 저도 보고 놀라긴 했습니다. ㅎㅎ

    외국산과 국산 차이 많이 나죠. 아무리 하이솔리드다 뭐다 하더래도 아직 국산은 따라잡으려면 한참 먼거 같긴 합니다...

    제 부족한 지식 남발하기 부끄럽네요 ㅠㅠ 혹시 제가 잘못되거나 다른의견 있으시면 꼭 말씀해주세요!! 감사합니다
    309 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 09:48:46 0 삭제
    글수정이 안되네요.. 모바일로 작성중이라 글이 횡설수설한점 죄송합니다.

    본격 작성자 혼자 신난글
    308 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 09:46:24 0 삭제
    LoveStop// 열처리!! 작업자가 고객분들한테 지겹도록 하는 말일겁니다!!
    도색 작업과정중 굉장히 중요한 부분입니다.
    열처리라 함은 상도작업인 베이스와 크리어 스프레이 작업 후에 적외선으로 열을주어서 차체에 도포된 도료를 내부부터 건조시키는 과정인데요. 열처리에는 시간소모도 가장 많을 뿐만 아니라 열처리가 잘 되었느냐 안되었느냐에 따라서 품질에도 차이가 납니다.

    열처리 과정은 규모가 큰 공업사나 서비스센터 등등에는 열처리를 위한 부스 혹은 건조기가 있습니다. 작은 외형복원 전문업체나 출장도색등 법의 굴레를 벗어나는 곳에서는 제대로된 열처리를 하지 않는게 사실입니다. 부스나 건조기 비용도 만만치 않고 비치해 놓을 공간도 마땅치 않기에 소형 건조기로 부분부분 건조하거나 *자연건조 되는데 그럴시에는 제대로 건조, 즉 경화되지 않고 추후에 내구성에 문제가 생기기 마련입니다.
    오유분들께서는 차량을 맡길시에 열처리를 확실히 해달라고 당부하시고 시간적으로 여유를 주셔야지 전체적인 작업품질이나 열처리가 확실히 된다고 보시면 됩니다. ㅎ

    *자연건조 : 말그대로 그냥 자연에 방치입니다. 이론상으로는 페인트가 자연적으로 건조되는 시간까지는 약 70일 정도입니다. 환경에 따라 달라집니다.
    출장도색은 100%자연건조러고 보시면 되구요. 소규모 업체도 왠만하면 안하지만 간혹 하기도 합니다. 물론 출고시에는 지촉건조(겉표면만 조금 마른상태)까지는 되서 출고를 하지만 손톱으로 아주 살짝만 찍어보셔도 표면이 살짝 들어갈정도로 도막이 매우 약한 상태입니다. 이럴시에는 작업부위를 힘주어 누른다거나 다른곳에 긁힘, 찍힘 발생시 치명적인 데미지를 입게되며 자동세차시에는... 난리납니다...
    307 자동차 도장쪽에서 일을 했었습니다. [새창] 2015-03-07 09:21:52 0 삭제
    ninza2// 음.. 그러게요...



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